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车辆悬架与减振器阻尼的匹配研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
该文分析了悬架阻尼对车身加速度、相对动载、动挠度三个响应量在不同频带频响特性和均方根值的影响,以及不同频率结构路面输入下对阻尼比要求的变化。探讨了各频带减振器速度的分布。  相似文献
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