耐压门C形密封圈大间隙密封性能分析与结构优化

采用有限元分析对耐压门C形密封圈密封结构进行计算分析和截面尺寸优化,计算校核典型算例下的密封性能,分析C形密封圈截面尺寸参数对其大间隙工况下密封性能的影响。结果表明:典型算例中C形密封圈结构在流体载荷增加的情况下,接触应力峰值也随之增加,并始终大于流体载荷,能够保证密封性能;大间隙密封工况下,C形密封圈截面开口半径、开口间隙和削斜高度对其密封能力影响显著。根据分析结果,优化了密封圈截面尺寸参数,优化后的密封结构在预紧压缩和大间隙工况下的密封性能均优于原始密封结构。     

基于碳氧平衡的城市绿地系统生态规划研究——以长沙城区为例

基于生态格局安全,城市在开发过程中必须保鹭一定量的生态绿地系统,以使释氧吸碳过程与碳排放取得平衡。长沙作为国家两型社会综合配套改革试验区主要城市,选取其作为研究对象,运用碳氧平衡方法研究城市绿地系统缺口指标,以指导城市生态规划,具有重要的实践意义。利用计算模型对长沙城市发展过程的碳排放进行定量处理,寻找长沙城区2000年以来的城市碳排放足迹,得出城市碳排放总量和碳吸收量,找出长沙城区目前碳平衡缺口情况。从控制碳排放、优化生态格局、保护生态资源、建立生态廊道、增强碳汇功能等五个方面提出城市绿地生态系统规划对策建议。     

浅谈建设工程项目的造价管理

本文依据工程造价管理的实际经验,阐述了建设工程在施工图设计、工程招投标、施工合同、工程变更与签证、工程建设资料管理等五个方面,存在的工程造价管理问题,并提出相应的改进措施与建议。     

轴承钢GCr15碳化物不均匀性金相分析与工艺建议

通过金相分析,简要介绍了轴承钢GCr15碳化物不均匀性的表现形式、分级判定、形成原因及应用危害;结合实际钢种CCT曲线及碳化物析出规律,探讨并提出了控制轴承钢GCr15碳化物不均匀性适宜的工艺路径与措施。     

路面激励对发动机平衡所造成的影响

涉及路面激励对发动机平衡性能影响问题,主要需要联合路面内部力矩特征以及发动机运作流程进行深入解析,使得车辆行驶特征与路面激励作用相互协调,借此挖掘出必要参数计算公式。依照ADAMS/CAR等试验架构塑造发动机模型,同时结合特定道路车速指标设定振动状态下的边界要素,使得车速各个档位关联的曲轴转速都能贯彻基础标准。在此期间,设计主体必须保证将激励角度的倾覆力以及曲轴内部弯矩细节梳理完全,维持劣化幅度与增加车速的正比关系,其中劣化幅度极限条件暂且设定为9.8%;另一方面,按照相同车速要求实施解析,档位条件越高,证明路面激励效果对发动机平衡作用制约强度就会同步得到提升。     

WiFense：从衍射模型到边界监控

近年来,随着普适计算概念的深入人心,智能感知技术已成为研究者们关注的焦点,且基于WiFi的非接触式感知因其优秀的普适性、低廉的部署成本以及良好的用户体验越来越受到学术界和工业界的青睐.典型的WiFi非接触式感知工作有手势识别、呼吸检测、入侵检测、行为识别等,这些工作若实际部署,需首先避免其他无关区域中无关行为的干扰,因此需要判断目标是否进入到特定的感知区域中.这意味着系统应具备精准判断目标在界线哪一侧的能力,然而现有工作未能找到一个可以对某个自由设定的边界进行精确监控的方法,这阻碍了WiFi感知应用的实际落地.基于这一关键问题,从电磁波衍射的物理本质出发,结合菲涅尔衍射模型(Fresnel diffraction model),找到一种目标穿越link (收发设备天线的连线)时的信号特征(Rayleigh distribution in Fresnel diffraction model,RFD),并揭示该信号特征与人体活动之间的数学关系;之后以link作为边界,结合天线间距带来的波形时延以及AGC (automatic gain control)在link被遮挡时的特征,通过越线检测实现对边界的监控.在此基础上,还实现了两个实际应用,即入侵检测系统和居家状态监测系统,前者的精确率超过89%、召回率超过91%,后者的准确率超过89%.在验证所提边界监控算法的可用性和鲁棒性的同时,也展示了所提方法与其他WiFi感知技术相结合的巨大潜力,为WiFi感知技术的实际部署提供了思考方向.     

长沙船舶厂工业遗址地景观改造设计研究

对长沙船舶厂遗址地景观改造进行了研究,指出工业遗址地类案例应充分尊重场地原有文化积淀,并在此基础上运用增减及夸张等手法进行修饰改造,以便更艺术地彰显场地精神。     

典型分布式光伏发电工程电力系统接入的优化设计

以典型工程为例,研究了合理优化配置分布式光伏发电系统并网点数量、容量,以匹配生产负荷电力消纳特性的设计思路,从而提高自发自用率,增强经济效益;并且提出了应将包含分布式光伏发电系统的企业配电网看作整体,从全局上考虑系统的无功功率平衡问题,以满足电网安全、调度、平衡的需要;为自发自用分布式光伏发电工程电力系统接入设计提供了有益参考。     

生物质粉末气力输送特性试验研究

在输送压力可达0.4 MPa,固气比最高可达190 kg/m3的自建试验台架上进行生物质粉末气力输送试验,研究输送系统的气体表观流速、罐压、背压以及流化风量以及载气风量对气力输送固气比的影响。结果表明,增大气体表观流速会导致固气比的降低;固气比会随着输送压差的增大而增大;随着流化风的增大,固气比呈现先增大后减小的趋势,适当增加载气风量有利于提高固气比,但当载气风量大幅度增加后,会导致固气比的降低,即生物质粉末气力输送过程中存在最佳载气风量。