Ni基高温合金真空感应熔炼过程中Mg挥发动力学

研究了Ni基高温合金Ni-10Cr-15Co-6W-6Mo-4Al-2Ti真空熔炼过程中Mg挥发动力学。结果表明,真空感应熔炼过程中,当炉内Ar压力保持在100—400mmHg时,合金中Mg挥发速率受Mg在液相边界层中扩散及金属熔池/气相界面挥发反应双重控制,而非受控于气相边界层中Mg的扩散。双重控制时Mg的传质系数为10~(-5)—10~(-2)cm·s~(-2)数量级,而气相边界层中Mg的传质系数为140cm·s~(-1)左右。借助于动力学公式、回归方程及特殊的参数转换,建立了一个简单的Mg挥发数学模型,该模型计算结果与实验室及生产条件下试验数据很好地符合,因此,可通过控制熔炼参数,例如向金属熔池加Mg量,Ar压力,挥发温度及时间等来精确地控制最佳Mg含量。     

大型汽轮发电机定子端部绕组的数字化建模及振动特性分析

以600 MW大型汽轮发电机为研究对象。建立了汽轮发电机定子端部绕组的高精度有限元模型并进行模态分析,得到与实测结果吻合较好的模态参数;对定子端部绕组进行数字化机理建模,将双层绕组结构视为壳体,内外层支撑结构作为环肋与筋条,基于离散单元法可将端部绕组等效为叠层加筋加肋圆锥壳模型。借助适用于各种复杂弹性边界条件的改进傅里叶级数的瑞利-里兹法,建立了端部绕组的固有、受迫振动方程。通过计算得到端部绕组模态参数的解析解,并与有限元仿真结果进行对比,验证了所建立等效数字化机理模型的合理性与正确性,可为后续端部绕组电磁振动的研究打下基础。     

变压器热稳定电流及绝缘的海拔修正计算

一些电力变压器招标技术规范混淆了变压器短路电流和系统短路电流的概念,并对在高海拔处运行的变压器提出了过高的绝缘修正要求。本文依据国标相关规定,分别针对这两类常见问题进行了分析。对于前一类问题,在引用国家标准的基础上,补充了系统阻抗的工程计算方法,并推导了利用标幺值计算变压器短路电流的简便公式;对于后一类问题,综合多个国家标准的要求,归纳了绝缘水平按海拔修正的方法,并给出了高海拔地区出线套管的选用方法。     

基于仿真模型的航运企业间协同竞争机制研究

为了揭示出不同航运企业之间协同竞争关系的本质,以"航运企业对于腹地内区域资源的吸引力因子"为自变量,以"航运企业对于资源的市场占有率"为因变量,构建面向所有参与竞争的航运企业的竞争模型,分析不同生存策略条件下航运企业协同竞争关系。并基于此模型,构建相应的管理策略。     

四氧化三铁的改性及其储氢性能研究

以Fe3O4为原料,以金属Mo、Al、Cr、W可溶盐为添加物,通过共沉淀法制备单金属添加的改性铁氧化物储氢材料.用固定床-流动气相循环方法,研究了材料的储氢性能.结果表明添加了Mo金属的Fe3O4的4次循环的放氢温度最低,为310～314℃(速率为300 μmol/(min·Fe-g)时),低于目前同类最好的储氢材料近50℃左右,已接近IEA标准.     

面向对象软件度量技术

提出了OO度量评价规则和标识一组OO度量套件的方法，一组切实可行的OO度量套件及其形式化描述方法，评价OO关键概念和结构特性。质量度量模型是软件质量评价体系中的关键技术，采用层次结构的度量模型。通过质量度量模型，就建立了软件内部属性和外部属性间的客观的定量的联系。OO软件度量框架用以规范化地帮助评测软件产品质量的过程。     

800keV,8电极负离子束系统的数值计算

高能量、大功率中性束注入是对大型受控核聚变装置进行等离子体加热、无感电流驱动并控制电流分布和点火燃烧温度的主要方法。由于负离子在高能量下仍具有很高的中性转换效率,基于负离子中性转换的方法已成为研制高能中性束注入器的主要手段。为此,我们对800keV、5电极强流负离子束系统进行了数值模拟研究。     

一种捷联惯性导航系统的旋转控制机构设计技术

如果在现有光纤陀螺精度基础上进一步提高捷联惯性导航系统的导航精度,采用误差自补偿的旋转调制技术势在必行;连续旋转对准方式是光纤陀螺惯导系统实现高精度对准的一种有效技术手段;为了实现高精度的单轴旋转光纤陀螺捷联惯性导航系统,提出一种实现单轴旋转导航系统所需的低功耗、低成本、中精度旋转控制方案,一般往复旋转运动的理想效果是旋转机构围绕载体坐标系的基准角,作匀速的往复旋转;航向解藕往复旋转模式是航向追踪运动与往复旋转运动的两种矢量叠加;旋转机构的设计方案集电子、自控、软件、机械于一体,惯导中的惯性测量单元置于旋转机构上,直流电机通过变速箱轴承驱动旋转机构转动,通过测角装置上传角位置,旋转机构带动惯性测量单元以设定的速率和旋转方式进行旋转和定位;经过理论分析、设计和试验验证,该旋转控制机构控制精度良好,可靠性好,能够满足中高精度光纤陀螺捷联惯性导航系统的研制需求。     

单层磨粒沉积铁谱片制作条件的优化研究

为了获得航空润滑油磨损颗粒铁谱片沉积的最优条件,对该油样的分析式铁谱仪测试条件进行了正交试验,以磨粒的沉积密度和分散度为指标进行考察。结果表明试样配比是最关键的影响因素,其它如加样速度、谱片倾斜角和溶剂冲洗速度等因素的影响效果都不明显。这个结论对磨粒图像采集的标准化和优化具有重要意义。