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1.
二维数学模型成果动态仿真演示系统克服了过去二维数学模型的局限性,以Window98为操作平台,用Visual Basic语言编程,沿用Animator进行动画制作 。仿真演示系统由演示了系统、制作子系统、编辑子系统3大部分组成,各子系统被分割为许多小目标,通过面向对象编程语言Visual Basic一每系列窗体去实现。其中演示子系统中的动态演示采用动车插放和VB定时器实现不同目标;文本演示时插篇章  相似文献   
2.
珠江口门近期整治工程是指“疏通西海水道至磨刀门水道、李家沙到洪奇沥水道,对天河、南华节点适度控导”工程。整治的目的是满足口门泄洪、纳潮及航运的要求,缓解当前珠江三角洲腹部排洪不畅的问题。珠江三角洲网河区和八大口门是承泄东、西、北江洪水的最后通道和入海口,又是  相似文献   
3.
珠江河口区水环境整体数学模型研究   总被引:15,自引:4,他引:11  
根据珠江河口区的特点,建立了珠江河口区水流,泥沙及含氟度的整体联解数学模型,探讨了联解的计算模式;利用珠江三角洲和河口区水流泥沙、含氟度连续条件,把珠江三角洲网河区一维水沙、含氟度输移数学模型和河口区二维水沙、含氟度输移数学模型进行联解。同时采用最新的地形资料并选用洪、中、枯水及大、中、小潮等多种水文组合条件对该模型进行分区验证和整体验证,模型验证成果满足精度要求。  相似文献   
4.
珠江洲头咀河段过江隧道工程极限冲刷模拟研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
珠江三角洲河网纵横交错,网河河道的泥沙来源既有上游不同径流挟带的陆域来沙,也有潮流所挟带的海域泥沙,河道水动力和冲淤特性极为复杂。以广州出海水道上段(广州-黄埔段)为例,在分析河道不同径潮组合下河道水动力特点的基础上,采用二维潮流泥沙数学模型对工程所在河道的极限冲刷进行了模拟计算。研究表明,对于三角洲复杂网河河道,认识不同的径流条件下河道的水动力特点是研究河道冲淤特性的前提。  相似文献   
5.
高栏港回淤计算数学模型研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
根据高栏港潮流泥沙运动特性及水下地形的变化特点,建立了平面二维动边界潮流泥沙数学模型,对高栏港区港池、航道进行了回淤计算。并在模型中考虑了波浪对水流挟沙能力的影响。计算结果表明,模型能较好地模拟河口潮流泥沙运动及河床变形情况,水沙运动、冲淤验证成果基本能达到规范要求的精度。  相似文献   
6.
钱塘江新增引水工程对下游水质影响评价   总被引:1,自引:0,他引:1  
借助一维水质数学模型,并采用水流运动与水质耦合求解法,对钱塘江九溪新增引水工程在不同的引水方案和不同水文组合下下游各自来水厂取水口水质的变化,进行了数值计算和分析。分析结果表明,各水厂取水口含盐量主要受径流流量及下边界不同潮型的影响,新增引水工程使各水厂取水口附近含盐量超标时间的增加幅度在可承受的范围之内。  相似文献   
7.
近年来伶仃洋高强度开发和建设改变河口形态和边界,必然对滩槽冲淤和演变产生影响,其累积和长期效应是河口开发治理需高度关注的问题。采用泥沙数学模型作为技术手段,通过设计出代表珠江河口长期的径潮特征动力的水沙系列计算河床冲淤变形,在对伶仃洋水沙运动和冲淤发展进行验证的基础上,对伶仃洋河口区的滩槽演变趋势进行了预测,并分析伶仃洋近期的滩槽演变趋势。  相似文献   
8.
感潮河网区资源丰富且动力复杂,面临着流域洪水和潮水、风暴潮的多重灾害风险。以珠江三角洲感潮河网区的中顺大围保护区为例,探讨了径流洪水与风暴潮洪水的历史遭遇概率,通过两套不同尺度的一、二维联解模型(河网一维与河口近海区二维联解、河网一维与保护区二维联解)模拟了不同情景下风暴潮洪水与径流洪水在三角洲网河区河道遭遇和演进,以及通过保护区薄弱堤段溃决后在保护区内宣泄传播的过程。较成功地模拟再现了河口的复杂洪灾系统,可应用于其他区域风暴潮洪水模拟,也为风暴潮洪水风险分析提供了参考。  相似文献   
9.
西江中游干支流河道糙率研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
根据西江中游干支流最新河道地形资料建立了一维非恒定水动力数学模型,采用实测洪水水文资料对主要干支流河道糙率进行了率定和验证。研究表明西江中游干流从上游红水河河床坡降0.74‰逐渐减小到浔江河床底坡降0.07‰,主要支流柳江和郁江河床底坡降都小于0.1‰;干流红水河、黔江和浔江率定后的综合糙率分别为0.056、0.055和0.036,呈现依次从上游向下游递减的趋势;柳江和郁江河床综合糙率分别为0.033和0.035,且该两条主要支流河床糙率随流量和水位变化幅度很小;红水河上具有调节能力的岩滩水库对库区上游河道糙率影响显著。黔江河道在近20年来河床糙率变化不大,但在该河道下游端大藤峡水库蓄水和运行后,可以预见该河道糙率将会呈减小趋势。  相似文献   
10.
钦州湾水流动力环境复杂,港口资源及区位条件优越,近年来岸线开发强度较大。通过建立钦州湾-茅尾海二维潮流数学模型,以2005年岸线地形为基础,对比分析了2005—2015年钦州湾岸线开发前后的潮差、潮流流速、潮量等动力特性变化,探讨了上游河口区洪潮动力特性对下游岸线开发的响应情况。可为钦江河口湾及类似河口湾的管理及可持续、有序开发提供参考。  相似文献   
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