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传统相控阵雷达任务调度算法中,各单驻留任务不可分割,发射与接收之间的空闲等待时间未被有效利用,系统调度能力受限。针对此问题,该文在深入分析交叉规则及选取策略的基础上,提出一种基于采样周期最大公约数分区的任务实时交叉调度(PDI)算法,其可解决交叉调度过程中任务因采样周期不同而产生冲突的难题,该文还分析了调度算法流程,交叉算法流程及过载处理等。仿真结果表明,该算法可大幅提高系统调度的负载能力,调度性能明显优于传统算法。 相似文献
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从网络中心战(NCW)理论“物理域、信息域、认知/社会域”“多域融一冶的核心思想出发,以挖掘和提升雷达组网探测系统探测效能为总思路,重点研究多域融一预案工程化难题,概要论述了雷达组网探测需要多域融一预案的必要性与战技要求,提出了工程化实现多域融一预案的设计方法、实施流程等技术途径,构建了“预案、控制、融合冶与预警体系“目标、环境、装备、人员、情报”五要素之间的关系。研究成果能为新一代雷达组网探测系统论证、研制和使用提供技术支撑。 相似文献
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为了对巡航导弹探测体系方案进行优选和客观评价,必须建立科学的评价体系和选择合理的评价方法.在分析区域巡航导弹探测体系组成与功能的基础上,提出一套巡航导弹探测的评价指标体系,利用模糊灰色关联法对3种巡航导弹探测体系方案进行仿真对比分析.结果表明评价指标体系是科学合理的. 相似文献
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弹道导弹雷达目标识别是反导系统中的关键技术和难点之一.为了给相关研究人员提供一些思路,从目标、传感器和环境3个方面分析了弹道导弹雷达目标识别发生的新变化,指出了现有研究中存在的不足.就正确分析和理解弹道导弹目标特性、充分挖掘单雷达识别性能、利用多雷达组网进行识别以及合理评价识别效能等急需解决的问题给出了思考.这对进一步研究弹道导弹雷达目标识别提供了一定的参考作用. 相似文献
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一、施工概况 杭州市中北桥位于杭州中山北路北端,跨越京杭大运河,是连接市区与朝晖地区的主要桥梁之一。原桥的结构形式是:主跨49.48m的钢筋混凝土双曲拱桥(机动车道,70年代初建造)、两侧双悬臂三跨钢桁架桥(双向非机动车道,80年代中期建造)。由于城市道路交通的迅速发展,三座老桥已不能满足使用要求,导致1993年西侧非机动车道桥发生跨中挂梁因南岸桥台拉压支座失效而脱落、南端双悬臂钢桁梁翻入河中的事故,主车道双曲拱桥拱肋混凝土受腐蚀老化明显,局部有破碎现象,因此决定拆除老桥组织重建。新桥是建立在原桥位上的三座独立平行的三跨变截面预应力混凝土连续梁桥,钻孔灌注桩基础,全长87.68m,总宽30.6m,主跨43m。设计荷载等级:机动车道汽—20、挂—100,非机动车道汽—10,人群荷载集度4000kN/m~2(图1). 相似文献