新型井筒降黏剂的研究与现场应用

泾河油田长8储层原油黏度较高,导致抽油机负荷、电流较大,生产过程中易软卡,影响产能。为解决这一问题,开展适合泾河长8储层的新型井筒降黏剂研究,优选出新型井筒降黏剂JTJN-1。室内评价结果表明,JTJN-1在50℃,80 000 mg/L时降黏率大于95%,降低原油凝点幅度为5.5℃~8.5℃,且与长8储层地层水配伍性较好。现场试验结果表明,使用JTJN-1后,油井电流由16.4 A下降至8.8 A,原油黏度由638 mPa·s下降至70 mPa·s,现场应用效果较好。     

18Mn2CrMoBA薄钢板的焊接变形分析与防止技术

本文通过对18Mn2CrMoBA材料性能的分析,结合生产实际,制定出合理的焊接工艺措施,满足了设计和使用要求。     

主动雷达抗拖曳式诱饵干扰的角度提取方法

通过对拖曳式有源雷达诱饵干扰的分析，得到了平衡状态下对导引头测角值进行数据积累并且取均值后，导引头将指向大功率辐射源的结论。在诱饵信号从功率上压制栽机回波信号的前提下，对导引头处于平衡状态时的测量角公式进行数学推导。结果表明：可由导引头处理时间内任意两次测角值及其对应的和支路振幅比求得载机、诱饵和导弹三者形成的夹角的角平分线方向，从而间接求得小功率辐射源（载机）的角度。最后，结合比例导引规律，通过飞行弹道仿真验证了雷达型空空导弹应用上述方法可以获得准确的目标角度，进而导引导弹准确命中目标。     

观测器测量误差对飞行和气动参数辨识的影响

本文针对飞行器气动参数辨识中存在的辨识精度问题,利用参数辨识中的最大似然法,从理论上推导、分析了观测器测量误差对辨识精度的影响,并通过具体计算结果给出了所得到的几个重要结论。     

射流管电液压力伺服阀的设计与研究

简单介绍了压力伺服阀的应用和分类.针对市场需求,中船重工七0四所在已有射流管技术的基础上研制了抗污染能力强的两级射流管电液压力伺服阀,其前置级采用射流放大器,该阀目前已得到成功应用.对其动静态特性进行了分析,并进行了试验研究.同时,介绍了射流管电液压力伺服阀的优点.     

基于LabVIEW与PLC的扩散炉供气控制系统

基于LabVIEW与PLC,对扩散炉供气系统的控制进行了研究。针对扩散炉供气系统的要求,从供气系统的结构出发,以LabVIEW为开发平台,结合串口通信协议,开发了一种扩散炉供气控制系统,实现了对供气系统的控制和实时监测。实验结果表明,控制系统达到了预期的设计效果,具有工程应用价值。     

重复使用运载器GN＆C技术发展趋势及特点

重复使用运载器 (RLV)将大幅度降低现役航天运载器的发射准备时间、成本 ,并提高其可靠性、安全性 ,是航天运输系统的发展方向。制导、导航与控制 (GN&C)系统是RLV的核心技术之一 ,先进的RLV的GN&C技术不仅能缩短设计周期、降低成本 ,而且对复杂多变的飞行环境具有较强的鲁棒性 ,从而提高了飞行器的安全性。指出了RLV的GN&C系统的要求、特点 ,总结了近年来该领域的研究成果 ,提出了下一步需研究的问题。     

弹道导弹反动能拦截器机动突防研究

针对动能拦截器的拦截,研究了弹道导弹在大气层外作无动力飞行时的突防机动问题.分别建立了突防导弹和动能拦截器的六自由度运动学和动力学模型以及它们之间的相对运动学模型,突防弹采用了最优突防策略,拦截器采用了最优末制导,仿真得到了突防弹在正弦机动下的脱靶量,并研究分析了突防机动周期、突防机动时机等因素对突防效果的影响.     

最小燃料消耗的有限推力轨道转移优化设计

介绍了伪光谱方法在空间飞行器轨道转移最优化问题中的应用。文中首先给出了空间飞行器轨道转移最优控制问题模型。然后,应用伪光谱方法将最优控制问题离散化为非线性规划问题,选取各配点上的状态量和控制量作为优化参数。最后应用基于Matlab语言的SNOPT软件包对参数最优化问题进行求解,该软件包对于求解大型非线性规划问题具有很好的收敛性。仿真结果表明伪光谱方法对于空间飞行器转移轨道初始参数取值不敏感,具有一定的鲁棒性。因此,伪光谱方法对于空间飞行器有限推力轨道转移问题的求解是可行的。     

吸气式高超声速飞行器动力学建模与分析

基于拉格朗日力学原理建立了吸气式高超声速飞行器(AHFV)的动力学模型,并分稳定飞行和机动飞行2种情况进行了动力学分析。首先选择确定飞行器位姿的广义坐标,然后建立动能、势能以及广义力的表达,接着推导了AHFV的质心运动方程和绕质心转动运动方程。与传统飞行器动力学模型相比较,AHFV动力学模型中包括了发动机内流体质量变化对飞行器动力学的影响项。最后对AHFV动力学模型进行分析,分析表明:在稳定飞行时,AHFV发动机内流体质量变化对飞行器动力学的影响项可以忽略,而在机动飞行时,要考虑发动机内流体质量变化对飞行器动力学的影响。