水下爆炸气泡图像边界提取方法

为准确提取水下爆炸气泡图像边界,尝试采用在边界识别中常用的canny算子边缘检测方法,但结果并不理想。在此基础上提出了先将灰度图像转换成索引图像,采用二维离散小波分解方法小波变换方法对索引图像进行分解,针对分解的图像轮廓部分主要体现在低频部分的特点对低频部分进行增强处理,对高频部分进行衰减处理,然后对处理后的图像进行canny算子边缘检测。结果表明:小波增强后的canny算子边缘检测方法处理出来的气泡图像边界清晰,可作为进一步分析研究的依据。     

浮动冲击平台海上爆炸试验实施方法

浮动冲击平台海上爆炸试验实施过程中存在海上情况复杂、实施难度大、不确定性因素多等问题,基于岸基试验距离码头及民用设施近,不宜采用大当量爆源的特点给出了相应的实施方法;给出了外海试验的基本条件、测量设备的安装及控制方法,以及平台海上拖带及布设方法,根据流向合理调整海上布设态势与布放爆源以确保试验安全等方法。     

冲击谱在舰载设备抗冲击设计中的应用

介绍了冲击谱的计算原理和方法,设计了一个小型浮动冲击平台水下实爆试验,测量了舰载设备在水下爆炸冲击载荷作用下的冲击响应并计算了冲击谱,测量及分析结果表明:浮动冲击平台试验是舰船设备抗冲击性能考核的有效方法,设备安装频率是设备抗冲击性能的关键,冲击谱可以为舰船设备防护措施的改进提供依据。     

D-S证据理论在战术态势估计技术中的应用

态势估计是信息融合系统中的高层关键技术,其实质是对提取出来的态势要素进行觉察、理解和预测的处理过程;态势估计是数据融合处理模型的二层处理过程,它接收一层融合的结果,从中抽取出对当前战场态势尽可能准确、完备的信息,为指挥员决策提供支持;首先分析了态势估计的不确定性因果推理方法,研究了D-S证据理论用于态势估计系统的信息融合方法;重点研究了这种理论用于态势估计问题的信息传递过程,并给出实例分析;最后分析了这种理论在解决有着大量不确定信息的态势估计问题时的优点及不足。     

远距离传输对水下爆炸信号的影响分析

为解决大当量装药水下爆炸威力测量试验中的信号传输问题,对水下爆炸信号经过长电缆传输后的扭曲效应进行了分析研究。首先对大当量装药水下爆炸信号的频域特性进行分析,并确定了所要传输信号的上限频率;然后针对长电缆自身电容对信号的影响进行了分析,并通过实验室测试得出标准正弦信号所能传输的距离;最后通过海上实爆试验和测试数据分析得出当电缆长度达到240 m时,测量信号的幅值特性和能量特性能够满足大当量装药爆炸威力试验要求。     

水下爆炸作用下船体结构应变信号修正方法

提出了用小波变换对水下爆炸作用下船体结构应变信号进行畸变和漂移修正的方法,采用db8小波函数对原始信号,进行6层分解,对分解出的细节信号进行重构并对原始信号和修正信号进行功率谱分析,与传统的多项式最小二乘法和滑动平均法进行修正的结果进行了对比分析,分析结果表明:采用小波变换方法能够准确地分离出代表信号趋势的低频成分,对...     

鱼雷实航打靶试验中战雷起爆点定位方法

为准确测定鱼雷打靶试验中战雷起爆的实时位置,确保试验实施效果,该文对鱼雷实航打靶试验中战雷起爆点的几种定位原理进行了简要阐述,结合鱼雷打靶试验的实际测量情况,对各定位方法的应用效果和适用条件进行了综合比较和分析,提出了鱼雷实航打靶试验定位测量的冲击波零时定位法和冲击波走时定位法,试验证明,该方法具有通用性和推广价值。     

聚能型战斗部水下射流速度测量的断通靶方法

在断通靶测速系统工作原理、组成特点分析的基础上,研究了海上模型试验中聚能射流速度测量方法及系统的海上工程应用方法,进行了实测数据分析。结果表明：采用断通靶测速系统进行聚能型战斗部水下射流速度测量方法可行,可为聚能型战斗部水中兵器的毁伤分析、数值模拟校核及战斗部结构设计等提供有效的技术支撑。     

基于Simulink的舰船冲击响应信号处理方法研究

为实现实船抗冲击实验中船体结构冲击响应信号的快速、准确处理,分析了冲击响应信号的特点以及信号的预处理、时域处理和频域处理的方法,提出了一种全新的基于SIMULINK的模块化信号处理概念,通过SIMULINK建模的方法实现了信号的漂移修正、数字滤波、积分变换和时频分布计算,并通过可视化模块实现了处理结果的可视化;结果表明:该方法不但省去了烦琐的编程工作,而且处理速度快,可视化效果好,为舰船冲击响应信号处理开辟了一条新途经。     

舰船冲击响应及仿真工具的发展

通用舰船冲击指南没有对安装在上层结构或桅杆上的设备的冲击运动进行详细阐述,这些部位的冲击载荷多数情况下是非常剧烈的,仿真工具的使用可以对上层结构设计和条件设定给予充足的考虑。荷兰和德国合作对LCF和F124分别进行预先测试分析,两国海军使用同样的雷达系统,采用不同分析技术和结构设计,给出了冲击载荷的作用效果。