10CrNi3MoV钢MAG焊接头组织与力学性能研究

采用MAG焊对8 mm厚的10Cr Ni3Mo V钢板进行焊接,借助光学显微镜、扫描电镜、HVS-10型硬度仪、WES600D液压万能试验机、JBN-300B冲击试验机等,对接头组织、硬度和力学性能等进行了研究。结果表明:焊缝组织为针状铁素体、少量的粒状贝氏体和沿柱状晶分布的先共析铁素体。粗晶热影响区晶粒较大,组织为粗大的马氏体。接头的硬度峰值在粗晶热影响区。接头拉伸性能优良,试样均断在母材。从焊缝到热影响区,冲击吸收功逐渐增加。     

奶酪中内酯类物质风味贡献及其生物合成调控进展

奶酪中的内酯类物质主要包括γ-内酯和δ-内酯两大类，它们是奶酪关键气味物质之一，对于奶酪整体风味的形成有着重要作用。本文在查阅相关文献的基础上，对常见奶酪中内酯类物质的组成、香气贡献以及主要内酯物质的浓度范围进行了系统的综述；介绍了GC外标法、峰面积归一化法、超高效液相色谱-串联质谱法、GC-MS内标法、选择离子流动管质谱法、稳定同位素稀释分析法六种内酯类物质主要的定量测定方法；总结了奶酪中内酯类物质的形成机理以及研究者们提出的生物合成调控策略；并对当前研究中存在的问题以及未来研究方向做了归纳与展望。为全面认知奶酪中内酯类香气化合物及其形成和调控，开发更适合国人口味原制奶酪，实现我国奶酪产业转型和升级提供理论参考。     

景德镇胡家岭铅银铜多金属矿点成矿地质条件及找矿潜力

景德镇胡家岭为一处小型铅银铜多金属矿点,文章在详细介绍了该矿点成矿地质特征、地球物理-地球化学特征、矿化蚀变特征的的基础上,简要分析了该矿点的控矿因素及找矿潜力,并指出了下一步找矿方向。     

增强体对铝硅合金复合材料中硅相形貌的影响

采用挤压铸造法制备Ａｌ２Ｏ３／Ａｌ－Ｓｉ合金复合材料。文章研究了增强体对铝硅合金中硅相形貌的影响。结果表明，氧化铝短纤维和硅相之间存在共格界面。此纤维可为硅相的非自发形核提供适宜的结晶衬底。复合材料中的初生硅可在短纤维表面形核并生长为颗粒状。复合材料中的纤维在Ａｌ－Ｓｉ共晶体的共生生长过程中，可触发硅相中的孪晶，导致纤维附近的共晶硅呈变质形态。     

碳化对回弹法检测混凝土强度的影响和对策

目前在建筑工程中，混凝土强度的检测仍以破损检测为主，在特定条件下，当结构或构件出现问题时，对有问题的部位一般采用回弹法做无损检测。但是这种方法因为只涉及混凝土表面，使得它的检测结果常常与抗压试验数据结果差异较大。影响回弹法检测精度的因素很多，其中，混凝土表层的碳化层是影响回弹法检测精度的重要因素。     

住宅建筑能耗基准确定及用能评价新方法

针对当前建筑能耗基准确定及用能评价方法仍不完善的现状,提出了一种适用于住宅建筑的新方法。通过灰色关联分析确定了不同影响因素(即特征参数)与建筑能耗的关联度,将关联度作为该因素的权值并结合聚类分析对建筑进行合理分类。在此基础上采用累积频率分布法确定了每类建筑的能耗基准值,并对建筑住户进行用能评价。为验证该方法的可行性,将其应用于日本建筑学会所建立的住宅建筑能耗数据库,为聚类后的每类建筑确定了相应的能耗基准并对住户进行了用能评价。结果表明该方法能够综合考虑不同特征参数的影响大小,科学合理地对建筑细化分类,根据分类后的基准评价能够更好地评估住户的节能潜力并提供可行的节能建议。     

城轨交流牵引供电系统钢轨电位分析与治理*

在已有城轨交流牵引供电系统研究基础上,针对该系统的独有电缆牵引网结构特点,推导了城轨交流牵引供电系统分布钢轨电位表达式,搭建仿真模型,仿真分析各种工况下的钢轨电位,发现新系统钢轨电位过高的问题。为了使城轨交流牵引供电系统远期高峰工况钢轨电位不超过相关标准规定,借鉴现有电气化铁路钢轨电位的治理思路,提出了新系统在牵引所设置集中接地极、增设贯通地线、上下行钢轨横联、并联回流线等措施并逐步进行仿真分析,根据仿真结果提出新系统钢轨电位治理的综合措施,最后验证了该综合措施可有效治理新系统的钢轨电位。     

蓄电池模型研究综述

蓄电池在混合动力车辆和电动车辆中发挥着重要的作用。蓄电池充放电是一个复杂的电化学反应过程,表现在参数的非线性和离散性。目前尚没有有效、准确的方法对蓄电池系统进行建模仿真,每种电池的模型差异极大,复杂程度也不同,因此开发出误差较小和计算量较少,并且与实际工况蓄电池的变化性能尽可能吻合的模型是很有必要的。综述了各种蓄电池模型的研究现状。     

考虑刚体稳定性约束条件的变形监测数据处理方法研究

在各种变形监测工程中,部分监测对象可以假设成为刚体进行处理,而刚体的稳定性始终没有被引入到变形监测数据处理中。本文旨在讨论变形监测数据处理时,如何引入刚体的稳定性,并获取整体位移信息。     

互为备用的并联离心泵组变频运行分析

通过分别对单台离心泵、互为备用的并联离心泵组在变频控制下的运行进行分析,得出单台变频器控制的互为备用的离心泵组运行时,存在瞬时超压风险,进而导致系统故障;而全变频控制的该泵组不存在此缺陷的结论,并列举了工程实例。