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由于海底隧道服役环境中氯离子含量高,初期支护中的工字钢将不可避免产生锈蚀,导致工字钢与混凝土黏结性能下降,严重影响海底隧道支护体系的耐久性。该研究主要目的是研究锈蚀对工字钢与混凝土界面间黏结滑移行为的影响。首先对工字形型钢混凝土试件进行加速锈蚀试验和推出试验,得到试件破坏形态及黏结滑移曲线,在此基础上分析试件的黏结滑移力学性能及其过程中能量变化。试验结果表明:①试样的破坏模式主要为劈裂破坏,其黏结滑移曲线由三段组成:直线上升段、曲线上升段、陡降段;②峰值黏结强度与其对应的峰值滑移都随锈蚀率增加呈现递减趋势;③随着锈蚀率增加,弹性能比随着锈蚀率几乎呈现线性减小,耗散能比则反之,表明工字钢的锈速率越大,其内部损伤越严重,界面储存能量效率越低。最终,采用Weibull分布损伤统计理论得到锈蚀工字钢与混凝土界面的黏结滑移退化本构,本构模型中主要考虑了锈蚀率对τ S曲线特征影响,本构试验曲线与理论曲线对比拟合较高,因此可应用于研究隧道工程中锈蚀工字钢与混凝土界面的黏结滑移问题。 相似文献
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目前,采油厂部分6KV(10kV)线路进行了固定方式的电容无功补偿。由于负荷的变动,固定方式的无功补偿不能使线路的功率因数完全稳定保持在0.9以上。因此进行高压自动无功补偿技术研究,可以随着电网运行情况的变化及时调整补偿,取得最佳效果。本文就6-lOkV配电网高压自动无功补偿技术进行了论述。 相似文献
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本文采用气相色谱串联质谱(GC-MS/MS)技术建立了五味子中117种农药残留同时检测的方法。样品经乙腈-乙酸乙酯(70:30,v/v)超声提取,凝胶渗透色谱技术(GPC)为净化手段,多反应监测模式(MRM)检测,内标法定量。五味子样品中117种农药的最低定量限(LOQ,S/N=10)为0.005~0.2mg/kg。在0.01~5.0μg/mL的浓度范围内,各农药相关系数均大于0.993,每种农药在五味子基质中,添加0.005~0.2mg/kg范围内(n=5),回收率为62.1%~122.8%,相对标准偏差(RSD)为3.1%~17.8%。 相似文献
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通过对某渡槽质量和缺陷等参数现场调查检测,对老渡槽进行加载试验,测试老渡槽的受力性能,并使用ANSYS非线性有限元软件模拟试验,通过对试验结果与模拟结果的对比,了解了钢丝网水泥砂浆的现状特性,为老渡槽维修加固提供依据。 相似文献