环保型多效水溶性抗磨剂和摩擦改进剂的研究

不含硫磷氮的多羟基α-D-呋喃葡萄糖衍生物(MHGD)和不含硫磷的钼氮复合物(MN)属于环保型多效水基润滑液添加剂,具有良好的抗磨、减摩、抗疲劳和防锈功能,在有色金属加工液中加入MN可明显改善其抗磨减摩性.好的抗疲劳性与其防锈性和低摩擦系数有关.从作用机理看,MHGD和MN分属抗磨剂(AW)和摩擦改进剂(FM),后者的机理可能更加复杂,从纳米流变学的角度研究水溶性摩擦改进剂的作用机理,可为新剂的设计提供有用的参考.     

汽油润滑性能研究：Ⅲ.气油模型化合物试验

汽油组成比喷气燃料和柴油简单，天然极性杂质含量也特别低，这对于研究燃料中主体烃组分对燃料润滑性的贡献，并与杂质的贡献区分开来是有利的，根据前文归纳的详细汽油组成数据。挑选代表汽油不同组分的纯化合物，进一步提纯，研究其对汽油润滑性的贡献。结果表明，由汽油主要成分烷烃、单烃烃和单环芳烃引起的磨损随粘度的增加而下降。尽管这３类化合物的化学结构不同，但只要粘度接近，磨损就几乎相同。含氧掺和剂ＭＴＢＥ在商品     

燃料润滑性研究三十年

回顾了液体燃料润滑性研究的历史。航空喷气燃料和柴油的润滑性研究经历了相同的曲折过程。燃料炼制深度的大大增加导致燃料泵在使用中出现问题,于是发展了测试方法来研究磨损机理,然后采用添加剂技术来解决润滑性问题。为防患于未然,研究汽油的润滑性已成为一项紧迫的任务。     

汽油润滑性研究II.汽油化学组成的特点

化学组成是决定燃料润滑性的最重要的因素。研究汽油中存在哪些种类的化合物 ,包括烃和非烃 ,是研究汽油润滑性的关键。但是 ,汽油的组成在很大程度上取决于生产时进料的成分和加工的方法。近百年来 ,在汽车和汽油平行发展的过程中 ,汽油组成不断改变 ,而且各国情形也各不相同。直到 80年代末 ,完整的燃料组成数据还是很难得到。本研究中收集归纳了尽可能完整的系统的汽油组成数据 ,用于今后发展汽油润滑的模型及解释汽油润滑性的测定结果。这些数据包括烷烃、烯烃、芳烃、含硫化合物、含氮化合物、含氧化合物、染料和添加剂的结构和含量。     

汽油润滑性研究Ⅱ.汽油化学组成的特点

化学组成是决定燃料润滑性的最重要的因素。研究汽油中存在哪些种类的化合物,包括烃和非烃,是研究汽油润滑性的关键。但是,汽油的组成在很大程度上取决于生产时进料的成分和加工的方法。近百年来,在汽车和汽油平行发展的过程中,汽油组成不断改变,而且各国怦形也各不相同。直到８０年代末,完整的燃料组成数据还是很难得到。本研究中收集归纳了尽可能完整的系统的汽油组成数据,用于今后发展汽油润滑的模型及解释汽油润滑性的测     

取代基对硫代磷酰胺酯摩擦磨损的影响

 本文用四球机和SRV试验机研究了三类不同结构的硫代磷酰胺酯(TPA)的抗磨有效性,包括硫代磷酰单胺酯（TPMA）,硫代磷酰双胺酯（TPDA）,和二硫代磷酰单胺酯（DPMD）。结果表明TPA 通常有较好的抗磨性和承载能力。其润滑性取决于酯基和胺基的结构,取代基的电负性和摩擦条件。在单向滑动和往复运动中性能都最佳的是硫脲基上连接有强烈吸电子作用的取代基的O-乙基,N-烷基,硫脲基单硫代磷酰胺酯（EQAPTUT）。某些TPA的性能优于商品化的抗磨剂,如ZDTP,MoDTP,硫代磷酸酯,膦酸次膦酸胺盐,T305 和T307等,可能与分子内基团的增效作用,吸电子基团对P-N键断裂的影响,在摩擦表面形成高软化点的SPN型聚合膜有关。一个TPA分子中同时含有硫,磷,氮基团,分子内相互牵制作用使每一个功能团都不会过度活泼,摩擦过程中的腐蚀磨损和磨粒磨损很好平衡,总磨损最小。SRV试验中每次往复运动磨出新鲜金属表面仅费时百分之几秒,而活性不够的抗磨剂可能无法及时生成新表面保护膜。     

以改型MTM试验机考察ATF的摩擦性能研究

根据汽车自动变速器的实际情况,对进口微牵引力试验机(MTM)进行了改良,将钢-钢试件改造为钢-纸试件。用改型MTM试验机对SAE No.2台架试验通过油、未通过油、半通过油的摩擦特性进行了考察,结果表明:在摩擦稳定性评价方面,SAE No.2试验和改型MTM试验结果存在一定的相关性。同时对ATF在钢纸场合的摩擦润滑机理进行了初步探讨。     

汽油润滑性研究Ⅳ.汽油磨损公式

无论是制定汽油的规格标准，还是调整汽油配方法满足燃料泵对润滑的要求，都要详细了解汽油的组成及其与磨损的关系。因此，炼油厂很希望有一个定量描述汽油组成－磨损关系的数学表达式，即使是近似公式或经验公式也是很有用的。本研究基于模型化合物的试验结果，建立了３个汽油磨损公式，用汽油各组分对同磨损各自的贡献的线性加和来表达汽油的磨损，从而达到预测汽油ＨＦＲＲ磨损性能的目的。     

几种添加剂对水基润滑液性能的影响

将脂肪醇与环氧乙烷缩合物的乳化剂和含硫、磷、钼的极压抗磨剂加入水中，用四球机、疲劳试验机对水基基础液、葡萄糖溶液及加剂后的水基润滑液进行了摩擦学性能的评价。结果表明，葡萄糖溶液的润滑性能优于水，乳化液的承载能力和抗烧结能力较基础液提高了一到两级，含硫、磷和钼的水基润滑液的性能达到甚至超过了润滑油基础油的水平。     

含氮化硅的润滑油添加剂摩擦磨损性能的研究

合成了一种含有氮化硅组分的润滑油添加剂，利用一销三柱实验机测定了该添加剂的摩擦磨损性能，并与其他一些添加剂作了对比；结果表明含有氮化硅组分的润滑油添加剂具有优良的摩擦磨损性能，并可使摩擦副表面形成零磨损。