两栖装甲车辆由陆入水过程中车体稳定性分析

对两栖装甲车辆水动力学模型的构建以及基于水上航行耐波稳定性的横摇运动进行了探索。首先建立了两栖装甲车辆由陆入水的动力学模型,并进行了仿真分析；而后将模型试验与融入遗传算法的系统辨识思想相结合,构建了对于两栖装甲车辆摇荡运动的辨别模型；最后通过对车辆在水上的横摇运动试验设计及侧体方案布置,对辨别模型的应用效果进行了验证。通过研究发现,水动力学模型能够对两栖装甲车辆由陆入水时的车体稳定性情况进行准确描述,基于遗传算法的系统辨识方法能够分段辨识两栖装甲车辆的横摇运动,为车辆水上航行稳定性的研究提供了借鉴。     

40Cr冷镦钢盘条锭型偏析原因分析

通过成分线扫描、硬度测量、金相组织检验等方法,对鞍钢生产的40Cr冷镦钢盘条产生的锭型偏析缺陷成因进行了分析。线扫描结果显示,盘条Mn、Si、P、S、Cr元素分布均匀,C元素分布不均;盘条锭型区域硬度值最高,珠光体较多,C元素富集。试验结果表明,盘条C元素分布不均是导致锭型偏析的主要原因。     

基于VR技术的全息化教学应用研究

目前,虚拟现实技术已经大量运用于教育领域,对于基于VR技术的全息化教学资源的建设与应用研究受到了广大学者的关注,如何运用好这一热点技术是当今教育领域的热门话题。首先阐述了全息化教学的资源应用现状和主要作用,然后介绍了全息化教学在典型专业教学中的应用,最后对全息化教学资源建设与开展提出了合理化建议。     

鞍钢GCr15轴承钢棒材生产工艺实践

介绍了鞍钢GCr15轴承钢棒材的生产工艺流程.通过对转炉冶炼和炉外精炼工艺的控制,使GCr15轴承钢化学成分符合控制要求,钢中全氧含量达到0.0010％以下,满足用户要求；精炼过程采取顶渣成分控制和弱氩气搅拌技术,使钢中夹杂物尺寸控制到10μm以下；采用低过热度浇注、电脉冲技术、控制铸坯加热时间和初轧、终轧温度等技术,改善了钢坯的中心偏析和疏松.     

卤阳湖盐渍土CFG桩施工技术

针对陕西卤阳湖开发区道路建设存在的盐渍土质问题,根据试验测定的盐渍土样的基本性质,设计了降水＋ CFG桩＋浸水盐化的处理方案,通过对施工全过程的监控,总结了盐渍土地区CFG桩施工的基本工序、施工配合比控制、质量检测及控制措施,以期为类似的地基处理工程提供参考.     

电力SDH光纤通信网络组网优化

随着科学技术的不断发展,促使了网络的全球化,致使电网的发展呈现出一片大好的形势,也因此SDH光输系统也被很多使用者给予越来越高的期望,使得SDH光输系统不断地被赋予新的要求。目前,我国的电力SDH光纤通讯网络的建设还不够完善,存在着相当多的问题。文章通过对这些问题进行研究分析,进而提出相应的优化措施,以期为我国的电力SDH光纤通信网络组网的优化提供相应的参考,为我国的网络化发展起到帮助的作用。     

浅议电力信息通信在建设智能电网中的基础性作用

智能化电网的建设可以有效地提高我国电网的运行效率。电力信息通信是智能电网建设的基础设施,同时也是智能化电网建立的前提,加强对我国电力信息通信的建设也是推进我国智能化电网的重要手段。电力信息通信在建设智能电网中起着相关基础性作用。     

带线性不等式约束的线性模型中线性预测的可容许性

本文刻画了线性模型在线性不等式约束条件下的线性预测的可容许性。我们给出了条件线性可预测变量和线性不等式约束条件下可容许预测的定义,在二次损失函数下,讨论了齐次和非齐次线性预测可容许性的关系,得到了条件线性可预测变量的线性预测是可容许线性预测的充要条件。     

一种Al-Zn-Mg-Cu合金预拉伸板双级过时效处理研究

采用正交试验研究了一种Al-Zn-Mg-Cu合金厚板的一级时效温度和时间、二级时效温度和时间对其板材组织和性能的影响,试验结果表明二级时效温度是影响该合金板材强度、伸长率和电导率的主要因素,板材采用双级时效处理可获得好的综合性能。确定了该合金板材合理的双级时效制度为:(115±5)℃6 h+(165±5)℃18 h。     

混凝土裂缝的产生与防治

如何预防混凝土裂缝的产生以及产生后怎样补救，已成为质监部门和每一位参与设计、施工、技术管理人员高度重视的问题。混凝土裂缝也成为衡量建筑质量的重要标准之一.