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BIM技术作为建筑业的一种新技术,具有可视化、模型化、优化型、协调性等特点,其正在成为市场的驱动力量。BIM环境下的信息互用对解决目前建筑业成本浪费和工期延误有很大的帮助。通过介绍BIM技术在建筑工程设计施工中的应用,分析BIM技术的应用现状、应用实践、应用热点等,指出了BIM随着市场化的发展,形成其特有的产业链。 相似文献
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为寻求最优化“绿色施工—资源—环境—施工活动强度”组合系统,基于理想承载状态下的多维效益,以施工群为研究主体,考虑工程施工中排污因子的短板效应,构建施工群承载机制的木桶模型. 采用状态空间法原理,取木桶模型的桶底、桶壁、桶中水作状态轴,以承载状况为研究对象,建立施工群承载度的状态空间模型. 结合深路堑施工工艺和专家决策意见遴选出31个变量作为承、压指标,基于Canopy平台,运用随机森林(RF)算法和短板因子度量模型进行赋权,确定施工群的综合承载状况. 以兰新高铁的深路堑工程为例,构建考虑短板效应的木桶模型,并基于状态空间模型确定施工群的承载状态,结果显示:绿色施工效果与施工群承载状态的优劣成正相关;针对已有成果中雷达图的对比研究证实了所提出的模型与方法的可行性. 相似文献
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绿色建筑是一新兴理念,在决策阶段存在很多不确定性因素,其风险管理具有重要的意义,本文首先分析了绿色建筑项目决策阶段存在的风险、绿色建筑决策阶段主要风险指标和因素的现状,建立合理和可行的风险评价指标体系,通过专家打分法构造判断矩阵,然后运用层次分析法和模糊综合评价法对绿色建筑决策阶段的风险,在定性分析的基础上,定量的对影响绿色建筑项目决策阶段风险因素进行科学和客观的评价,将灰色系统理论引入绿色建筑风险评价区域,给出了较明确的评价标准,实现决策风险的科学测度,为绿色建筑决策阶段的风险管理提供具体、可行的依据. 相似文献
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为了量化隧道施工引起的地下水环境负效应,构建一套科学完善的隧道工程地下水环境负效应评价体系。根据《铁路工程水文地质勘察规范》(TB/10049-2014)及相关文献,建立隧道工程地下水环境负效应评价的层次模型,考虑到隧道工程地下水环境负效应评价中信息的不确定性、未确知性,建立评价指标与地下水环境负效应间的未确知测度模型,结合AHP法求出的各指标权重,求出多指标加权综合测度,从而得出基于未确知测度理论的评价模型。最后利用某工程实例对该评价体系加以验证,并将评价结果同模糊综合评价法的评价结果进行比较,验证了该评价体系的可靠适用性。 相似文献
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为提高铁路工程各系统参建方之间技术接口信息质量传递效果,提出一种多系统技术接口复合网络信息质量耦合协调分析方法。首先,结合复杂网络理论,运用IDEF0v、DSM法建立铁路工程多系统技术接口复合网络。然后,依据技术接口复合网络的拓扑特点和信息质量特征,构建铁路工程技术接口复合网络信息质量耦合协调度评价指标体系。其次,根据耦合协调度评价模型,计算整体系统和各子系统之间的耦合协调度并进行分析,探寻影响接口复合网络信息质量传递的关键子系统及其影响因素。最后,以拉林铁路工程某标段为例,经分析得到技术接口信息质量耦合度为0.9037(高水平耦合),耦合协调度为0.6550(初级耦合协调),即铁路工程各系统之间的相互关联性较强,技术接口信息质量传递效果一般,原因是QD、SD技术接口信息质量耦合协调度较低,应作为技术接口信息质量管理的重点。 相似文献