柱锥结合罩射流成型过程试验研究

为了更好地研究柱锥结合罩射流成型过程,采用300 kV脉冲X光机试验研究了柱锥结合罩弹射流形成过程,并进行了数值模拟对比分析.共进行九发子弹爆炸试验,得到18幅不同时刻的射流照片.研究了射流头部速度、射流长度时程曲线等变化规律.研究结果表明: 柱锥结合罩圆柱部分仅仅形成低速杵体,对破甲子弹射流质量和速度的贡献很小; 受"激波效应"影响,射流头部速度(6738 m·s-1)小于数值模拟值(6824 m·s-1).     

基于Kane方法的火箭抛绳系统飞行动力学模型

为了研究抛绳火箭系统的弹道特性,通过对抛绳火箭飞行的运动学描述,根据有限段方法将绳索离散为n个有限段,并进行了分析,考虑火箭和绳索上的作用力:重力、火箭所受推力、空气阻力、绳索末端所受拉力等,建立了基于Kane方法的抛绳火箭系统的动力学模型。数值实例表明:该动力学模型能够有效地实现抛绳火箭飞行过程的数值仿真,揭示了射角从25°到65°变化时,系统弹道轨迹、速度、弹道倾角、绳索状态等变化规律。该动力学模型的建立为下一步研究绳子对抛绳火箭飞行的扰动以及抛绳火箭的制导、飞行控制提供了重要理论支撑。     

双角度组合楔形罩线型聚能装药正交优化研究

为了获得双角度组合楔形罩线型聚能装药较优的结构参数组合,运用正交设计方法对其进行优化设计,采用L9(34)正交表获得了不同的试验方案,利用ANSYS/LS-DYNA对各方案进行了数值模拟,获得了不同方案的最大射流速度和射流断裂前的最大长度.其中,最大的射流速度和射流长度分别为4494.77 m/s和80.20 mm,经过对数值模拟结果的分析获得了最佳的参数组合方案.结果分析表明:各因素对射流速度和射流长度的影响规律由主至次均为δ→a→2β→α,较优参数组合方案分别为2α3-2β3-δ3-a1和2α3-2β1-δ1-a1.     

东庞煤矿选煤厂是如何创出国优产品的

东庞煤矿选煤厂是一座年处理原煤180万t的大型现代化选煤厂。由于坚持“依靠科技进步,加强质量管理,不断提高产品质量,为矿争取最大经济效益作贡献”的建厂方针,1985年投产以来主导产品的质量三年迈出了三大步。 1986年,主导产品——精煤由设计的十一级提高两级,生产出九级冶炼精煤。 1987年,精煤质量又提高三级,生产了供出口的六级冶炼精煤。同时生产九级和六级两种精煤产品,在国内同行业是少见的。九级精煤获得省、部优产品称号,六级精煤获省优质产品称号。     

弹丸结构图形数据的自动采集

以ＡｕｔｏＣＡＤ图形软件包为二次开发对象，分析了图形实体数据结构的特征，提出了弹丸结构图形的图层预处理方法，介绍了弹丸结构图形的实体数据自动采集的基本原理，用ＡｕｔｏＬＩＳＰ语言开发了数据采集程序，并将图形数据的采集结果经过筛选和析取处理，按一定的格式要求存入中间数据库。     

变质量弹丸结构特征数的弹道计算方法

分析了在弹丸在飞行过程中质量衰减（如底排增程弹和底排－火箭复合增程弹）对其主要结构特征数的变化影响，建立了一种与四自由度修正质点弹道或六自由度刚体弹道的弹道计算模型相配套的计算模型，经算例验证该模型计算准确可靠。     

集团装药多层介质中爆炸作用数值模拟

在试验研究基础上,采用LS-DYNA非线性有限元分析程序,运用ALE算法,对装药在不同机场道面不同炸深条件下的爆炸过程进行了数值模拟研究,其结果与试验数据吻合得较好,为进一步研究道面厚度对爆破效应影响打下了基础.     

船舶管路系统弹性支承在冲击作用下的位置优化设计

在强冲击作用下 ,船舶的管路系统会发生剧烈的振动 ,从而导致管路系统的破坏。本文拟采用不同边界条件的直梁模型 ,模拟管路系统 ,利用等效最优控制特性法建立系统的状态方程 ,进而得到直梁模型在多约束情况下的动态响应。经过对该模型冲击作用后在持续性周期荷载、随机荷载作用下的振动响应优化分析指出 ,合理布置弹性支承位置可以有效的避开共振区 ,改善弹性支承的减振效果。本文所得图表和结论对于管路系统弹性支承的位置设置提供了理论上的参考依据。