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1.
稠油注空气低温催化氧化采油技术是集热采、N2驱、表面活性剂驱及稠油井下改质技术于一体的稠油开采新技术,该技术成本低廉,可促进稠油改质和有效提高原油采收率。研究分析了该技术的原油及油藏的适应性。结果表明,该技术对于普通稠油、特稠油、超稠油及海上稠油样均具有较好的低温催化氧化性能,可应用于注蒸汽热采后的稠油老区、海上及难动用稠油油藏。该技术在辽河油田的现场试验也取得了较好的效果。  相似文献   
2.
利用胜利油田采油污水的高温特点,在实验室采用碱性条件下空气吹脱去除采油污水的氨氮。实验结果表明,选择最佳反应条件为:pH=11,曝气温度50℃,曝气时间3小时,氨氮去除率可以达到65%,pH值是影响氨氮去除率的显著影响因素。  相似文献   
3.
通过岩心驱替试验对南堡35-2油田稠油热水驱和化学辅助热水驱进行了研究,考察了注入水温度及增效化学剂对驱油效率的影响。研究表明,提升注入水温度和添加化学剂,驱油效果明显改善。注入水温度升高20℃和40℃时,热水驱的驱油效率分别提高12.0%和18.2%,化学辅助热水驱的驱油效率分别提高21.0%和29.0%。化学辅助热水驱技术应用于海上普通稠油油田,将有助于进一步提高稠油采收率。  相似文献   
4.
以塔河某稠油为样,在优化条件下进行降黏实验研究。试油40g,降黏剂WWS质量分数0.4%,碳酸钠质量分数0.2%,加水量20mL(矿化度5 000mg/L),实验温度65℃,搅拌下反应80min,稠油的黏度从65℃时的5 620mPa.s降至180mPa.s,降黏率达到96%以上,改善了稠油的流动性。  相似文献   
5.
石油天然气资源的勘探开发,为人们带来宝贵的清洁能源,同时也带来了环境污染问题。在油气生产过程的诸多环节中,钻井过程产生的污水和废弃泥浆是最大的污染源。作者对比了常用钻井废水处理方法的特点,提出了一种新的钻井废水处理方法,利用存在于内燃机尾气中的大量富余热量,实现废水的瞬时干燥。通过理论计算,该工艺运行费用低,设备简单,尤其适用于海上平台及钻井液处理运输不便的地区。  相似文献   
6.
直馏柴油氧化脱硫催化剂的评选与优化脱硫技术研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
新兴的柴油氧化脱硫技术以其脱硫率高、反应条件温和、费用低、工艺流程简单、安全环保等特点成为国内外研究重点。而氧化脱硫技术中重要的是寻求廉价高效催化剂和氧化剂。利用纯氧氧化,考察了催化剂种类及用量、催化氧化温度、时间、氧气压力等条件的影响。实验发现:选用Al2O3作氧化脱硫催化剂,在最佳操作条件(搅拌转速700r/min,催化剂用量5%(w),反应温度150℃,反应时间90min,充氧压力0.6MPa)下,直馏柴油硫含量可从1441μ/g降到262μ/g,脱硫率达到81.8%。  相似文献   
7.
直馏汽油NOx-O2催化氧化脱硫的探索研究   总被引:8,自引:2,他引:6  
采用催化氧化法将直馏汽油中的有机硫化合物氧化为高沸点、极性硫化物,分别采用聚结-蒸馏、蒸馏-吸附、吸附蒸馏和加催化裂化油浆萃取蒸馏的方法处理氧化汽油,根据沸点差异将极性硫化物与汽油馏分进行分离,残余NOx-O2供循环使用。实验结果表明,在30℃下用NOx-O2催化氧化直馏汽油40min后,采用加催化裂化油浆(催化裂化油浆与汽油体积比为0.05)蒸馏方法处理氧化汽油,所得精制汽油中的硫含量可从3009μg/g降至148μg/g,脱硫率高达95.1%,汽油收率为98.3%。  相似文献   
8.
馏分油脱酸剂技术的工业应用   总被引:7,自引:1,他引:6  
介绍了馏分油脱酸剂技术在中海沥青股份有限公司Ⅳ套常减压蒸馏装置应用的情况。工业应用结果表明,该技术可以用于处理各种类型的馏分油;在最佳操作条件下生产的柴油和闪光油产品的酸度约小于5mgKOH/100mL;脱酸助剂可完全回用;碱渣排放量大大降低;制备的石油酸样品可达到石油酸一级品65号酸的质量标准(SH/110530-92)。  相似文献   
9.
柴油气-液-固催化氧化脱硫研究   总被引:7,自引:0,他引:7  
从七种金属无机盐和氧化物中筛选出较优的柴油氧化脱硫催化剂,通过采用纯氧和优选催化剂及不同萃取剂对柴油进行气-液-固三相催化氧化脱硫研究.实验表明,选用Al2O3作氧化催化剂,以含水糠醛溶液作脱硫萃取剂,在搅拌速度700 r/min、催化剂用量5%(W)、反应温度140℃、氧化时间90 min和充氧压力0.6 MPa的操作条件下,对直馏柴油进行催化氧化脱硫,其硫含量由1 441 μg/g降到262 μg/g,脱硫率达到81.8%.  相似文献   
10.
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