微纳米硅肥的研制开发背景及应用效果

将微纳米技术与生物技术相结合,制得了微纳米硅肥,其主要成分为CaSiO_3、CaSiO_4、Mg_2SiO_4、Ca_3Mg(SiO_4)_2等,同时含有锌、锰、硼、铁等多种中微量元素。概述了微纳米硅有机生物肥料的研发背景,实际应用情况表明其具有提高肥料利用率、减轻或消除土壤中的重金属污染、提高作物抗逆性、改善农产品品质、提高产量、改良土壤等特点。     

无线电管理的技术研究

随着无线电技术的迅猛发展,无线电台数量急剧增加,无线电频谱资源使用愈加紧张,无线电管理任务越来越繁重,无线电管理的形势更加严峻。无线电频谱资源的特性及其传播规律决定了应当对其统一管理。我国无线电行政管理部门是国家工业和信息化部的内设机构国家无线电管理局。     

NO2-O2气氛下柴油机碳烟氧化特性及氧化机理

通过热重分析仪及无模式函数法研究了柴油机碳烟在O_2、NO_2-O_2气氛下的氧化特性及氧化机理,并探究了NO_2对碳烟氧化反应的影响机制.结果表明:在10%O_2中添加0.1%NO_2降低了柴油机碳烟氧化反应的起燃温度和燃尽温度,并且NO_2对上述氧化反应特征温度的影响效果随升温速率(10℃/min、12℃/min、15℃/min)的增加而提高;添加0.1%NO_2促进柴油机碳烟氧化反应的进行,显著降低氧化反应本征活化能;柴油机碳烟氧化过程可分成氧化前期、氧化中期及氧化后期3个阶段;随碳烟失重比的增加,碳烟氧化反应有效活化能先增后减再不变,其原因为本征反应和气体扩散作用对氧化速率影响效果的此消彼长;碳烟失重比小于65%时,NO_2能够降低碳烟氧化反应有效活化能,碳烟失重比大于等于65%时,NO_2对有效活化能的影响逐渐消失.     

柴油机缸内团聚态颗粒氧化过程中的破碎

基于全气缸取样系统采集不同燃烧时刻的柴油机碳烟,使用粒数粒径测试分析仪和透射电子显微镜测量了碳烟的粒径分布、数密度、分形维数和团聚度,进而获得团聚态颗粒的破碎速率,在上述工作的基础上,分析了柴油机缸内碳烟氧化主导阶段团聚态颗粒物的破碎现象.结果表明:碳烟氧化主导阶段初期,团聚态颗粒破碎速率高,碳烟颗粒总粒数密度和核态颗粒数密度增加,同时分形维数和团聚度明显减小.随氧化主导阶段燃烧反应的进行,破碎速率逐渐降低,总颗粒数密度逐渐减小,核态颗粒数密度先增加后减小,而分形维数和团聚度呈现上升的趋势.     

关于通用航空产业发展进程中的政府作用分析

通用航空产业主要以通用航空飞行为核心,其中包括航空器材的开发、市场运用等内容,在发展过程中存在基础设施保管不当,融资方式单一等问题。基于此,本文提出了制定发展规划、建立健全管理机制、完善基础设施、加强监管四种通用航空产业发展进程中的政府作用,突出政府的重要性,促进通用航空产业的可持续性发展。     

异形灰土井桩承载特性的实测结果

灰土井桩是一种柔性桩,在陕甘地区的多层建筑基础中已体现出较明显的有效性和经济性,其实用价值已得到证实,灰土井桩作为受力桩,其桩型一直采用大孔径的圆柱形.但实践证明这种桩形在灰土井桩基础中较为突出的问题是其承载力偏低、沉降值偏大.针对这一问题,本文提出了异形灰土井桩概念,介绍了柔性桩的现场静力测试方法,和二种异形桩与常规形灰土井桩承载性能的对比试验结果.     

无机添加剂对低温共烧用表面金导体的影响

金系导体低温共烧陶瓷(LTCC)技术为一些用于恶劣环境中的器件提供了高可靠性。当金厚膜导体与瓷料共烧时,无机添加剂可以和LTCC瓷料反应实现附着,但是在烧结过程中可能会发生起泡和烧结收缩失配,影响金导体的导电和焊接性能。本文针对金导体中的玻璃和无机物对金导体层和LTCC瓷料反应的影响做了综合性的研究,初步确定金导体层和瓷料的最佳烧结行为,为制备具有良好烧结匹配性、表面缺陷少、有良好附着力和键合性能的金导体浆料提供了一定参考。     

热红外高光谱成像技术的研究现状与展望

高光谱成像具有精细的光谱分辨能力,在热红外谱段实施高光谱成像对目标探测与识别有显著效果.与国外相比,我国在该领域的研究还相对薄弱,应用部门的研究主要基于国外数据,国内尚未有成熟的仪器.对国内外研究现状进行了详细调研,并结合目前国内已经布局的研究项目对该领域未来的发展进行了展望,对我国发展高性能空间红外光谱成像技术具有一定意义.     

碳捕集技术应用进展及碳交易市场分析

针对低碳经济转型的发展趋势,分析了碳捕集技术的应用进展和碳交易市场的发展前景。常见的碳捕集技术有化学吸收法、物理吸收法、吸附分离法、膜分离法和生物固碳法等,其中化学吸收法技术成熟、应用最广;碳捕集装置可生产工业级和食品级液体CO_2,广泛应用于采油、焊接、化工、食品等领域,2017—2019年国内液体CO_2生产装置开工率为51.0%～54.5%,CO_2下游市场始终呈现出供大于求的态势;碳交易是CO_2减排的推动力,2013—2019年中国碳市场的平均碳价为21.5元/t,预计2020—2030年碳价将逐年提升;目前碳捕集技术的大面积推广还面临着各方面的阻力,包括捕集成本偏高、下游市场需求不足、碳市场有待完善等,未来应继续降低碳捕集装置的投资运行成本,以提高该技术的经济效益,取得更大规模的CO_2减排效果。     

中国低成本航空的现状与发展的研究

本文对目前中国低成本航空的发展现状进行分析,通过选择借鉴国外经验、创建专属的销售网络和机场的选择、使用二手飞机、提升核心能力、完善企业文化等方面对提升中国低成本航空发展前景的措施进行深入探讨,希望能为相关研究提供有效参考。