子模型法在发动机强度分析中的应用研究

在介绍子模型法基本思想和基本分析步骤的基础上 ,针对发动机结构强度分析的特点 ,对某新型发动机复杂结构进行组合总体分析 ,采用子模型法对发动机某些关键的局部结构进行细化分析 ,并采用外推法对分析结果的误差进行估计 .通过实例分析表明 ,采用子模型法不仅可以解决复杂结构分析时软硬件条件的制约 ,而且可以得到精度较高的分析结果 ,这种方法可以广泛地应用于复杂结构的强度分析中 .     

子模型法在发动机组合结构强度分析中的应用

针对发动机结构强度分析的特点，在对某军用发动机复杂组合结构进行总体分析的基础上，采用子模型法对其关键局部结构进行了细化分析，并用外推法对分析结果的误差进行了估计。对该发动机结构强度的分析表明，采用子模型法可以解决复杂结构分析时计算机软硬件条件的制约，并且可以得到精度较高的分析结果，可广泛用于复杂组合结构的强度分析中。     

Herrmann法在结构设计速度场分析中的应用

探讨了基于变分法的敏度分析在形状优化设计中的应用 ,提出敏度分析过程中提高速度场求解效率和有限元网格质量的新方法 .在形状优化设计中采用基于变分法的敏度分析方法 ,设计速度场采用Hermann网格均匀化法进行求解 .算例表明优化过程中采用Herrmann网格均匀化法求解设计速度场 ,可以提高优化过程中网格的质量 ,速度场的求解效率也得到极大的提高从而优化的效果和效率都有明显提高 .在形状优化过程中 ,采用基于变分法的敏度分析 ,可以使敏度分析成为单独模块 ,在进行设计速度场求解时采用Herrmann法 ,使速度场求解的效率和优化过程的质量得到保证 .     

自适应形状优化设计研究

目的提出一种基于结构边界强度的自适应形状优化设计的新方法,利用该方法对一大功率、高效柴油机的主轴承盖进行形状优化。方法以有限元模型中结构边界上的节点应力值来驱动节点位置的变化,利用物体热胀冷缩的数学模型,根据边界节点的应力值与给定的应力目标值,在边界节点上施加相应的温度载荷,使应力大于目标值的节点膨胀,反之收缩,最后达到边界上的节点应力均趋于给定的应力目标值,结果通过对一柴油机主轴承盖的优化,该主轴承盖的拱形外边界部分达到等强度,使之在满足强度要求的情况下质量减少到总量的５５％,结论该方法高效、可靠,适用于受机械载荷作用连续体的内、外边界的形状优化设计。     

内燃机复杂零部件计算机辅助建模应用技术

内燃机零部件设计是计算机辅助建模技术应用最早也是应用最为活跃的领域之一 .计算机辅助建模技术为设计后续环节如结构分析、工艺规程设计、加工制造、检测等提供必要的信息 ,从而有助于缩短产品设计周期和提高内燃机零部件设计的质量及可靠性 .作者综述了在内燃机零部件二维绘图和三维造型、零部件CAD系统、发动机总体CAD以及零部件设计专家系统等方面计算机辅助建模技术的应用情况 ,指出了存在的问题和可能研究的课题 ,为该技术今后更为深入的应用提供了参考 .     

基于生物进化理论的结构优化设计研究

本文借鉴生物进化理论的优化思想，针对结构形状优化设计、拓扑优化设计的实际，提出简单实用的结构优化方法并应用于结构优化设计中。算例表明基于生物进化理论的结构优化设计方法具有很好的发展前景。     

大功率、高效柴油机箱体强度分析研究

对一大功率、高强化发动机箱体的强度进行分析．为进一步完善箱体设计提供依据．模 型考虑箱体和主轴承盖、缸套、等效缸盖的接触问题，提出一种用温度法施加丝对预紧力的新方 法，该方法不仅能更精确地模拟实际预紧力情况，而且便于操作．本文给出该方法的理论公式．     

遗传算法在柴油机电控蓄压式泵—喷嘴参数优化设计中的应用研究

在柴油机电控蓄压式泵－喷嘴参数优化设计过程中,以其工作过程的仿真计算为基础,应用了一种新兴的高效寻优方法－遗传算法。中对基于遗传算法的参数优化过程进行了全面和简要的说明。实践证明：对于电控蓄压式泵－喷嘴而言,采用遗传算法可获得比较满意的参数优化设计结果。     

遗传算法在柴油机喷油系统参数优化设计中的应用研究

为了获得理想的燃油喷雾特性，需要对柴油机喷油系统参数进行优化设计，但由于所涉及的设计参数多、设计目标多，采用传统的优化设计方法，难以获得令人满意的结果。本文应用遗传算法，根据柴油机燃油喷雾特性的计算公式和6V150柴油机的具体情况，对其喷油系统的参数进行了优化设计；对基于遗传算法的参数优化过程进行了全面、简要的介绍。结果表明：遗传算法可适用于多设计变量、多设计目标的柴油机喷油系统参数优化设计。