供应链管理在建筑业的应用研究

给出了建设供应链的定义 ,从建设过程参与者的角度建立了一种典型的建设供应链模型 ,分析了建设行业供应链的特征、属性和存在的问题。基于供应链管理的定义和基本原理 ,对建设供应链管理进行了界定。从关系管理的角度提出了包括承包商 (供应商 )选择、冲突管理、风险管理、创新管理、绩效管理五个关系管理主体和一个信息支撑系统的集成化建设供应链管理框架 ,为在建筑业成功应用供应链管理提供了参考。最后对传统的建筑管理方法和集成化建设供应链管理方法进行了比较分析。     

Comparing the bullwhip effect under different inventory policies in engineering project supply chains

Measuring bullwhip effect is useful for making better controls on production planning and enhancing the supply chain operating efficiency.First,this article establishes the comparative analysis model of bullwhip effect between(s,S)and Periodic Review(PR)inventory policy based on the quantitative bullwhip effect model under different inventories.Then,the impacts of lead time,inventory review time,autocorrelation coefficient,and the number of samples on the gap of bullwhip effect under(s,S)and PR IP are analyzed.The results show that bullwhip effect in PR is more intense than(s,S)inventory policy.Contractors should pay more attention to control bullwhip effect when adopting PR inventory policy to enhance the total operating efficiency of the engineering project supply chains.     

双速度环在双马达直流调速系统中的应用

在雷达控制系统中,双速度环驱动系统应用于工程设计和产品中还为数不多,但实践已证明了他的可行性和独特的优越性。尤其在多马达驱动系统中,使用多速度环控制体制,可以使驱动系统的设计更简洁,生产、调试更方便,运用更灵活。从工程实际应用出发,提出了双马达直流驱动系统采用双速度环体制的必要性,进而对这种工作体制的特点,可能出现的问题及解决办法进行了分析和论述。     

挤压六通管及其连接结构的安全性研究

六通管是石油化工设备及压力管道中的重要元件,传统的制作及连接方法是在集流管上开孔,然后将支管插入并焊接而成或采用锻制的方法制成。采用挤压的方法制作六通管,将其与支管对接焊接。并通过试验及数值模拟对该结构的安全性进行了研究,实践证明,这种挤压六通管的强度性能优于普通的焊接六通管,可以广泛应用于工业生产。     

薄板T型接头焊接温度场的研究

应用大型有限元分析软件ABAQUS,对不同材料薄板T型接头建立适当的模型进行温度场分析,并采用热电偶进行试验测量。结果表明,在焊缝附近,试验结果与模拟结果有较好的一致性,而在离焊缝较远的热影响区,由于材料性能数据的匮乏,导致结果有一定差异,但对于如注重焊缝附近温度变化的场合,该模型有一定的应用价值。     

多道间断焊T型接头的数值模拟

不停输带压开孔操作的关键在于在线焊接 ,由于作业时不停止介质的传输 ,管道设备内部介质的压力、温度等特性会影响操作的安全性。在有内部介质流动的设备上进行在线焊接 ,局部高温是引起烧穿的主要原因 ,本文将间断焊技术引入在线焊接 ,对其温度场和应力场进行了数值模拟 ,结果表明 ,采用间断焊可以有效降低焊接时的温度 ,而且残余应力数值与连续焊相当。     

弯矩作用下补强圈对带压开孔管道强度性能影响的试验研究

采用与带压开孔中相同的焊接工艺制造了有补强圈和无补强圈两台试验模型,并进行横向弯矩试验。结果表明:模型主管、支管和补强圈横向截面两侧的应力分布呈现反对称性,模型支管根部有明显的应力集中现象;补强圈改变了模型主管上的应力分布规律,主管上的应力集中区从支管和主管的相贯区转移到补强圈外边缘的焊缝附近;补强圈降低了模型的最大应力,提高了模型的承载能力,有补强圈模型的应力比降为无补强圈模型的1/2,但极限弯矩提高为无补强圈模型的1.45倍。     

压力管道在线焊接的数值模拟

运用有限元法对压力管道在线焊接的温度场和应力场进行数值模拟,考虑随温度变化的材料性能以及对流辐射的影响,计算结果与无管内介质流动的情形进行比较.结果表明,管内流动的介质带走了焊接时的大量热量,加速管壁的冷却,管内壁的峰值温度远低于无介质流动时;介质压力对完全冷却后的轴向应力产生较大影响.     

介质流速对在线焊接管道极限压力的影响

运用有限元法对不同介质流速下在线焊接时的温度场进行了数值模拟,内部介质流动对焊接温度场的影响通过确定介质与管壁的换热系数来考虑;根据温度计算结果,获得管道的剩余强度因子,进而判定管壁是否烧穿。研究表明,随着流速的增大,焊缝位置处外壁上的峰值温度无明显变化,而内壁上的峰值温度随之下降;在线焊接管道的剩余强度因子及所能承受的极限压力呈上升趋势,且在一定范围内增大明显,故应充分利用该流速变化范围的特点以确定最佳施工条件。     

Improving construction performance through supply chain management

A typical model of construction supply chain (CSC) is presented firstly. Then the characteristics and problems of CSC are identified. The authors also describe the progress towards adoption of supply chain management (SCM) in the construction industry. Traditional construction management approaches (CMAs) are compared with new SCM-based CMAs. The authors suggest that integrated SCM based on cooperating competition is crucial to improve construction performance. Based on relevant results from related research, a framework for integrated construction supply chain management (CSCM) is developed to guide the effective implementation of SCM in construction.