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1.
电动汽车负荷具有随机性、间歇性和源荷两重性,当其大规模无序接入配电网时,对电网的安全稳定和经济运行将产生严重影响。本文分析了不同类型电动汽车用户的行为特性,建立了电动汽车功率需求模型,采用蒙特卡洛法预测了未来配电网中各类电动汽车负荷的时空分布规律,在此基础上提出了配电网对电动汽车适应能力的测评方法。以IEEE33节点配电网应用为例,分析了电动汽车充电负荷在不同接入方式下对电网静态电压稳定裕度的影响。  相似文献   
2.
Vienna整流电路因开关器件少、电压应力低、功率密度大、可靠性高等特性,在电动汽车充电机前级整流模块中获得广泛应用。在Vienna整流器稳定运行时,电网中加入无功补偿装置会使得系统的稳定性降低,甚至导致不稳定。基于此,本文针对电动汽车充电机,依据阻抗比判据,分析了电网引入无功补偿装置时对Vienna整流器的稳定性影响。为进一步改善系统的稳定性,提出了一种阻抗调节方案,并通过仿真分析验证了所提方案的正确性与可行性。  相似文献   
3.
尾矿是矿山开采出矿石后经选矿厂筛选后排放的废石,尾矿往往数量较大且成分较为复杂,随意丢弃的话,不仅会造成资源浪费,还会污染环境。尾矿库就是用来堆放尾矿的场所,是矿山日常生产的重要设施,也是矿山安全问题频发的隐患所在,一旦出现事故往往就是重特大事故,因此必须加强尾矿库的管理工作,本文阐述我国尾矿库的管理现状以及在管理上存在的主要问题,针对各种因素的安全隐患提出了具体的管理改善措施,对防范矿山事故来说具有十分重要的现实意义。  相似文献   
4.
5.
基于主成分分析与神经网络方法,以焦页AHF井、BHF井为例,在不减少变量信息的情况下利用降维的思路将多个影响变量转化为少数综合变量,通过神经网络气井产量预测模型对输入集进行反复训练,得到输出变量。实验结果表明:该气井产量预测模型一致性较好,具有较高的精度,可以利用此方法进行初期产量预测。  相似文献   
6.
在我国智能变电站工程建设中,从严格执行设计规范出发,提出了基于设计规范的SCD文件检查方法。该方法可实现控制块连线、虚端子连线、控制块参数、数据集参数检查,很好的保证了SCD文件中IED设备之间互联互通模型的规范性及正确性。  相似文献   
7.
利用双主相合金法制备了Ce取代的廉价(Nd,Ce)-Fe-B磁体,研究了Ce取代对永磁体烧结致密化行为、显微结构与磁性能的影响。结果表明,用Ce部分取代Nd能够促进烧结,降低烧结温度;随着Ce取代量的增加,晶粒开始明显长大,磁体晶粒尺寸变得不均匀,晶间富稀土相也开始团聚,磁体各项磁性能逐步降低,在Ce取代量为总稀土的20%时,材料剩磁为1.05T,内禀矫顽力为651.4k A/m(8.18k Oe),最大磁能积为198.4k J/m3(24.92MGOe),仍具有较好的综合磁性能。  相似文献   
8.
针对两电平柔性直流输电(VSC-HVDC)系统换流器内部常见的IGBT阀器件短路失效、桥臂直通、交流侧单相接地、交流侧两相短路、直流单极接地这5类贯穿故障,研究了换流器故障保护与诊断的协调配合方案,分析了保护闭锁条件下系统直流电压及交流电流的变化规律,据此提出了利用闭锁时刻的直流电压及闭锁后2个周期的三相交流电流作为特征信号进行换流器故障分类与定位的诊断方法,并确定了用于区分故障类型的电压、电流诊断阈值。对换流器严重贯穿故障进行仿真,利用PSCAD/EMTDC模型对所提出的诊断方法进行了验证,结果表明该方法不仅能可靠识别故障类型,还能准确定位故障位置,可用于故障阀臂闭锁条件下VSC-HVDC换流器的故障诊断。  相似文献   
9.
电工钢反复弯曲次数是电工钢性能检验的重要指标之一,直接影响到用户在使用电工钢过程的机加工性能。主要分析了试样宽度、试样张力、晶粒取向、反复弯曲设备等因素对电工钢反复弯曲试验的影响,并对各个因素的影响程度进行量化以及原因探讨,从而归纳形成各影响因素的基本规律,以便为电工钢实际生产、用户使用提供科学指导。结果表明:试样宽度增加,反复弯曲次数也会不断增加,晶粒位向对取向电工钢的反复弯曲次数影响较大,当支座顶部到拨杆底部的距离减小或拉紧力增加时,反复弯曲次数会不断减小,但当拉紧力达到60N以上时,对反复弯曲次数影响不大,试样经退火后,反复弯曲次数略有上升。  相似文献   
10.
Finemet型合金由于其高磁导率、低损耗及较小的磁致伸缩系数等优秀的软磁性能,吸引国内外大量学者们对其进行研究。介绍了Finemet型合金的组织结构、磁性能并且与其他典型软磁材料进行对比。综述了目前国内外为了改进Finemet型合金软磁高饱和磁感应强度方面所做的研究工作,并且提出了对今后研究方向的建议。  相似文献   
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