斜齿轮多对齿啮合的快速优化与有限元分析研究

利用I-DEAS新型软件三维建模、有限元分析等多种功能 ,对日本产KXJ-Ⅱ型齿轮实验台原试验用斜齿轮和优化斜齿轮进行了齿面接触和齿根弯曲最大应力的快速分析、比较 ,探索出在I -DEAS和MATLAB软件环境中进行多对齿啮合的快速参数优化及有限元分析的方法。     

自主式水下航行器载荷分离运动仿真研究

自主式水下航行器是由载荷和运载体组成的一个多体系统.从其功能仿真模型出发,研究了载荷和运载体的分离过程.通过分析分离过程中航行器受到的约束和流体动力的影响,利用多刚体动力学的方法理论,建立了在载荷和运载体存在约束情况下的航行器纵向运动方程,同时根据刚体运动的6自由度方程,给出了载荷与运载体分离后达到安全距离过程中的功能模型.基于上述模型进行了仿真,比较了不同速度和不同顶定分离角对载荷和运载体分离过程的影响.仿真和分析结果证明了模型的合理性和有效性,对实际工程应用具有一定的参考价值.     

永磁同步电机负载扰动控制器设计

提出了永磁同步电机反馈线性化和极点配置的观测器控制方案,达到了线性化控制的目的,减小了负载扰动对转矩的影响。通过仿真,证明了该方法的有效性。     

探索适合我国国情的矿产资源利用管理制度

本文从矿产资源的不可再生性及有限性出发，说明对矿产资源采取科学管理方式的重要性。本文论述了现存的矿产资源的管理制度的两种形式：土地所有权制度和矿产资源所有权制度，论述了我国矿产资源利用管理制度现状，分析了在现存矿产资源所有权形式下矿产资源开发利用和管理中存在的问题，指出了矿业发展与矿山生态环境恶化的矛盾日益明显，提出我国矿产资源管理制度多元化发展以及所有权制度与土地所有权一体化的建议。     

基于I-DEAS虚拟环境少齿数圆柱齿轮分析系统研究

本文利用I-DEAS新型软件多种功能 ,在对少齿数斜齿轮三维参数化建模的基础上 ,进行了斜齿轮干涉、根切现象的啮合分析和齿面接触、齿根弯曲最大应力的有限元分析。构建了一种少齿数圆柱齿轮啮合状况和承载能力的检测和动态仿真系统     

我国汽车制造机械加工技术发展现状

本文介绍了我国汽车制造机械加工工业的现状和发达国家的先进的汽车制造机械加工技术的发展动向,说明了汽车零部件机械加工技术和设备的特征,阐述了高速加工技术发展趋势及应用前景。     

TD-LTE和LTE FDD融合组网研究

目前中国已经正式进入4G时代,网络部署节奏逐渐加快,LTE用户规模持续增长。如何能够从用户体验角度出发进行网络建设,兼顾多网络融合协调发展,最终实现网络投资效益最大化越来越受到运营商关注。其中TD-LTE和LTE FDD融合组网就是运营商、政府部门和产业界一直探讨的问题。通过LTE产业发展现状、国内频谱资源划分现状以及网络部署关键问题等多角度研究分析,并结合中国联通网络特点和演进需求,提出TD-LTE和LTE FDD融合组网方案以及具体部署建议。     

新疆西准噶尔哈图-包古图地区金铜成矿条件及成矿预测

西准噶尔哈图-包古图地区是中国重要的黄金产区之一，采金历史悠久，金铜成矿条件优越。在对该地区金铜成矿条件分析总结的基础上，利用“矿床位置预测系统”（DPIS）对区内的成矿远景进行了预测，圈定找矿远景区6处。通过统计分析，发现哈图地区EW、NW、NE三组断裂交汇部位出露的玄武岩区控制了大型金矿床的产出；包古图地区小岩体及中基性-中酸型脉岩集中出露区控制了斑岩型铜（钼）矿床的产出，小岩体外围是寻找石英脉型、蚀变岩型金矿床的有利部位；此外，宝贝-萨尔托海、博孜阿特、庙儿沟岩体东侧及西南侧地区亦为有利成矿预测区，应加强其中的地质找矿工作。     

AUV载荷分离方法及安全性研究

自主式水下航行器(AUV)可视为载荷和运载体组成的一个多体系统,在载荷释放时必须保证分离后载荷不能与运载体发生碰撞.在对AUV分离运动数学模型研究的基础上,推导了载荷和运载体初始位置和适于攻角的计算模型,并给出了推冲分离方法和重力加小推冲分离方法的碰撞模型.在此基础上对两种分离方法下载荷的运动进行了仿真和分析,通过仿真结果可知,从安全性考虑重力加小推冲分离方法更适合载荷的水下分离运动,而且具有很高的工程实用价值.     

基于Ⅰ-DEAS、MATLAB环境斜齿轮有限元分析及参数优化

将I-DEAS三维建模、有限元分析和MATLAB数值计算、优化等多种功能结合起来，对现场斜齿轮进行了齿面接触与齿根弯曲最大应力的有限元分析和参数优化，提出一种在新型软件环境中，对设计中齿轮或应用中齿轮进行快速三维参数建模、有限元分析和参数优化的系统方法。