线性联合检测算法在TD-SCDMA系统中的性能分析与比较

时分、同步码分多址（TD－SCDMA）系统是基于时分双工（TDD）的块传输系统，它使用了联合检测这项关键技术来抵抗符号间干扰（ISI）和多址干扰（MAI）。以上行链路为例，本文分析了三种线性联合检测算法－－匹配滤波块均衡器（MF－BLE）、迫零块均衡器（ZF－BLE）和最小均方误差块均衡器（MMSE－BLE）。从理论上，我们描述了这三种线性联合检测算法的基本原理，并对它们进行了比较（包括抗干扰性能和计算量）。随后，我们模拟了不同参数条件下（信道模型、码道数目、天线数目）这几种算法的性能，并与理论分析进行对照，得出一定结论。     

主从结构自适应噪声对消器MSANC的最优步长函数选择

ＭＳＡＮＣ是一种新型优化的主从结构自适应声对消器,此系统具有两个自适应滤波器,主滤波器和从滤波器。从滤波器用于估计输入信噪比,主滤波器进行真正的自适应滤波。主滤波器的步长是输入信噪比的函数,对这个步长函数的选取,我们根据函数类型考虑了几种不情况,正指数型函数能取得最佳对消效果,是针对于此系统的最优选择。     

TD-SCDMA系统中基于上行参数的下行波束赋形算法

在TD－SCDMA系统中，我们在基站发送端进行波束赋形来提高下行链路的性能。以最优准则－最大信干噪比特征分解算法为例，我们分析基于上行参数进行下行赋形的基本原理，模拟了不同环境下赋形算法的性能，并与全向情况进行比较，得出了相应的结论。     

高速移动场景下Femto覆盖解决方案

家庭基站(Femto)技术具有组网高效灵活、成本低廉等特点,可以用于快速扩展网络覆盖,提升网络容量,为用户提供更好的业务体验,具有广泛的应用前景.高速移动场景下的网络覆盖,如高速铁路,已成为3G无线网络建设的重要组成部分.本文在对高速移动场景下网络覆盖问题进行研究和分析的基础上,提出了一种采用家庭基站技术进行高速移动场景覆盖的解决方案.该方案可以改善或解决高速铁路场景下移动覆盖中移动性管理、网络容量受限及车厢穿透损耗等问题,有效提升高速移动场景下终端用户的业务体验.     

双通道语音回波消除器MT9122的特性及应用

本文较详细地介绍了回波消除芯片ＭＴ９１２２的原理和特性，并探讨了其在自适应噪声对消系统中的应用。     

TD-SCDMA系统中低代价信道估计方法的改进

TD-SCDMA系统中运用B.Steiner估计器是一种低代价的信道估计器，其估计精度受信道中加性噪声的影响，导致估计值与真实值相比误差较大，影响系统性能。本文提出一种门限处理方法，对Steiner估计器得到的信道响应进行改进，削弱噪声影响。模拟实验表明，改进的信道响应更接近真实值，能提高系统性能。并且，这种后处理方法简单，易于实现，很小或几乎不增加系统的运算。     

阵列天线时TD-SCDMA系统信道估计性能的新型改进

对阵列天线情况下广义Steiner估计器(GSE)得到的信道响应进行改进，充分利用信号的空间信息，提出了一种基于简化DOA估计方法的方向向量组合降噪方法，并将其与文献[I]和文献[2]中的改进方法进行性能比较。对于给定的车载环境，仿真实验表明，本文的新型改进方法与文献[2]中的改进方法获得几乎相同的性能，都明显好于文献[I]中的改进方法。然而，与文献[2]中方法相比，本文提出的方法具有更低的计算量。