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1.
航天器结构的断裂控制第一部分:理论分析基础   总被引:1,自引:1,他引:0  
就航天器结构为什么要实施断裂控制进行了全面论,并指出断裂控制不仅是贯穿航天型号整个研制过程中的一项应用技术,而且是一项空间安全政策,还详细地介绍了制定断裂控制的理论分析基础,断裂力学和损伤力学概念;以便了解制定断裂控制文件(规范或军标),特别是实施细则的化背景。断裂控制要求和实施收到本文第二部分讨论。  相似文献   
2.
飞行器低温级贮箱的设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
3.
含间隙的变拓扑多体系统动力学建模分析   总被引:14,自引:0,他引:14  
分析了含间隙多体系统的变拓扑结构特性,引入了基本约束变结构约束概念。在动力学建模中将系统拓扑结构的变化表示为含间隙处约束关系的变化,即变结构约束的增加与删除,给出了拓扑结构切换点的识别方程,建立了含间隙多体系统动力学的广义模型,对典型含间隙系统进行了仿真研究,验证了本理论模型的正确性。  相似文献   
4.
升力式航天器再入最优轨迹研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
从无量纲飞行器质点运动方程出发,引入了能量参数对运动方程进行推导,使得运动方程和优化问题易于处理.通过将气动力假设为能量参数的分段连续线性函数。并且采用Runge-Kutta数值计算方法,将轨迹优化问题转化为多维非线性规划问题.应用广义乘子法对其进行数值求解.针对给定不同最大航迹角的2种情况,获得了总加热量最小,满足终端要求以及过载、动压、热流约束的最优轨迹,分析了返回最优轨迹的特点。  相似文献   
5.
一个飞行器的气动外形,在给定的气体流动状态下将决定其气动特性,而这些气动特性又和变轨的优化解密切相关,这是考虑了热载荷、峰值过载和飞行的机动性等限制.因此构成一个二层优化问题;气动外形优选(上层问题)和变轨优化(下层问题).通过定义一个最优值函数,可以把二层优化问题转换成单层的数学规划,通常这是非凸的和非线性的问题,且难于求解,然而基于智能优化的现代优化方法,将为这类复杂问题提供可解的途径.最后,给出一个变气动外形飞行器的变轨优化的框图和求解步骤.  相似文献   
6.
李海阳  吴德隆  张永 《兵工学报》2002,23(2):145-149
在对若干模型比较的基础上 ,提出一种新的含摩擦碰撞模型。该方法将一些基本关系设定为由试验或理论估算得到的一般函数的形式 ,在近似“磁滞”碰撞力模型中引入了速度因子 ,得到碰撞力模型 ;将摩擦作用划分为滑动、滚动和转动三种类型 ,分别考虑其影响 ;综合考虑接触力和摩擦力 ,最终得到了三维空间内矢量形式的机动武器系统含摩擦碰撞模型  相似文献   
7.
在对若干模型比较的基础上,提出一种新的含摩擦碰撞模型。该方法将一些基本关系设定为由试验或理论估算得到的一般函数的形式,在近似“磁滞”碰撞力模型中引入了速度因子,得到碰撞力模型,将摩擦作用划分为滑动,滚动和转动三种类型,分别考虑其影响,综合考虑接触力和摩擦力,最终得到了三维空间内矢量形式的机动武器系统含摩擦碰撞模型。  相似文献   
8.
机动武器系统的含间隙动力学研究——中篇:间隙铰模型   总被引:2,自引:1,他引:1  
李海阳  吴德隆  张永 《兵工学报》2002,23(3):289-293
基于前一部分建立的矢量形式的含摩擦碰撞模型 ,分别建立了旋转间隙铰模型和滑环间隙铰模型。在这两个模型中 ,间隙内的运动状态被描述为统一形式 ,间隙铰对系统的作用被分解为一般几何约束和非线性弹性连接关系两部分 ,分别用约束方程和相对位移—相互作用力关系来描述。此模型不需要对接触状态进行判断 ,便于应用于复杂系统中。文中模型都是在三维空间中构造的 ,在二维问题中可以得到简化  相似文献   
9.
李海阳  吴德隆  张永 《兵工学报》2002,23(4):433-437
本文把中篇建立的间隙铰模型引入多体系统动力学分析中,得到了一种处理含间隙多体系统动力学问题的一般方法.应用这种方法对机动武器的发射过程进行了原理性的仿真,验证了前面建立的碰撞模型和间隙模型,并分析了间隙对导弹运动状态的影响.导弹发射过程具有变拓扑的特点,本文方法提供了一种处理这类问题的思路.  相似文献   
10.
本文对复合材料壳的一般方程组,考虑对称铺层情况,通过微分算子运算、仿真变换,化为4个独立的偏微分方程,从而得到标准的变态Bessel方程,求出其解析解。采用类似本文第一部分的保角映射方法,对开有方形孔和任意孔角半径壳,导得对孔边自由和刚性补强的两类问题的求解方程组。本文的理论分析结果与实验结果吻合良好。  相似文献   
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