MOFs 材料金属位点设计及沼气纯化应用研究

改变MOFs材料的中心金属能影响其气体的亲和性和双组份气体的吸附选择性（如比表面积,孔道结构,内部电场等）,本文合成并表征了M－DABCO系列（M＝Ni, Co, Cu, Zn） MOFs材料。并应用理想吸附溶液理论（Ideal Adsorbed Solution Theory,简称IAST）量化模拟了环境条件下双组分混合气体（组分比CO2：CH4＝40％：60％）的吸附选择性。 Ni－DABCO材料具有良好的CO2吸附性能和在环境条件下对CO2／CH4混合气体的吸附选择性。本文通过实验、表征及计算等来讨论中心金属对M－DABCO系列吸附位点的影响。     

相邻隔震建筑风致振动碰撞分析

隔震建筑水平刚度较小,强风作用下可能产生较大水平位移导致相邻隔震建筑发生碰撞。采用小波重构方法模拟了相邻隔震建筑楼层处风速时程,推导了相邻隔震建筑风致振动碰撞动力方程,分析了其风致振动碰撞响应,研究了其影响参数及规律,并与相邻非隔震建筑进行对比。结果表明:平均风和隔震层的存在会显著加剧相邻建筑风致振动碰撞响应,结构周期比、初始变形缝宽及基本风速等对相邻隔震建筑风致振动碰撞响应有显著影响。     

应力蒙皮设计规范BS5950-9介绍(Ⅲ)

英国应力蒙皮设计规范BS5950-9对屋面和墙面维护结构所用压型钢板的应力蒙皮作用包括设计与施工作了详细的规定。本文介绍了该规范主要内容的第三部分。     

门式刚架受力蒙皮抗剪性能试验研究

通过单榀门式刚架与三榀蒙皮组合体的试验研究,探讨了受力蒙皮结构的承载性能,同时,试验比较了无檩条和有檩条时的蒙皮效应。结果表明,边缘构件及足够数量的连接件对于蒙皮组合体发挥受力蒙皮效应是至关重要的;在与试验结果进行比较后指出,采用英国应力蒙皮设计规范进行设计是可以接受的。     

新开隧道施工对近接既有人防工程的影响监测

结合萧山北干山永久路新开隧道下穿人防工程监测项目现场实测底板位移和底板围岩压力变化情况,研究近接人防工程在公路隧道钻爆法施工过程中的结构安全.对底板位移数据进行处理和分析,应用线性函数进行回归分析,结果表明:底板位移平稳下降,整个监测过程中没有出现异常位移变化,各监测点的位移历时曲线也基本符合线性函数的变化规律.对底板围岩压力数据进行处理和分析,结果表明:在30d的实测数据中出现了2次较大的压力变化情况,通过分析原因,调整施工方案,避免了上部人防仓库在施工过程中遭受冲击破坏,保证了安全施工.     

刍议工程测量在建筑施工中的应用

对建筑施工中的测量工作内容和技术要点工作,例如建筑物的放线、构件倾斜、整体倾斜、屋架挠度等作了分析,供大家参考.     

钢筋混凝土板式楼梯变形的计算

现浇钢筋混凝土板式楼梯的梯段板是有踏步的变截面板 ,设计时为简便起见 ,通常不考虑踏步的作用 ,板厚取值约为其斜长的 1 / 2 5～ 1 / 30。根据截面抗弯刚度相等和应变能相等两个原则 ,将变截面板转化为等截面板 ,从理论上分析了踏步对梯段板抗弯刚度和变形的有利作用 ,并与试验结果进行了对比 ,结果表明 ,考虑踏步参与工作及平台梁、平台板的整体约束等因素对梯段板抗弯刚度的有利影响 ,梯段板的厚度可减小至其斜长的 1 / 35～ 1 / 4 0 ,使板式楼梯的设计更为轻巧、经济     

基于固有模态函数(IMF)的钢框架节点损伤信号分析

在地震等反复荷载作用下,钢结构节点易发生脆性断裂,且由此导致的结构破坏在钢结构事故中的频率很高。通过对一钢框架模型的动力响应信号进行希尔伯特-黄变换处理,结构选取不同程度单节点、双节点和三节点的损伤工况,利用MATLAB程序对钢结构节点损伤信号进行经验模态分解(EMD)并导出各阶固有模态函数分量,以瞬时频率拟合值作为损伤识别指标,分析对比结构不同位置损伤信号。     

基于 NetTopologySuite 在 AutoCAD中实现拓扑多边形的构建

一般的AutoCAD软件不支持构建拓扑多边形,在AutoCAD Map3D软件中,通过Clean、Topology等功能可以构建拓扑多边形,但是在实际应用过程中会产生中间数据,运算速度慢,而且多次应用还会产生超出选择集数量最大范围的问题。本文讨论了如何在．NET开发环境下引入符合OpenGIS标准的GIS分析类库NetTopologySuite ,通过GIS解决方案对AutoCAD线状边界进行空间分析,生成拓扑多边形。