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王传庆 《中国轮胎资源综合利用》2013,(12):10-11
一、引言
世界上越来越多的制造企业通过提供服务来增加其核心产品的价值,一些制造业企业正在转变为某种意义上的服务业企业,服务化成为当今世界制造业的发展趋势之一。近年来,日本制造业企业也正逐渐从单纯的产品生产向产品生产服务领域进军。 相似文献
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国有企业母公司加强子公司财会工作规范化管理,对提高财会核算质量和经营管理水平、防止和杜绝结算事故、经济案件的发生具有十分重要的意义。 相似文献
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王传庆 《中国轮胎资源综合利用》2013,(10):6-9
“落霞与孤鹜齐飞,秋水共长天一色”,大诗人王勃在这里写下了千古绝句,这里是美丽而古老的英雄城——南昌。金秋10月,美丽的南昌迎来了一支雄心勃勃的行业队伍——来自全同各地近300名参加中国轮胎翻修与循环利用协会2013年会员代表大会的行业精英们,从四面八方聚拢到这里,总结这一年的行业发展历程,规划布局新一年的美好前景。 相似文献
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基坑开挖对邻近既有下卧隧道的影响分析 总被引:1,自引:0,他引:1
运用ABAQUS有限元软件,对下卧地铁上、下行线隧道顶、侧、底面的水平和竖向位移进行了三维数值模拟计算和对比分析,结果表明:基坑开挖对邻近既有下卧隧道的变形影响明显,位于基坑中部位置以下的隧道竖向位移相对较大,靠近基坑边缘位置的隧道水平位移相对较大;同一隧道顶部位置的竖向位移大于侧面和底部的位移,隧道侧面的水平位移大于顶、底部的位移;受基坑开挖卸荷的影响,隧道的自身变形表现为竖向直径增大,水平向直径减小。对位于既有隧道上方的基坑开挖要引起关注。 相似文献
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王传庆 《中国轮胎资源综合利用》2014,(5):23-24
一、废旧轮胎产生量
2013年(1至12月),日本国内共产生废旧轮胎总量为9700万条,合计102.1万吨。较上年增加300万条,重量增加1.1万吨。 相似文献
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大庆外围致密油扶余和高台子储层,孔隙度低,渗透率<0.01 mD,基质物性差,常规完井后难以有效动用,必须进行体积压裂改造才能开发。以往该类储层采用“水平井(水平段1600 m)+桥塞”多簇体积压裂方式,针对性不强、施工时效低。针对以上储层特点以及开发过程中压裂工艺技术存在的问题,研究了以“缝控储量最大化”为目标、利用连续管携带底封工具,单簇单压、密切割连续管压裂工艺,增加有效储层改造体积(SRV),提高改造效果。该技术在173-86区块现场应用实践了4口井,工艺获得显著提升,Q196-P2单井切割压裂完成118段,是目前国内单井切割段数之最,压后均套管自喷生产,改造效果明显。 相似文献
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积极开展林地经济开发利用试验和栽培技术总结推广应用。要充分利用林地资源优势,做好试验和总结,建设种植业、养殖业、采集业基地,如:林下栽培食用菌、中药材、林地养蛙等。加大对林区资源的开发力度,向绿色食品、野生药材等多方面发展,形成新的经济增长点。 相似文献
10.
王传庆编译 《中国轮胎资源综合利用》2013,(8):35-37
随着废旧轮胎产生最的逐年增加,带来的环境及经济问题越来越受到政府和社会的关注。世界上,每年会有大约10亿条(约1700万吨)废轮胎产生,而且这个数字逐年增加。 相似文献