基于正交试验的叶片钢铣削力研究

采用瓦尔特和山高等刀具铣削17-4PH叶片钢,在正交试验的基础上,分析了切削工艺参数（主要是切削深度、切削速度、每齿进给量、行间距和前倾角）对切削力的影响规律和主次关系,为合理选用刀具和切削用量提供一定参考.     

CeO_2掺杂引起SnO_2压敏电阻的晶粒尺寸效应

研究了掺CeO2对SnO2Co2O3Ta2O5压敏电阻器性能的影响。研究发现:随着x(CeO2)从0增加到1%,压敏电压从190 V/mm增加到205 V/mm,相对介电常数从3 317减小到2 243,晶粒平均尺寸从12.16 mm减小到6.23 mm,在晶界上的Ce4+阻碍了SnO2晶粒的生长。为了解释样品电学非线性性质的起源,笔者提出了SnO2Co2O3Ta2O5CeO2晶界缺陷势垒模型。同时,对该压敏电阻器进行了等效电路分析,试验测量与等效电路分析结果相符。     

汽轮机叶片叶身截型测量数据自动分析

随着技术的进步,汽轮机的效率越来越高,叶片的截面型线也随之越来越复杂,其制造精度要求也越来越高。因此,叶片截面测量采用过去样板的方法难以满足要求,越来越多地采用坐标机对叶片进行截型测量。普通三坐标测量机所配的测量软件,不能进行自动分析,不能给出截型检测项目的检测结果。需人工参与作图对测量数据进行分析、处理,费时费力,且人为误差较大。介绍了叶片截型误差自动分析过程和方法,利用所述方法开发了自动分析软件,该软件可以分析叶片截型的各种参数。实践使用中获得了满意的效果。     

透平叶片叶根齿型计算机测量与自动分析

研究了透平叶片齿型三坐标测量数据自动分析的关键技术问题,包括测头半径补偿、测量数据初匹配、精匹配对准等,提出了相应的算法。应用所述技术开发的分析软件,经过测试验证,达到了国外同类软件的水平。     

汽轮机叶片截型测量数据的自动分析

介绍了汽轮机叶片截型测量数据的分析处理方法,开发了叶片截型误差自动分析软件。对叶片截型测量数据的分析实例表明,该软件应用于叶片生产可获得满意的使用效果。     

基于专家知识的汽轮机叶片锻模设计系统

汽轮机叶片目前主要采用小批量生产的锻件毛坯,其对锻造模具设计效率要求很高.经过总结和提炼企业现有的设计经验及技术,形成叶片模具设计专家知识库.根据现有的设计过程构建设计系统模块,每个模块对专家库的应用采用两种可选方法,即自动应用和选择提示.对该基于UG的汽轮机叶片模具设计专家系统进行了介绍,具体包括系统设计思想、系统的构成、系统功能及实现方法等.     

基于数值模拟的汽轮机叶片锻模设计

在分析汽轮机叶片模锻模具设计技术的基础上,构建了基于DEFORM数值模拟的叶片模锻模具设计的框架.应用已开发的汽轮机叶片模具自动化系统快速生成了数值模拟所需的模具及锻坯的数字模型.应用DEFORM软件分析比较了不同坯料截面、不同锻造转角、不同余量加放条件下,锻造应力分布、锻造载荷、错模力及变形功的变化,得到了一些具有实用价值的结果.该结果对汽轮机叶片锻模设计具有指导意义,该方法对复杂锻件模具的数值模拟及设计具有一定参考价值.     

改善汽轮机空心静叶焊接自动化应用的研究

以1000 MW汽轮机空心静叶的焊接制造应用为实例,通过研究焊前预处理工艺、机器人摆弧工艺、激光跟踪应用及半手动程序调制工艺来改善自动化焊接生产过程中的局限性,即解决焊接自动化对焊接件一致性要求极为苛刻的问题,从而提高空心静叶自动化焊接生产的工艺及质量稳定性。改善后的自动化焊接焊缝经目视(VT)、渗透(PT)、射线(RT)检测及低倍组织分析,质量符合EN 5817 C级。     

基于UG/Open GRIP的汽轮机叶片夹具参数化设计

通过对UG二次开发工具及其工作原理分析，介绍了参数化设计原理。利用GRIP语言进行编程，实现了叶片夹具实体自动生成的程序，该程序采用简单的人机交互方式，在不需要手工绘图的情况下就能得到叶片夹具实体装配图，并具有通用性、系列化等特点。最后，以某汽轮机叶片夹具为例，介绍了参数化设计中的关键技术。该三维参数化设计方法不仅可以应用于汽轮机叶片夹具，也可以应用于其它一些典型非标准结构件的参数化设计，可大大提高产品的设计效率。     

基于模板的专用夹具CAD系统的研究

针对系列化的专用夹具中存在拓扑结构相同和尺寸参数不同的零件的特点,借助UGNX软件自身提供的参数化特征建模的功能和二次开发工具,对某系列专用夹具,首先采用参数化建模技术创建该系列夹具的一套实体模型,然后通过系统的人机交互界面,可视化、集中提取该套夹具中所有需要的参数化尺寸作为模板的尺寸接口,最后在设计该系列的夹具时,再通过系统的人机交互界面,调用模板,将新的尺寸可视化、集中输入到模板的尺寸接口,系统再通过算法对输入的尺寸作智能排错,最终生成满足用户实际需要的高质量的专用夹具。