基于CAN总线的TPMS轮胎自动定位研究

轮胎自动定位功能是研究TPMS(轮胎压力监控系统)的一个重要课题。目前CAN局域网控制总线是较普及、实时性较高的现场总线且广泛应用于车载电子网络。文中在概述CAN总线和低频通信的基础上,提出了一种基于CAN总线的TPMS轮胎自动定位解决方案。该方案解决了TPMS自动建立轮胎信息发射器和轮胎位置之间的对应问题,能够提高系统的智能程度和可靠性。     

气液交叉流PM2.5捕集系统结构及降膜流动实验研究

利用工业废气废水自身的低位余能及热力学势差,构建内源性推动力场与吸收面共生的以废治废分离机制,发展一种废气横掠废水液柱流的气液交叉流阵列,为提高纤维绳壁面降膜的均匀性和稳定性,提出一种新型的布膜装置。在实验的基础上探讨了液体在纤维绳外壁降膜的流动特性,分析影响液体管外成膜均匀性和稳定性的影响因素,提出液体成膜的最佳环隙间距应控制在0.8 mm,液体流量应控制在35.2~195.7m L/min。     

基于网格技术的视频图像VOD系统的研究

本文重点介绍了当前网络应用中一种新兴的技术——网格技术,并提出了一种基于网格技术的视频图像VOD系统,并给出了其软硬件模型。该系统的建立将改变现有图像组播模式,更好的为视频任务服务。     

基于MPXY8020A轮胎压力监控系统的设计

介绍了一种基于MPXY8020A传感器芯片的轮胎压力监控系统,该系统符合NHTSA轮胎压力监测装置标准.系统选用性价比较高、功耗低的系统级射频芯片,降低了射频系统开发的难度;软件中采用合理的模式管理,更加有效地降低了系统功耗.