静电传感器对滑油系统磨粒 电量测量方法研究

根据静电感应原理,磨粒出现在空间不同位置时,静电传感器电极感应到的电荷量相差很大,由于磨粒出现的位置是未知的,因此很难精确测量磨粒的带电量。借助数学模型,对传感器输出信号与磨粒的关系进行仿真分析。由仿真结果可知,信号的幅值与磨粒携带的电荷量以及磨粒在传感器中所处的径向位置有关;而在已知管道中滑油流速分布的情况下,脉冲宽度只与径向位置有关。提出了通过脉冲宽度确定磨粒所处的径向位置,根据传感器在该径向位置处的灵敏度获得比较准确的磨粒带电量的测量方法。通过带电油滴模拟磨粒,对该方法进行实验验证,实验结果与仿真分析结果基本重合,该方法的测量结果与通过静电计测得的结果相比,误差不超过5%。     

进气道静电传感器空间模型解析及感应信号影响因素实验分析

对进气道静电传感器的在航空发动机状态监测中的重要应用进行介绍并详细分析了静电监测原理，详细描述外来物静电感应的空间物理模型。根据进气道环状静电传感器的特性和空间物理模型构造出进气道静电传感器的空间感应数学模型，并利用数学推演的方法进行模型解析，得到了传感器输出信号的数学表达式；利用所获得的数学方程对进气道静电传感器静电感应信号的主影响因素逐条分析并讨论，然后以除传感器物理参数外的3个主要影响因素作为实验研究的变量，通过静电测试台架及用于进气道模拟的静电传感器完成了一系列验证实验，得到了实验数据并进行处理，根据数据处理结果详细讨论了主要影响因素与静电输出信号的关系。实验结果表明：油滴穿过速度、油滴荷电量、油滴径向位置都会对输出信号产生影响。     

基于改进FAHP的民机修理级别经济性分析研究

针对民机修理级别分析(LORA)经济性分析模型较少,且存在数据缺失,可信度较差等问题,提出了基于模糊层次分析法(FAHP)的修理级别经济性分析模型;在此基础上,利用模糊层次分析法确定各评价指标的权系数,并对灰色关联系数加权得到灰色关联度,实现了基于模糊层次分析法和灰色关联分析法的民机修理级别经济性分析综合评估;最后通过实例分析,验证了所提模型的合理性和有效性。     

基于静电监测和神经网络的航发典型故障诊断

为解决航空发动机中典型气路机械故障模式的诊断问题,开展了故障模拟静电监测实验。利用经典特征参数分析了4类典型故障模式下的静电信号,在此基础上进一步提出几类新特征指标和初始故障判别逻辑理论,并利用Fisher准则方法对所提新特征指标的有效性进行验证。提出一种基于自组织映射神经网络的气路故障诊断工程化应用方法,并对故障诊断算法进行实例验证,结果表明,基于静电信号和自组织映射神经网络的气路故障诊断方法能够很好地识别不同故障模式并具备良好的可视化表达效果,为气路故障诊断提供了一种很好的工程化研究方法。