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本文阐述了复杂可修系统可靠性统计分析的特点及威布尔过程模型的适用性,引入修复影响系数对威布尔过程模型作了改进,最后给出一个可供参考的计算示例。 相似文献
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研究军用履带车辆无级转向机构核心部件泵-马达系统转向功率的确定问题.基于转向过程相对转向半径及功率流的分析,提出了以预定地面上低挡相应的最小转向半径为计算条件确定转向泵-马达系统功率的方法,调节转向马达至转向零轴间的传动比可以实现预定地面上的中心转向.比较了不同传动比和最小相对转向半径的条件下,泵-马达所需功率的变化情况.在计算示例给定各种条件下,将泵-马达单位功率的变化与传统计算方法进行了比较,结果表明,新方法可减少马达的功率需求平均约为38.8%.同时也对如何实现传动比的调整提出了设想建议,并尽量使整个研究建立在不过分增加结构的复杂性和驾驶员操纵难度的基础上.对转向机构的结构优化设计提供了理论依据. 相似文献
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本文提出了坦克平均行驶速度的矩阵方法,讨论了影响平均行驶速度的各种因素。应用本文的结果对几种坦克和装甲车辆的平均速度进行了计算。 相似文献
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在行星传动中,功率的传递是由牵连运动和相对运动来完成的。在研究计算行星传动的效率时,假设只计算与相对运动有关的齿轮啮合损失,并且认为这部分损失与相当的定轴传动相同,而和牵连运动有关的损失都忽略不计。计算行星传动效率的方法虽然不少,实际使用较多的只有两种。一种是分步计算损失法,此法概念明确,直观,对简单行星传动用起来比较方便。另一种是法,此法引入动力学传动比的概念,对复杂的行星传动来说,简便易行,有很大的优越性。以上两种方法计算结果常有差异。本文对两种效率的计算方法进行比较,分析了其内在的联系,并找出产生差异的原因以及修正方法。 相似文献