铁路货车闸调器润滑脂的研究

为了满足铁路货车闸调器持续有效的润滑要求,对闸调器润滑脂进行了研究。根据铁路货车闸调器的工况条件,拟定了闸调器润滑脂的技术指标。通过对基础油,稠化剂和添加剂的筛选,确定了闸调器润滑脂由调合基础油(精制矿物油+合成烃+合成酯),12-羟基硬脂酸锂皂稠化剂,2.0%的磷酸盐抗磨极压剂,1.5%的苯基-α-萘胺抗氧剂和1.0%的磷酸酯防锈抗腐蚀剂组成。研制的闸调器润滑脂的滴点为201℃,蒸发损失(99℃,22 h)为3.0%,相似黏度(-50℃,10 s-1)为968 Pa·s,氧化压力降(99℃,100 h,0.780 MPa)为0.030 MPa,达到了研制目标。实际应用表明,研制的闸调器润滑脂能够满足铁路货车闸调器的润滑要求,润滑脂的月消耗量下降了44.4%,综合效益每年超过60万元人民币。(图2表7参考文献7)     

钢冷轧乳化液离水展着性试验装置建立与测试

在实验室建立了钢冷轧乳化液离水展着性装置并进行了测试,首先考察了试验温度、乳化液浓度、喷射时间、空气吹扫次数等因素对离水展着性数据的影响,然后对自制样品和竞品的理化性能与离水展着性进行了评价分析。结果表明:试验温度、乳化液浓度、乳化剂体系、喷射时间、空气吹扫次数等因素均对钢冷轧乳化液装置测定离水展着性数据有明显影响。     

脉冲气动涡流搅拌系统及其应用

介绍了脉冲气动涡流搅拌系统的原理、组成及特点,并通过实际应用效果表明,此搅拌方法具有效率高、能耗低、无机械磨损和腐蚀等多项优点,适合于在工业企业中推广使用。     

水基金属加工液中微乳液形成规律的研究

文章研究了水基加工液基础体系中乳化剂加量与HLB值对形成微乳液的影响。结果表明:在复合乳化剂加量不变的情况下,HLB值较小时,浓缩液呈现为透亮液体,随着HLB值的增大,浓缩液的黏度变大,逐渐发生稠化呈凝胶状或膏状;对于稀释液而言,HLB值较大或较小时均无法形成微乳液,在中间合适的HLB值区间内,稀释液可形成透明或半透明的微乳液体系。乳化剂加量下降,浓缩液开始发生稠化的HLB值下移,形成微乳液的区间也出现下移,并且其区间宽度逐渐变窄。当乳化剂加量低至某个临界点时,无法再形成均一透明的微乳液。     

气动脉冲调合技术的应用

1·概述兰州润滑油厂油品调合装置原设计规模为5〔104t/a,其中采用罐式调合工艺的规模为1·5~2〔104t/a,主要生产L-CKC工业齿轮油、液压油及蜗轮蜗杆等系列油。罐式调合工艺是利用蒸汽往复泵来完成油品在油罐内的不断循环,以达到油品各组份与添加剂混合的目的。由于调合罐的进出口均处于油罐的底部,往复泵循环时,油罐内上层与下层不能够形成涡流,起不到良好的混合作用。调合方式的落后,使得油剂混合不均匀,造成成品润滑油质量不合格(例如抗泡性、锈蚀、抗乳化性等),往往需要多次循环调合,造成了能耗的增加。2·调合工艺简介目前油品调合的…