3＋9×0.175NT钢丝帘线在高性能轿车子午线轮胎胎体中的应用

研究3＋9×0.175NT钢丝帘线在高性能轿车子午线轮胎胎体中的应用。结果表明，以1层3＋9×0.175NT钢丝帘布替代2层1670dtex/2-28EPI聚酯帘布用于275/45ZR20高性能轿车子午线轮胎胎体，成品轮胎的充气外缘尺寸和耐久性能均符合国家标准要求，高速性能略有提高，同时可减小轮胎质量，降低成本。     

3＋9×0.175NT钢丝帘线在轻型载重子午线轮胎胎体中的应用

研究3+9×0.175NT钢丝帘线在轻型载重子午线轮胎胎体中的应用。结果表明,采用1层压延密度为83根·dm-1的3+9×0.175NT钢丝帘布替代3层压延密度为110根·dm^-1的1670dtex/2-28EPI聚酯帘布用于6.50R1610PR轻型载重子午线轮胎胎体,压延工艺良好,成型和硫化过程正常。成品轮胎质量减小,成本降低,充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均符合国家标准或企业标准要求。     

建筑的“整体性设计”

在由工业社会向信息社会过渡时期中形成的诸多空间及建筑设计的观念和方法亟需反思和重构。在现有认识、方法和经验基础上的设计大多是前人成果的翻版,并且时常偏离既定的设计目标。建筑师只能进行任务书之后阶段的工作是其原因之一。因此,需要打破目前设计中的分阶段操作程式。认为应确立"整体性设计"的理念和工作思路,提出建筑师全程参与立项、设计、建造、使用直至后续评估工作,能使设计概念前后贯穿,并避免设计目标和实际效果的错位。最后以实践案例对这一理念进行了论证和验证。     

随钻前视电磁波电阻率测井方法前期理论研究

随钻前视电磁波电阻率测井能及时提供前方较远地层界面信息和界面距离,是实现地质导向,提高复杂油藏采收率的关键技术。通过对随钻前视电磁波电阻率测井响应的正演数值模拟,分析仪器参数和环境因素对测井响应的影响规律,为随钻前视电磁波电阻率仪器的设计、地质导向和实时地质评价奠定了理论基础。     

磁性氧化石墨烯固定化果胶酶

磁性氧化石墨烯固定化酶的研究鲜见报道,本实验采用水热沉淀法制备了铁磁性氧化石墨烯(magnetic graphene oxide,MGO),通过交联剂固定化果胶酶。采用红外光谱和SEM表征了制备的MGO的活性基团和特性。结果表明MGO具有—OH等亲水活性基团,可以较好地分散在水相催化体系中。磁性氧化石墨烯的蛋白上载量可达1453mg/g MGO,远高于颗粒活性碳,硅藻土和粉末活性炭的上载量。并且研究了酶催化的动力学,酶的催化转化值7.41h-1,催化效率0.98m L/(h?mg),Km7.55mg/m L。固定化酶稳定性明显增强,且重复使用10次活性仍然可以保持在初始酶活的58%。     

地下室砼墙防水施工技术

地下室防水是高层建筑工程质量控制的一个难点，特别是在客观环境条件限制下，造成地下室防水工程无法按常规施工工艺施工，必须寻求一种切合实际的施工方法，确保地下室防水达到满意的施工效果，满足设计和安全施工要求。１．工程概述深圳南光捷佳大厦地下３层，地上３４层，总建筑面积７８０００m２，基坑深度１０．５m，基坑尺寸５９．４×５９．５m。因环境条件限制，基坑南侧及东侧边坡为垂直开挖，支护面与地下室外墙外边坡预留１５～２０cm缝隙调节基坑开挖过程中的偏差。原设计图纸中地下室外墙“９１１”防水涂膜防水做法无法实现…     

润扬大桥悬索桥索塔结构动力特性实测

润扬长江公路人桥是我国在建规模最大的索支承结构，索塔作为其中一个重要的结构组成部分，掌握其结构动力特性，可以完善理论分析模型，从而为全桥模型的建立和进一步建立润扬大桥结构安全健康监测系统提供最原始的指纹数据。本次测试是在严格符合各项操作规程的条件下，采用环境激励法完成的，在对测试数据进行统计分析后，获得了索塔结构动力特性，并在此基础上，修正了理论模型。然后，对模型进行了有限元模态分析，所得结果与测试结果比较，相当接近，误差极小，证实了理论模型的正确性和可靠性。并在实测结果和理论模型分析结果的基础上，建立了索塔的有限元杆系模型，通过对其进行模态分析，结果进一步论证了理论实体模型的精确性。     

捷佳大厦屋顶钢结构施工技术

通过某高层建筑屋顶钢结构工程的施工实例,介绍钢结构的制作及安装方法。