热采井油层保护工艺管柱的研制与应用

河口采油厂热采井注汽后,一旦需要检泵作业和热洗,因为油稠洗井压力高,加之入井液温度低、地层压力低等原因,容易造成入井液进入地层,引发注汽后高温地层冷伤害,致使油井产量降低。为此,研制并应用了稠油热采井油层保护工艺管柱来避免稠油井入井液对地层的冷伤害,进而提高热采高产周期,减少热采作业费用,提高注汽热采效益。本文介绍了稠油热采井油层保护工艺管柱的工作原理、操作规程及现场应用效果。     

S型无碳小车的建模设计与运动仿真及试验

根据全国大学生工程训练综合能力竞赛的命题,设计一种可以将重力势能转化为机械能并能驱动小车行走的无碳小车。先运用NX10.0软件对无碳小车进行建模设计、装配和运动仿真;接着根据设计的模型完成小车的零件加工和装配;最后对实物样机进行调试,记录轨迹数据,将试验结果与运动仿真的结果进行对比。结果表明:运动仿真的轨迹基本符合小车实际情况下行走的轨迹,验证了设计方案的可行性;运动仿真小车能避开障碍物桩距范围为190～305 mm,试验中小车能避开障碍物桩距范围为180～350 mm,达到了预期设计要求的200～300 mm,也为后期的结构优化提供了更便捷的方法。     

动载频率对砂岩冲击岩爆影响的实验研究

冲击岩爆是指岩体开挖卸荷后,巷道结构已经形成且处于较为稳定的状态,在受到周围的工程扰动冲击后,在动静组合荷载作用下导致岩石剧烈弹射破坏的现象。利用冲击岩爆实验系统,开展不同动载频率条件下的冲击岩爆实验研究。通过图像采集系统拍摄试样洞室内部的岩爆全过程图像,获取冲击岩爆不同阶段的破坏特征现象,岩爆孕育破坏过程可划分为平静阶段、颗粒弹射阶段、局部鼓起阶段、碎屑剥落阶段、贯通破坏阶段和岩爆阶段。岩爆的爆坑截面呈V型,随动载频率增大,V型爆坑的破坏更加集中,爆坑呈现“闭合”趋势,即爆坑呈现“窄而深”的特征。动载频率对冲击岩爆破坏的剧烈程度有明显影响：随着动载频率增大,岩爆破坏阶段声发射的活动性增强,释放能量更多,岩爆碎屑破碎程度更高,能量耗散增多,岩爆剧烈程度增强。     

汽车尾气温差发电装置及热电模块的布置研究

针对汽车尾气废热温差发电技术的研究现状,就如何在汽车排气管合适位置安装发电装置及布置热电模块进行了试验研究.根据现有热电模块性能参数,通过测定发动机排气通道外壁温度的梯度分布和不同结构废热箱体外表面的温度场分布,提出了汽车尾气废热温差发电装置在汽车排气通道上的位置要求和半导体热电模块在废热箱体上的连接方法,为汽车发动机废热温差发电装置在汽车上的安置提供了依据.     

无皱丝织物的织造

丝纤维是一种昂贵的天然纤维 ,一方面是由于丝织物所具有的美学和保健价值 ,另一方面是由于准备阶段的工作量很大。这里既有美学的原因 ,也有保健特性的原因 ,还有在前加工阶段成本较高的原因。因此在后续加工阶段 ,必须合理应用 ,从而减少不必要的浪费。但由于丝纤维独特的机械性能 ,在高密织机上进行织造时 ,每次停机后会在水平方向出现横档残疵。对丝制品的物理机械性能测试表明 ,其各项性能指标符合标准 ,尤其是达到了ＥＣＬＡ(欧洲成衣协会 )的要求。这为制造商提供了一个生产防皱丝织品 ,并将其推向国际市场的好机会。1　研究的重要性…     

DDR2高速PCB设计和信号完整性分析

随着现代高速电路设计的发展,DDR2因其内存强大的预读取能力成为许多嵌入式系统的选择。然而,DDR2的仿真工作不仅繁琐耗时量大,对EMI的仿真也比较困难,给PCB设计也带来了大量的工作难点。文中针对DDR2高速电路中存在的信号完整性问题进行了分析,提出了PCB设计要点。并以单个DDR2存储器与控制器间的PCB设计为例,对如何在减少仿真工作的情况下成功完成一个可用的设计进行了论述。     

套损井损坏机理及防治技术研究

本文通过对套损井的详细调查和损坏特征和机理的剖析，确定出不同井况的套损防治方案，及现场治理对策。形成了套损治理应用模式，对提高油水井利用率和恢复储量动用具有重要的指导意义。     

基于双层主从博弈的综合能源系统多主体低碳经济运行策略

为解决综合能源系统多主体利益冲突问题的同时实现低碳运行,提出一种基于双层主从博弈的综合能源系统多主体低碳经济运行策略。首先,为降低系统碳排放,引入阶梯型碳交易和综合需求响应限制碳排放量。其次,设计由能源系统运营商配置储能的综合能源系统基本架构,提升能源系统运营商的调控能力和收益水平。然后,在充分考虑各利益主体的主动性和决策能力的前提下,建立了基于双层主从博弈的多主体低碳经济运行交互机制。其中,上层博弈以发电商为领导者,以能源系统运营商为跟随者;下层博弈以能源系统运营商为领导者,以能源生产商、负荷聚合商为跟随者。最后,通过仿真验证了所提策略能够充分发挥各主体的主动决策能力,促进各主体利益均衡,实现系统的低碳、经济运行。     

基于知识辅助的高精度SAR-GMTI目标定位技术

随着作用距离的增大,基于干涉相位检测运动目标并定位位置的方法的定位误差会越来越大,这成为限制合成孔径雷达-地面运动目标检测(SAR-GMTI)模式在实战中应用的瓶颈问题。文中分析推导了基于干涉相位检测运动目标的测速精度和定位精度,提出了基于知识辅助的高精度SAR-GMTI目标定位方法,利用基于SAR图像的道路检测,可以有效提高运动目标的定位精度,实测数据处理结果验证了方法的有效性。