飞航器热结构优化方法研究综述

对飞行器热结构优化方法进行了综述．首先对工程结构优化算法进行了回顾，指出了国外、国内在这一方面的现状．其次对热／结构分析及优化设计发展进行了总结．最后讨论了热结构分析及热／结构耦合数学模型，展望了其研究前景．     

浅谈如何落实高校新资助政策

2007年国家加大对高校贫困生的资助力度,出台新的资助政策.但是由于首次实施,具体环节还存在问题,如何落实新资助政策引起高校工作者的关注。提出实施过程中应高度重视贫困生认定,奖助学金评选的条件等;特别要关注贫困生的心理健康。     

冯•卡门曲面整流罩PMI泡沫夹层防热结构技术研究

由于新一代运载火箭整流罩冯·卡门锥段采用聚甲基丙烯酰亚胺(Polymethacrylimide,PMI)泡沫夹层结构,其导热性能是铝蜂窝的1/50,将导致泡沫外层的玻璃钢温度急剧上升,因此防热结构软木的热环境会比传统整流罩恶劣很多.运用石英灯加热试验和热解面模型仿真方法,在冷壁热流的边界条件下,得到外壁温度,并最终确定软木的烧蚀热物理性能.然后通过热解面模型仿真结果和石英灯烧蚀试验结果的对比证明了这种方法合理可行,最终得到热壁热流输入条件,为最终确定整流罩防热软木厚度提供了一种有效途径.     

冯·卡门曲面锥段夹层结构静力试验考核技术研究

受试验条件和加载设备所限,应用传统试验方法对整流罩冯·卡门曲面锥段夹层结构各飞行工况进行静力考核存在难以全面覆盖到或在局部产生严重过考核导致结构提前破坏的风险。运用工程方法和有限元分析方法,通过对各飞行设计工况载荷进行分站段优化、拆分、组合,完成了冯·卡门曲面锥段夹层结构在安全前提下的全面静力试验考核。有限元对比分析结果和对比验证试验结果证明这种方法及思路是有效的、合理的,为相类似曲面锥段的全面、安全静力考核试验提供了一种有效途径。     

大承载复合材料夹层壳段结构优化设计与分析

碳面板铝蜂窝夹层结构是将高强度的碳面板和低密度的蜂窝芯子共固化形成的复合式结构，具有比强度高和比刚度高等优异特性，可在保证承载能力的同时显著降低结构质量，同时具有广泛的适应性，在国内外航天器结构中得到了大量应用。在此次研究中提出一种大承载的碳面板铝蜂窝复合材料夹层壳段结构的设计方案，并对该结构的传力路线进行优化设计和轴压试验验证，同时建立数值分析模型并结合渐进损伤分析方法对壳段结构进行承载分析，分析结果与试验结果高度吻合，验证了该方法的准确性，为中国大承载碳面板铝蜂窝夹层结构的设计和分析工作提供了重要方法依据。