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杜彪 《中国石油和化工标准与质量》2019,(2):12-13
成品油作为汽车燃烧的必需品,以往传统的成品油不仅加剧了大气污染,降低了空气质量,而且还极易出现油品烧车的现象。为了能够更好的应对大气污染,进一步加快成品油标准升级工作具有重要意义。基于此,本文概述了成品油以及成品油质量升级的意义,探讨了成品油质量升级的变化,提出了成品油质量管理对策。 相似文献
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双壁钢围堰的施工技术已经在我国普遍推广使用,而异型开放式有刃角双壁钢围堰施工技术在国内尚未使用。由中铁十局第四工程公司承建的新建韶关浈江大桥是新建赣州至韶关铁路工程ZQ-3标段的重点控制性工程,该桥的1、2主墩基础为深水墩基础(最大水深达11m),其位置处河床地形复杂,为确保施工安全、工期、质量及效益目标的实现,特对该桥的1、2主墩基础施工首次采取了异型开放式有刃角双壁钢围堰施工技术,取得了较好的效果。重点介绍该桥的1、2主墩基础的异型开放式有刃角双壁钢围堰设计、施工特点、施工工艺及质量控制。 相似文献
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长庆油气田连续混配压裂液 总被引:2,自引:0,他引:2
长庆油气田连续混配压裂液中使用的增稠剂为羟丙基瓜尔胶改性产物CJ2-8,与羟丙基瓜尔胶相比,其水不溶物含量低(3.5%~5.5%),胶液黏度相近,溶解较快.在10℃、0℃水中高速搅拌15秒后分别放置3、30分钟,溶解率(以黏度计算)即超过80%.表观黏度~时间曲线(60℃)表明,连续混配时只要CJ2-8的溶解率达到80%(现场要求达到85%),压裂液即可满足施工要求.与低浓度(0.30%~0.36%)HPG压裂液相比,0.30%连续混配压裂液破胶性能良好,破胶残渣较低,对储层岩心的伤害率及其他性能相当.在连续混配车上以3 m3/min的排量在19℃水中配制28.4 m3CJ2-8溶液,搅拌混合4分2秒后定时取样,溶解率均超过90%.2005年在长庆油气田15井次压裂中试用连续混配压裂,配液总量超过2000 m3,出口溶解率超过88%,2006年起在西峰、姬塬、苏里格等油气田推广应用. 相似文献
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圆孔金属板的微波传输损耗的计算与测量 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了圆孔金属板的微波传输损耗计算的近似公式及其应用条件。阐述了利用矢量网络分析仪,在微波暗室测量圆孔金属板微波传输损耗的原理和方法,指出了圆孔金属板微波传输损耗测量应注意的问题。最后,给出了工程测量实例,且实验测量结果同理论计算结果吻合很好。 相似文献
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