结构振动试验转接器的设计及安装问题

一些产品及其相关部件在作振动试验时，由于产品的外形或特殊要求不能直接安装在振动台面上，需要通过特别设计的转接器（夹具）来进行连接，这种夹具实际上是一种附加结构，它作为台面与试件之间的中介，如设置不当将影响振动试验结果的可靠性。本文通过对某事例的分析与研究，从试验频带、允许误差、跟随条件以及安装共振频率等方面阐明与讨论了相关夹具的特性、设计原则与安装等问题。     

地震检波器的寄生谐振

当前国内生产的地震检波器都存在有寄生谐振现象。本文就寄生谐振的产生原因和特性进行了较为详细的分析,同时提出了消除寄生谐振的方法。     

地震检波器寄生谐振机理及测试技术

地震检波器的寄生谐振是在其工作轴垂直方向上的谐振。谐振的特性主要与弹簧片的形状、各部分的尺寸、材料及其均匀度、安装固定方式等有关。测定寄生谐振的振动台要有良好的单向性和足够宽的频带。本文介绍了SMR-1和SMR-2两种测试设备,并就设计较高谐振频率的检波器提出建议。     

锡—铅焊料抗氧化的方法和K-O型焊料

本文介绍了锡焊技术简要发展史,对目前国内外锡-铅焊料抗氧化的主要方法进行了简评,并着重叙述了采用精细冶金和添加微量元素法的K-O型抗氧化锡-铅焊料的研制。K-O型抗氧化锡-铅焊料经检测试用表明,比同类型普通锡-铅焊料具有明显的抗氧化效果,液面光亮,渣量少;抗氧化温度达320℃;可焊性好,焊点光亮,搪锡薄而均匀;操作简便,工艺稳定可靠;可节约焊料50％以上,具有明显的经济效益,是电子工业一种较理想的互连材料。     

圆形摆动筛的动力分析

西德ALL GAIER厂生产的圆形摆动筛广泛用于刨花板,塑料等行业。经苏州林机厂引进消化,已生产出系列产品。 该机由支架,传动机构,偏心机构,筛体(包括两层筛网,上、中、下三个筒体)组成。在传动板和偏心板之间装有偏心调节螺栓,用来调节偏心距e。偏心轴相对于原轴线有一径向倾角α和切向倾角β,分别由径向垫片和切向垫片调节。径向倾角的大小可视筛选物料的粒度,比重,形状,含水率等而异,切向倾角一般不变。     

汽车车架结构振动应变分析的模态法

根据在同一激振力的作用下用模态叠加法来表达位移响应和应变响应时,二者具有相同坐标的物理概念,先用位移模态分析法求取了模态质量、模态刚度、模态阻尼以及位移模态振型等模态参数。而后用共振法激发应变模态振型、增大应变量,以改善电阻应变计的测量精度,求取高精度的应变模态。这一方法用于车架的应变模态分析,取得了可靠的实验结果,并揭示了局部应力集中现象。     

关于兵工器件环境试验的若干问题

本文阐述了兵工器件环境试验的若干问题,主要有:环境试验的力学内容,夹持件对试验的影响,夹具的频响特性与安装共振频率;复杂夹具的动特性对试验的影响与对策。最后,介绍闭环控制试验。     

农用拖车车架模态参数识别

概述要做到车辆的结构强度按动载荷合理设计,达到重量轻、安全可靠,就必须研究车辆的动态特性。目前,一个很有用的办法就是对车辆各部件做模态分析,测量其模态参数,然后用模态综合的办法得到整车的模态参数,从而就可计算出对各种输入载荷,包括周期载荷、随机载荷、瞬态载荷的动态响应。然后就可进行车辆结构优化设计。