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1.
本文介绍了多媒体视频编辑系统的概念和技术特点,阐述了如何选择一个合适的多媒体系统,及多媒体系统在电视台应用的准确定位和必要性,展望了多媒体在电视节目制作方面广阔的应用前景。 相似文献
2.
“星光1号”、“星光2号”、“方舟1号”、“方舟2号”、“神威1号”、“龙芯1号”……中国“芯”在一颗接一颗地诞生,而随着中外厂商的纷至沓来,芯片制造业也在中国“遍地开花”。 相似文献
3.
在传统数字PID控制器中,计算占据了大量的时间。因此,在很多场合需要一种运算速度很高而同时又具有高性能价格比的硬件实现形式。本文首先给出了一种实现有符号数相乘的并行定点乘法器设计方案,在此基础上提出了高速数字PID控制器的ASIC设计方案,随后介绍了控制器的版图设计以及逻辑模拟,结果证明设计是成功的。 相似文献
4.
5.
随着电机制造和驱动技术的不断发展,在航空航天器舵机地面测试中电机正在逐渐替代液压装置,并成为中小功率负载模拟器的首选驱动部件。由于电动、液压系统数学模型间存在相似性,将液压系统阀控缸模型特征方程的分解方法引申到电机加载系统模型的分解中,得到了电动负载模拟器结构参数与位置扰动力矩频域特性的对应关系,这个方法可称为电-液等效法。针对电动负载模拟试验中常用的扫频试验,提出了基于幅相辨识和遗传算法的矢量匹配法以消除扰动力矩。通过AMESim仿真和电动负载模拟试验台上的验证表明,矢量匹配法可将加载力矩控制误差的标准差控制在该电动负载模拟器额定加载范围(±15 N·m)的1%以内。该方法较之其他方法具有适应能力强、简单灵活等优点,可大大提高负载模拟器在正弦位置扰动下的加载精度。随着电机制造和驱动技术的不断发展,在航空航天器舵机地面测试中电机正在逐渐替代液压装置,并成为中小功率负载模拟器的首选驱动部件。由于电动、液压系统数学模型间存在相似性,将液压系统阀控缸模型特征方程的分解方法引申到电机加载系统模型的分解中,得到了电动负载模拟器结构参数与位置扰动力矩频域特性的对应关系,这个方法可称为电-液等效法。针对电动负载模拟试验中常用的扫频试验,提出了基于幅相辨识和遗传算法的矢量匹配法以消除扰动力矩。通过AMESim仿真和电动负载模拟试验台上的验证表明,矢量匹配法可将加载力矩控制误差的标准差控制在该电动负载模拟器额定加载范围(±15 N·m)的1%以内。该方法较之其他方法具有适应能力强、简单灵活等优点,可大大提高负载模拟器在正弦位置扰动下的加载精度。 相似文献
6.
由于电液伺服系统本身的特点使某些干扰信号频段与正常信号的频段很靠近,普通数字滤波器很难起到较好的作用。为了能够精确过滤这些干扰信号,改进了Hilbert-Huang变换中所提出的经验模式分解(EMD)算法,扩展了极值点的定义,给出了插值判断条件,新增了分解结束判断条件。改进后的EMD算法对电液伺服系统信号有更好的包络效果、更佳的分解效果和更快的分解速度,可以满足实时滤波要求。将基于改进EMD算法的实时滤波器应用于实际的电液伺服控制系统后,同普通数字滤波器和原EMD算法进行对比,其结果验证了该滤波器的滤波效果优于普通数字滤波器,计算效率得到提高。 相似文献
7.
8.
选取地铁某线9个区间隧道冷态通风试验,研究联络通道防火门打开前、后隧道内部气流组织变化,判断真实火灾发生时烟气的蔓延范围,评估人员疏散的安全性。某一区间联络通道的全部防火门打开后,试验隧道主断面风速一般仍然满足2 m/s的最低要求,联络通道风向和风速受其与风机距离、列车阻塞位置影响;"假想火灾烟气"所流经的联络通道全部为补风,阻止了烟气向相邻隧道的蔓延,所有工况均不会对人员的安全疏散造成威胁。可采用电路比拟法分析空气流动,有助于判定联络通道的气流组织特性。定义了归一化风机相对距离,可作为预测联络通道防火门打开后风向的判据。 相似文献
9.
针对四边固支板结构振动主动控制中存在的系统模型不准确性和内外干扰等问题,利用惯性作动器提出一种基于自抗扰控制器的主动控制方法,并且研究自抗扰控制器中观测器带宽、PD控制器参数,控制器增益对振动控制性能的影响。首先,建立基于惯性作动器的四边固支板振动控制系统的状态空间模型。然后,利用三阶线性扩张状态观测器估计整个振动控制系统的不确定性和状态变量。此外,从理论上分析自抗扰控制器各参数对振动控制性能的影响,以获得良好的振动控制性能。最后,基于NI-PCIe 6343采集卡搭建了半实物实验平台,并在Matlab/Simulink中desktop real-time下验证了理论分析的准确性与自抗扰控制的有效性。结果表明,自抗扰算法用于振动控制是可行的,当控制器其他参数不变时,可以在一定范围内提升观测器带宽或降低控制器增益可以提升控制效果,调节PD控制器参数对控制效果影响不大。 相似文献