数显式连杆孔中心距分组仪的设计

连杆是汽车、机车、柴油机中的重要零件,孔距精度要求很高。为保证其装配精度要求,通常要对零件孔中心距进行逐件测量,然后分组,实行分组装配,以保证装配精度。本仪器是为解决上述问题而研制的,在实际应用中效果良好。     

降低外圆磨床磨削波纹度的研究

波纹度是工件表面质量的一个重要指标。我们曾对外圆磨床磨削产生波纹度的原因,解决方法进行了深入分析与实验,获得了良好的效果,使工件表面波纹度大大降低。一、产生波纹度因素的分析为分析外圆磨床磨削工件产生波纹度的因素,我们在一台旧式外圆磨床上进行了三种情况的磨削实验。 (1)半径方向加工余量为0.025mm,手动走刀两次。 (2)半径方向加工余量为0.025mm,手动走刀至无火花。     

砂轮液体平衡装置及其精度测试的研究

一、概述磨削时砂轮不平衡所引起的振动对磨削效率、磨削质量、砂轮和轴承寿命都有很大影响。目前砂轮平衡装置虽有多种形式,但这些机构都是机械式的,比较复杂,在使用中受到限制。本文所提出的液体平衡装置及其精度测试,经实践考核,效果良好,具有广泛的应用前景。二、平衡原理图1是砂轮在线液体平衡装置的工作原理及其精     

一种新型砂轮在线平衡装置

磨削时砂轮不平衡量所引起的振动对磨削效率、磨削质量、砂轮和轴承寿命都有很大影响。本文提出的径注式砂轮在城液体平衡装置，是在瑞注式的基础上研制的，经实际应用，效果良好。一、平衡原理及装置结构图1是径注式砂轮在线液体平衡装置工作原理图，砂轮不平衡量引起的振动，     

变速磨削系统稳定性研究

对变速磨削系统稳定性进行了理论和试验分析。通过变换将变速磨削系统的变时滞动力学方程转换成周期系数的常时滞二阶参数激励振动微分方程,从而应用参数激励振动系统的Ｆｌｏｑｕｅｔ理论确定变速磨削系统的稳定性极限。理论分析和试验结果表明,变速磨削能有效地提高磨削系统稳定性。     

降低磨削波纹度的研究

本文建立了一种新的由砂轮不平衡量引起工件及砂轮主轴系统振动的力学模型。在对磨削表面波纹度产生机理的理论分析基础上,采用砂轮在线液体平衡技术,就砂轮不平衡量U对唐削波纹度W_z的影响规律做了定量研究,得出在线实时平衡砂轮是提高磨削质量、降低磨削波纹度的重要途径。     

气动差动器的应用

本文叙述了气动差动器的结构。以及利用气动差动器与气动量仪结合测量形状和相互位置误差的方法原理,并以实例(锥度测量)作了说明。指出了这种测量方法的特点和应用前景。     

砂轮不平衡量对工件表面粗糙度影响的研究

通过实验,对砂轮平衡精度与磨削加工工件表面粗糙度之间关系作了深入的研究.实验设计的砂轮在线液体平衡系统结构简单、测量精度高,可减小磨削工件表面粗糙度值.     

砂轮主轴摆动对磨削表面粗糙度的影响

降低磨削表面粗糙度，一直是磨削领域的研究课题之一。砂轮主轴摆动对磨削表面粗糙度的影响，亦需进行深入研究。砂轮不平衡量不仅使主轴平动，还造成其摆动。因此，它不仅产生加工表面波纹度，而且还影响表面粗糙度，有时甚至产生拉毛现象。一、理论分析具有不平衡量的砂轮，在高速旋转时将引起主轴系统及砂轮架的振动，其动力学模型可简化为如图1所示。图中r为砂轮架与导轨间的阻尼系数；K；为砂轮架进给机构丝杠的刚度；K。、K分别是主轴轴承刚度；a为砂轮中心面和前轴承的距离；l为主轴支承轴承跨距；b为前轴承和主轴摆动中心间距离；…