铝粉对高氯酸盐基电控固体推进剂感度的影响

为了探究含Al的高氯酸盐基电控固体推进剂(ECSP)的感度特性,采用浇注工艺制备了金属与非金属系高氯酸基ECSP,并依据国军标方法考察了Al含量(0%,5%,10%,15%,20%)及粒径(0.05,5,25,65,105μm)对高氯酸盐基ECSP的撞击感度、摩擦感度、静电火花感度及火焰感度的影响。结果表明:高氯酸盐基ECSP的撞击感度随Al含量的增加而增大,随Al粒径的增大而减小;金属与非金属系高氯酸盐基ECSP的摩擦感度均较低,Al含量及粒径变化对其摩擦感度有一定的影响,但影响较小;高氯酸盐基ECSP的火焰感度随Al粒径的增加而降低;在10 kV电压下Al含量及粒径的变化均未导致高氯酸盐基ECSP出现明显的发火现象;含纳米级Al高氯酸盐基ECSP的撞击感度(H_(50)=33.9 cm)高于含微米级Al高氯酸盐基ECSP(H_(50)≥56.2 cm)。     

电磁发射拦截系统拦截效应仿真

介绍了电磁发射拦截系统的组成和工作过程,分析了影响动能穿甲弹穿甲能力的因素.以拦截弹与穿甲弹相碰撞的物理过程为例,建立了拦截弹和穿甲弹的三维有限元模型;对拦截弹与穿甲弹在穿甲弹与拦截弹侧面平行、穿甲弹与拦截弹大圆孔轴线共面和穿甲弹在接触面上的投影与拦截弹接触面长边的夹角为45°这3种情况下的碰撞过程进行了有限元仿真,分析了拦截弹与穿甲弹碰撞后的速度变化及状态改变情况,结果表明,拦截弹与穿甲弹相碰后,穿甲弹对装甲车辆的破坏力明显降低.     

颗粒轨道模型中颗粒跟踪与定位算法研究

颗粒轨道模型的一个难点是跟踪颗粒在不同时刻所处的网格位置,才能确定颗粒与当地流体间的相互作用.最近发展的3种颗粒跟踪和定位算法,通过比较发现Chen-Pereira算法和R.Chorda算法搜索的网格数目一样,都比Zhou-Leschziner算法搜索的网格数目少,但R. Chorda算法所需要的时间更少.该文将R. Chorda算法应用于带有颗粒相喷流反作用系统的高超声速拦截器外流场数值模拟.     

阀门作动速度对流量可调固体火箭冲压发动机动态响应特性的影响

利用数值模拟的方法,通过研究调节阀以不同速度作动时燃气发生器压强、燃气流量和发动机推力等参数的响应情况,分析了阀门作动速度对燃气流量可调固体火箭冲压发动机动态响应特性的影响.结果表明,调节阀作动速度对参数的响应速度和负调量均有较大影响,其过大或过小均不利于发动机整体性能的提高;在实际情况下,需要综合考虑,以选择合适的阀门作动速度.     

氧化性气氛中镁颗粒燃烧特性研究进展

归纳总结了镁颗粒在空气、O₂、CO、CO₂和H₂O(g)中的燃烧特性。不同燃烧产物对二次反应和燃烧速率有不同的影响。基于对镁颗粒燃烧现象和产物分析,镁颗粒经历了从表面多相反应到气相燃烧的过程,镁颗粒着火阶段表面氧化层是由表面多相氧化反应形成,燃烧阶段中表面氧化层是由气相燃烧产物凝结或烧结、氧化层表面吸附反应和Mg-O溶液的相位分离等形成; 根据镁颗粒在不同氧化性气氛中的燃烧特性,介绍、评述了镁颗粒在空气或O₂、CO₂和H₂O(g)中的燃烧模型。镁颗粒在各种氧化性气氛中燃烧研究需要对反应机理深入研究; 燃烧模型中需丰富燃烧过程的物理化学信息,如反应的机理、化学动力学特性和表面氧化层对燃烧过程中传热传质的影响等。      

冲压发动机技术专题执行主编寄语

正冲压发动机具有结构简单、重量轻、体积小、推重比大、成本低等优点,特别适合于超声速和高超声速飞行器实现远程巡航飞行。目前,多种以整体式冲压发动机为动力的超声速战术导弹已经开始服役,并成为突破导弹防御系统的利器;以高超声速巡航导弹、高超声速飞机和空天飞机等高超声速飞行器为应用背景的超燃冲压发动机     

合成射流基微泵的控制律

通过对合成射流流场数值分析,得到合成射流鞍点特征及可控特性.基于对合成射流鞍点特征及其随激励条件变化规律的分析,获得调节合成射流基微泵的控制律.通过对调节控制和未调节控制下微泵的流体力学分析,对微泵控制律进行考核验证.验证结果显示:改变激励条件并相应调节分流板位置,合成射流新产生的"涡对"保持良好,微泵工作于设计状态;而分流板未控制调节下,由于分流板处于合成射流"涡对"形成和发展的关键区域,严重阻碍和破坏了合成射流"涡对"的形成和发展,合成射流对周围流体的卷吸量显著减小,微泵工作远离设计状态,泵流流量显著减小.研究结果表明:分流板控制律对微泵的控制是行之有效的,若激励器振动膜的振动幅值与激励电参数的关系已知,则可由改控制律得到微泵的电参数控制律,从而可以实现微泵的智能化控制.     

固液混合火箭发动机简单反应流模拟

建立了基于阿累尼乌斯公式和粘性流体力学的混合发动机（HRM）简单反应流模型，并在该模型下对某实验发动机进行了模拟，得出了反应物和产物组分、燃速、温度等发动机参数的变化趋势，给出了一些有用的结论，论证了该反应流模型的准确性。     

高效全模式遗传算法研究

指出高效算法在工程实际中的重要意义,在详细分析模式定理及典型遗传算法运行机理基础上,本文提出了一种高效全模式遗传算法,并证明了其收敛性。仿真算例表明,该方法有极强的全局寻优及高速收敛能力,是值得推荐使用的有效方法之一。