基于CPLD技术和VerilogHDL实现CCD驱动电路设计

针对电荷耦合器件CCD在进行图像扫描时需要稳定的外部驱动电路支持才能工作,而以往设计的驱动电路存在体积大、易受干扰等缺点,以TCD1703C为例,设计出一种基于复杂可编程逻辑器件（CPLD）的时序驱动电路。本驱动电路各模块采用VerilogHDL语言编写,减少了驱动电路体积,同时具有较好的稳定性和保密性。     

基于双色光刀的三维扫描仪标定方法的研究

为了解决双色光刀三维扫描仪的标定问题,分别采用直线对应法和基于最小二乘的标定方法对摄像机和光刀进行标定,设计并实现了三维扫描仪系统的标定,经试验表明,此方法简单易行,计算结果精度高,对数据测量的精确性和可靠性提供了保障。也为后续口腔修复CAD／CAM软件系统的开发奠定了基础。     

行星铣大直径内螺纹的研究

箱体、架体类零件上大直径螺纹的加工问题，一直是国内机械加工领域的技术难题，本文论述数控行星铣大直径内螺纹加工的新工艺方法。     

核电大封头焊接坡口的数控加工

主要论述了在内球体上加工系列孔的圆弧坡口（坡口是马蹄窝形）的工艺、数学分析，空间曲面三坐标轴联动的数控加工方法及程序中参数的使用、刀具选择及编程等。     

基于OpenGL的三维牙颌模型可视化研究

为了实现牙颌模型的三维数据可视化,通过计算机逼真的显示牙列形态,并进行交互测量及变形等操作.在口腔修复体计算机辅助设计中,以OpenGL为渲染工具,结合自主设计的牙颌模型三维激光扫描仪获取的点云数据,采用基于B样条曲面的三维重建技术,以Visual C 为开发工具实现数字化牙颌模型的三维可视化.以Visual C 和OpenGL为工具,减少了程序设计难度,提高了执行效率,图形显示更加逼真流畅.本系统的设计满足了口腔医生的需求,给患者带来了便利,并促进了口腔修复体的开发制作.     

高速铁路信号施工技术管理探讨

进入高铁时代,科学技术不断提高,新工艺、新设备不断出现,我国高速铁路的飞速发展对高速铁路信号系统提出了更高的标准和要求。平稳运作的高速铁路信号系统是火车安全运行的重要保障,铁路信号是为了确保列车在进行铁路信号的时间过程当中,有序安全地行车和调度,提高车站通行能力的控制技术总称,其质量高低及是否正常运行直接关乎列车行车的安全和秩序。本文通过简述当前高速铁路信号系统现状,分析信号施工过程中存在的问题,提出相应的解决措施。     

基于ELMAN网络的高速平面铣削表面粗糙度的研究

本文使用人工神经网络方法建立了高速平面铣削条件下切削参数对加工表面粗糙度影响的模型。通过高速切削实验，利用正交试验组合数据组训练神经网络。研究和预测切削速度、切削深度和每齿进给量对加工表面粗糙度的影响，通过实测数据测试了模型的性能，取得了较好的效果，该方法可以用于预测高速平面铣削表面粗糙度。     

直齿圆柱齿轮的参数化设计二次开发

以直齿圆柱齿轮的三维参数化设计为例，研究基于UG的参数化零件库的开发方法，介绍了UG／Open Grip程序开发的过程。在分析了标准渐开线直齿轮设计模型的基础上，建立了直齿圆柱齿轮的三维参数化模型，并编写程序实现，简化了齿轮建模过程，提高效率。     

同轴度测量的原理与方法

提出了两种测量轴-轴同轴度的方法,均采用激光准直技术,同轴度测量仪的光电测量部件由准直激光源和位敏探测器组成.