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1.
履带车辆动力性的计算机仿真   总被引:2,自引:1,他引:1  
本文建立了履带车辆在稳定工况和动态工况行驶时动力性能的计算机仿真模型,由动力装置子模型和传动装置子模型组成,可以藉此对发动机与车辆的稳态运行工况和瞬态运行工况进行数值仿真,计算机出车辆的最大速度,驱动力,行驶阻力,爬坡角度和各种行驶过程。对某台履带车辆的动力性进行了仿真计算,计算值与实测值符合较好,这种仿真方法可以方便地用于履带车辆的动力性能研究。  相似文献
2.
伺服机构综合负载模拟试验系统   总被引:1,自引:0,他引:1  
延皓  李长春  陈策 《兵工学报》2012,33(5):588-593
针对大型运载火箭伺服机构所受实际负载情况,提出了一种综合负载模拟系统,能够模拟惯性、弹性、摩擦和常值负载。其中惯性负载、弹性负载以及伺服机构的柔性安装基础采用机械结构模拟,摩擦负载和常值负载采用液压系统来实现。分别对伺服机构、液压加载系统以及柔性结构进行建模,并以此为基础构造了系统的综合数学模型。仿真表明,该系统能够复现伺服机构实际工况下的负载特性,加载多余力也能得到很好的抑制。建立了负载模拟试验系统,实现了对各种负载及谐振特性的模拟,为伺服机构的地面测试和深入研究提供必要的实验基础。  相似文献
3.
空情信息指探测设备所探测到的空中目标的方位、距离、高度、速度等相关信息。空情信息融合是将来自多源的空情信息数据进行检测,关联、估计和综合等多级多方面的处理,以得到对被测对象精确的状态、身份的估计、完整及时的态势及威胁程度的判断。防空C^3I系统中指挥中心进行决策,并以命令形式下达给作战分队,以便对敌空中目标实施火力打击。  相似文献
4.
雷达航迹信息融合是当前C^3I系统的研究热点之一,但尚未建立一套相关的客观测试与评价体系。本文提出一种实用的雷达航迹信息融合的测试与评估方法,介绍了多方向多批次以及多种航路条件下的测试方法,并给出了各种空情信息融合正确率的评估准则。已被应用于某C^3I研究项目中。  相似文献
5.
为了在装备承制部门实施客观有效的装备软件质量评优活动,提出了一种层次分析法(AHP)与消去选择轮换法(ELECTRE)相结合的装备软件质量评价新方法.改进了AHP方法,无需进行一致性检验就可以得到各指标的权重值,避免了人为调整判断矩阵的盲目性.在ELECTRE法中定义了联合优势矩阵,得到被评价对象间的超序关系,通过超序关系图的搜索完成评价对象间的排序比较.利用该方法对某类装备的多个型号软件进行了质量评优.结果表明,与传统综合评价方法相比,提出的方法克服了被评价对象在某些指标值过高时会掩盖其它指标值而影响评价结果准确性的不足,减少了判断的主观性,更能真实地反映装备软件质量的优劣.  相似文献
6.
针对运载火箭地面综合试验中噪声参数测试精细化不足的问题,提出一种基于声卡的低成本噪声仿真系统设计方法.基于声卡的工作原理及性能指标,分析了利用声卡模拟噪声环境的可行性.采用虚拟仪器技术,设计了系统的硬件架构,并在LabVIEW平台下完成了噪声仿真软件的开发.测试结果表明:噪声仿真系统模拟发出的噪声信号与传感器所敏感到的噪声信号一致,工作性能稳定.该系统具有成本低、通用性强、操作简单等优点,目前已成功应用于运载火箭遥测系统综合试验的噪声参数测试.  相似文献
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