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1.
2Cr13Mn9Ni4不锈钢卡箍在服役条件下大量出现开裂、断裂问题,为飞行安全埋下较大的隐患。对大量卡箍裂纹进行统计分析,发现其断裂位置、形貌有相似性,进行2Cr13Mn9Ni4不锈钢卡箍腐蚀开裂分析,对卡箍的安全应用有重要意义。对故障件外观进行观察,对断口进行宏微观特征观察、能谱分析,对焊缝附近进行金相组织检查、硬度分布测试,在故障件上取样进行晶间腐蚀试验、热模拟试验,最后对卡箍应力进行模拟仿真。结果表明:卡箍残余应力、环境腐蚀、焊接影响的晶间敏化共同作用导致卡箍开裂。 相似文献
2.
干熄焦技术的不断发展,干熄焦提升机自动控制系统也在不断的完善。本文首先对干熄焦技术进行介绍,然后对干熄焦提升机系统进行介绍,最后对干熄焦提升机系统中自动控制系统进行分析。 相似文献
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5.
陆溪口水道是长江中游的重点浅水道之一,由于汊道的兴衰交替,航槽也相应变迁,另外由于直港进口、中港汊道中部及出口处碍航浅滩的存在,导致航道维护困难。根据河床演变特点,确定稳定洲滩、增加直港进口分流、改善直港航行条件的工程措施。近十年河势相对稳定,但中港仍在持续弯曲发展,应抓住有利时机对该水道加以整治。 相似文献
6.
红层泥岩易崩解的特性致使桩底存在一定厚度的沉渣,沉渣的"软垫"效应等可能引起桩基承载力的下降。为了研究混凝土冲击作用下干孔沉渣和湿孔沉渣对红层泥岩桩基承载特性的影响,对红层泥岩地区某工程现场三根试桩进行静载试验,得到不同浇筑环境下的桩基lg Q-S曲线以及桩侧摩阻力随桩深变化关系曲线。根据试验结果分析了干孔、湿孔对桩基承载性能的影响,并利用有限差分软件进行数值模拟,验证现场试桩试验结果。结果表明:在沉渣厚度相同的条件下,桩孔(沉渣)为湿孔时,混凝土冲击作用明显(可能导致缩径),桩基的承载力较干孔有所提高,桩端阻力比干孔发挥的更充分;桩孔(沉渣)为干孔时,冲击效果不明显,孔底还残留较大厚度的沉渣,致使桩顶沉降(在相同的荷载下)明显较湿孔的大。 相似文献
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8.
为了摸清华北地区既有建筑供暖能耗的现状,本次调研选取了华北地区20家典型的供热站,覆盖的总建筑面积为1991万平方米,总供热面积为1733万平方米,记录20个供热站全年的能耗指标,调查了能源结构、供热方式、分析被调研的供热站的单位耗能量与节能建筑的差距,对相关的污染物排放量进行计算。调研数据表明,华北地区既有建筑供暖存在诸多问题,建筑能耗大。本文提出了相关的节能改造措施,并对污染物减排潜力进行了研究 相似文献
9.
在对某液压阀进行装配时,96件该螺栓在装配过程中有2件发生断裂。对螺栓断口进行宏微观观察,发现螺纹处存在明显螺纹磨平特征,断口也显示为韧窝形貌与少量解理特征,结合螺栓材料的金相组织、硬度、氢含量检测结果,综合分析螺栓为过载断裂。判断螺栓在安装过程中由于装配不当,产生了过大的装配应力,最终导致螺栓过载断裂。建议在今后装配过程严格控制螺栓安装过程,使用力矩扳手等工具控制安装应力。 相似文献
10.
对2个复合体系聚丙烯/膨胀型阻燃剂(PP/IFR)及聚丙烯/聚烯烃弹性体/纳米碳酸钙/膨胀型阻燃剂(PP/POE/nano-CaCO3/IFR)的阻燃性进行研究,通过测试氧指数、水平燃烧速率、烟密度以及燃烧测试后试样的形貌观察,分析了复合体系的阻燃效果及机理。结果表明,PP/IFR复合体系可达到优异的阻燃性能,IFR用量为30份时氧指数达到34.4%,并且可明显改善PP的熔滴现象。而添加POE破坏了阻燃炭层的形成,降低了氧指数,并伴随严重的熔滴,却能明显降低释烟量。 相似文献