分析与评价润滑系统的一种方法——用外部特性线法判别故障与匹配状况——

本文介绍了分析发动机润滑系统的一种方法(外部特性线法)。对正在研制的和使用中的发动机,因系统的设计不完善而导致烧轴瓦及其他运动件早期磨损等故障时,应用本文介绍的方法,能找出原因所在和改进措施,并能对系统作出评价。     

一种同时基于多个数学难题的签名算法

为在同等计算复杂度的前提下提高算法的安全性,提出一个新的数字签名方案.在不扩大有限域zq*的基础上,通过增加本原根的维数,并且引入HAsh函数和二次剩余,基于多个数学难题对经典的Neberg-Rueppel签名体制进行改进.通过比较发现新算法的安全性大大增强,但是其复杂度却没有相应增加.     

动载轴承温度平衡和轴心轨迹计算（Ⅱ）：进油压力不为零的情况

本文提出了直接计算进油压力不为零时带油槽(孔)的动载轴承的全油膜压力分布来计算其热平衡和轴心轨迹的算法。由于充分利用了雷诺方程的线性迭加原理,使油膜压力分布的计算量减小了三个数量级。实例计算及计算结果与本文的试验结果的比较表明,本方法不仅在数学原理上比较严格,物理模型上比较合理,而且计算快速稳定,通用性强,是一个能直接用于工程设计的较好算法。