密闭燃烧器在固体火箭推进剂燃速测定中的应用研究

密闭燃烧器法是一种能测定很宽压强范围内固体火箭推进剂速特性及变化情况的快速测量方法。本文阐述了该方法的基本原理，实验研究。介绍实验曲线处理与数值分析，并提出了一种复合推进剂的一种双基推进剂测试结果。     

智能反应装甲及其拦截弹的适时起爆数学建模

采用激光引信的一些相关技术提出智能反应装甲构想,并用数学建模方法解决了智能反应装甲拦截弹的起爆适时性,这些对智能反应装甲设计有一定的实际意义。     

定容燃烧器法散热损失影响因素实验研究

推导了热损失率公式,并通过实验对热损失率影响因素进行了研究.对燃气流场及传热进行了数值模拟,将计算结果与实验结果进行了比较,分析了影响热损失的因素.     

含AP包覆硼的富燃推进剂燃烧机理研究

通过微热电偶测温和火焰单幅照相技术测试了含硼富燃料推进剂燃烧波温度分布及燃烧火焰结构；用扫描电镜对熄火表面形貌进行了观察，并通过能谱仪进行局部元素分析；对DSC曲线进行积分，得到推进剂的凝相放热量；测量推进剂燃烧的爆热和低压燃速，获得了其低压燃烧特性和一次燃烧放热情况。结果表明，含AP包覆硼的推进剂燃烧更剧烈，推进剂的绝热火焰温度更高，AP包覆硼提高了含硼富燃料推进剂的凝相放热、爆热和低压燃速。初步确定了该类推进剂的燃烧过程，为建立含硼富燃料推进剂燃烧物理模型提供了依据。     

密闭燃烧器法测高压下推进剂燃速研究

介绍了密闭燃烧器法测试高压下推进剂燃速特性的基本原理，分析了影响测试精度的各因素，并从实验上对密闭燃烧器法中的散热损失进行修正，将测试结果标准偏差提高到1％。密闭燃烧器法一次测试可测出全部压强下推进剂燃速，可成为高压高燃推进剂研制的有效工具。     

虚拟仪器技术在高压强及高燃速固体推进剂燃速测试中的应用

描述了将虚拟仪器技术用于高压强、高燃速固体推进剂燃速测试系统的具体研究过程和结果.研究表明,该测试系统具有硬件配置简单、软件操作简便灵活、功能完善等优点.该研究成果对虚拟仪器技术在航天推进技术领域的应用和开发具有一定的参考价值.     

反应装甲上板运动速度的试验研究

根据炸药爆轰驱动金属板的理论,计算了反应装甲上板运动的最大速度.计算结果与试验结果基本一致,说明用该方法为估算反应装甲上板的运动速度提供了理论依据,也为反应装甲的设计提供了理论依据.     

功能组分对含硼富燃固体推进剂药浆流变特性的影响

为改善含硼富燃固体推进剂的贮存、能量和燃烧特性，必须加入某些功能组分。对加入这些功能组分后的药浆工艺性能即流变性作了研究。利用HAAKE旋转粘度仪的SV2／SV2FL测量系统，研究了加入防老剂H、Mg／Al粉和调节AP级配对药浆流变特性参——表观粘度ηa、屈服值τy的影响。结果表明，加入和调节这些组分后，药浆的ηa和τy都随时间有所增加。但只要把这些组分的添加量限制在一定范围内，药浆仍能满足浇铸要求。     

含硼富燃料推进剂各组分对其低压燃速的影响

采用推进剂静态燃速测试仪和氧弹式量热器的试验方法,研究了各组分对含硼富燃料推进剂低压燃速和爆热的影响。结果表明：增加高氯酸铵(AP)含量、添加燃速催化剂、增加超细AP的含量,可以提高该推进剂的低压燃速;硼含量的增加可以提高推进剂的爆热,但燃速略有降低。热分析的结果表明：增加含硼富燃料推进剂的凝相放热是提高其低压燃速的主要原因。     

高氯酸铵(AP)超细粉静电分散表征方法研究

通过实验和理论分析,确定了空气环境中AP超细粉料形成软团聚的过程中,液桥力最大,其次为范德瓦尔斯力与静电力.并根据作用力的大小,设计了静电分散分级实验,通过电晕风使微颗粒均匀荷电,借助库仑斥力来实现软团聚的分散分级. 实验获得的最佳分散分级电压参数为6 kV,可以将AP粉料中所含细粉的90%以上分离收集,并通过测量细、中、粗粉料质量的比例参数,在线表征AP超细粉料的状态.