盾构接收对地铁车站接收端的影响研究

以西安地铁14号线某区间盾构接收施工为依托,通过数值模拟手段,对比分析了接收端结构板在不同施作时机条件下,盾构出洞对接收端影响并提供最优盾构接收方案.研究表明,接收端仅结构中板完成条件下盾构接收对接收端结构的影响,要明显小于接收端仅底板完成条件下接收的影响.在实际施工中,中板完成后盾构接收还应重点控制接收端端头加固质量、保证接收端混凝土结构达到强度要求,同时盾构接收过程中加强监测点的布设及监测频次.研究结果对类似工程具有一定的指导意义及参考价值.     

自动化走航式全断面积宽法悬移质输沙率测验关键技术的研究

传统悬移质输沙率测验为人工测验方式,耗时耗力、效率低下。由于低效率测验方式的泥沙信息不能满足经济社会发展的需求,只有改革悬移质泥沙测验方式,才能实现悬移质输沙率测验自动化。在南宁水文站开展自动化走航式全断面积宽法悬移质输沙率测验关键技术的研究,根据浊度与悬移质泥沙的相应关系建立模型,将悬移质输沙率测验的含沙量监测,通过由浊度监测转为泥沙监测,达到悬移质输沙率测验自动化的目的。     

混凝土裂缝成因分析及相应的防治方法

在工程建设中,混凝土作为一种建筑材料广泛的应用在工程建筑的各个环节中,混凝土的施工质量对建筑整体质量有重要的影响,提高混凝土工艺的质量是工程管理中的重要内容。混凝土开裂现象近年来发生的比较频繁,混凝土开裂会导致很多问题出现,对建筑质量造成的威胁也比较严重,因此一定要做好对混凝土开裂原因的分析,从而将裂缝现象最大限度的避免,在施工中的各个环节进行严格把控,并针对已经出现的裂缝现象要提出具体的治理措施。     

基于STC8的模块化数控直流电子负载设计

针对电子负载智能化程度不高,难以灵活选择功率的问题,完成了模块化数控直流电子负载的设计与制作。系统以STC8单片机为核心,控制负载模块工作在CC、CV、CR等不同模式,并能够自动测试和计算负载调整率等相关参数。模块化的设计使用户可以根据实际需求增减模块数量,灵活配置电子负载的功率,降低整机成本、提升性能。     

聚碳酸酯生产工艺及市场前景研究

聚碳酸酯材料是一种高分子聚合物,其具有高强度、耐候性佳的特点等。适用范围也是较为广泛的,如电子电器、汽车制造等,应用率高达40%~50%。而随着使用率的增高,聚碳酸酯生产工艺应如何提高,提高市场的前景,则需要重点研究。因此,本文围绕聚碳酸酯生产工艺以及市场前景展开讨论,对我国聚碳酸酯工业发展提供参考依据。     

不同耦合剂在煤样声波测试中的对比分析研究

在煤样声波测试中,不同的耦合剂对测试结果具有重要影响。选取煤层气富集的山西省沁水盆地某矿3号煤层进行煤样采集并制备出标准煤样。使用不同的耦合剂测定了标准铝样的纵波速度并与其标准速度进行对比分析,测试结果表明,利用不同耦合剂对铝样进行声波测试时,数据的稳定性和精度有一定的差异。鉴于水的挥发特性,又研究了水对煤岩的耦合效果随挥发时间变化的实验,结果表明水的耦合会随水的挥发而降低。综合3组数据的声波波幅,发现在不同耦合剂耦合状态下声波能量的衰减也有一定的差异。