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1.
舰载高频OTH雷达回波的实时模拟   总被引:2,自引:0,他引:2  
针对舰载高频地波OTH雷达回波模拟的需要,从发射和接收基带信号相位的角度研究目标回波及海杂波实时模拟的方案。模拟时不但要保证真实性,还要保证实时性,即要保证模拟方案的计算量不能过大。考虑到上述要求,提出了将发射基带信号根据需要适当延时得到接收基带信号,并将目标多普勒信息与其叠加。对该方案分析表明,尤为适用于舰载OTH雷达海杂波的实时模拟,并给出了模拟结果,与实际采集的海杂波对比表明,该方案的模拟效果较好。  相似文献   
2.
借助小波变换在时频分析上的优点,提取地面运动目标的回波信号特征在目标识别中加以应用.首先对目标的回波信号进行预处理,获取目标的瞬时多普勒频率信号,然后对该信号进行小波分解与重构,通过对特定频段的信号分析就可实现对运动目标周期性特征的提取.以在战场侦察雷达探测的人车目标识别中的应用为例,讲述该算法在人车目标识别中的特征提取过程,采用实际雷达回波数据对该特征提取算法进行验证,并对识别效果作分析.  相似文献   
3.
高频地波OTH雷达二阶海杂波分析及模拟   总被引:7,自引:0,他引:7  
由于具有良好的军事应用前景和诱人的民用潜力,高频地波超视距雷达越来越受到世界各国的高度重视。对于工作在短波波段的高频超视距雷达,有用目标的检测是在强大的海杂波背景下进行的,当海态充分发展时,其中二阶海杂波便成了目标检测的主要干扰背景。本文在对高频雷达二阶海杂波产生机理分析的基础上,重点讨论了二阶海杂波的模拟方法,从海杂波产生机理的角度实现了是海杂波的模拟,并与实测的海杂波频谱进行对比分析,验证了模拟方法的有效性。  相似文献   
4.
战场侦察雷达目标的自动识别   总被引:7,自引:0,他引:7  
针对目前我国战场侦察雷达目标的识别主要靠人工完成这一现象,重点对战场上的几种典型地面活动目标-步兵、卡车和坦克回波多卜勒频谱进行分析,寻求几类目标的自动识别方法,以弥补对目标进行人工识别存在的诸多缺陷,适应现代战争的需求。首先进行步兵和机动车目标的区分,根据目标回波瞬时频率变化的不同,即步兵目标的回波瞬进频率变化具有一定的周期性,依此实现了步兵和机动车目标的区分。然后在机动车目标中将坦克和卡车目标加以区分,经研究发现坦克目标具有独特履带特性,根据这一特征便可将坦克目标和卡车目标区分开来。经实验室统计和现场检验,该方法对步兵、卡车、坦克三类目标进行分类识别的总识别率可达85%以上,证明了该方法的有效性。  相似文献   
5.
轮式车与履带车目标的识别   总被引:7,自引:0,他引:7  
从常规脉冲雷达的目标回波这一角度对轮式车和履带车两类目标的特征进行了分析,找出了它们之间的不同之处、提出了对这两类目标进行分类识别的方法,并经现场检验,证明这种方法是有效的。  相似文献   
6.
本文提出了A/D转换器中增益控制电路的两种设计方案,并对它们进行了性能分析。  相似文献   
7.
本文分析了线性调频脉冲截断连续波(LFMPCW)信号的处理方法,在传统的时间波门内DFT检测算法的基础上,提出了一种全新的信号处理方法—时域相关检测算法.所提出的新算法是通过在时域对雷达回波信号进行相关处理来得到目标的距离信息,因而可以将雷达接收系统的补偿与信号的一维距离处理结合起来同时进行,在实际工程应用中更具实用性.  相似文献   
8.
舰载超视距雷达海杂波仿真   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过对舰载高频超视距雷达信号体制的分析,实现了目标距离和速度信息的提取;针对舰载超视距雷达的特点,重点对海杂波的展宽机理进行了分析,提出了相应的仿真方法,并与实际采集的海杂波信号进行对比分析,以验证仿真的有效性。  相似文献   
9.
高频地波雷达接收系统的补偿   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对高频地波雷达、逆合成孔径雷达等接收系统中因混频前为宽带系统、混频后为窄带系统的造成的幅相特性不理想,提出了两种补偿方法-时域补偿法和频域补偿法,仿真结果表明该方法是有效的。  相似文献   
10.
本文分析了D/A转换时采样率对其转换结果的影响,提出了在低采样率时补偿D/A转换失真的几种方法。对于雷达系统中常用的大时宽带宽积的线性调频信号,我们又给出了一种较为方便实用的补偿手段,最后介绍了一种新型的D/A转换芯片,使用该芯片可以在一定程度上补偿采样率较低带来的失真。  相似文献   
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