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1.
意大利半人马座坦克歼击车结合了轮式车辆的机动性和高速反坦克炮强大的火力性能,通过改进适时应对不断变化的威胁,始终走在了同期车辆的前列。该车由依维柯-奥托.梅莱拉集团(CIO)在20世纪80年代初研制完成,用以替换意大利陆军M47中型坦克。  相似文献   
2.
田蕊 《国外坦克》2013,(6):3+58
土耳其奥托卡地面系统公司在2013年土耳其国际防务展上首次展出了新型"图尔帕尔"(Tulpar)履带式步兵战车。"图尔帕尔"步兵战车是按土耳其陆军要求研制的,乘员2人,载员8人,重32t,最大战斗全重可达42t,可由A400M战略运输机空运;车长7.23m,车宽3.4m,车高(至炮塔顶)2.676m;最大行程600km,最大速度70km/h,采用输出功率595kW的水冷15.71V8涡轮增压柴油机。此次展出的"图尔帕尔"步兵战车装备了奥托卡公司的  相似文献   
3.
近日,美国国防高级研究规划局(DARPA)宣布授予美国应用研究实验室领导的iFAB计划团队100万美元的奖励,奖励该团队在2013年1月举行的"快速自适应新一代地面车辆"(FANG)机动与传动系统挑战赛中胜出,其提交的最终设计方案能满足系统性能和制造性能的最高要求。"自适应车辆制造"(AVM)计划负责人介绍,首次FANG挑战赛已验证了AVM设计工具,并为未来这些工具的发展提供了重要的反馈信息。  相似文献   
4.
田蕊 《国外坦克》2013,(6):32-33
"黄鼠狼"步兵战车在德国装甲部队服役40余年,目前已开始逐渐退出作战一线。但莱茵金属公司地面系统部希望对其进行升级改造销往国外,和"豹"2主战坦克一样赋予其第二次生命。在1971-1975年间,莱茵金属公司地面系统部共为德国陆军生产了2136辆"黄鼠狼"1步兵战车。该公司不断对"黄鼠狼"进行升级改造,目前德国最新型"黄鼠狼"1A5A1步兵战车已部署在阿富汗,而"美洲狮"步兵战车将在2020年前完全取代"黄鼠狼"步兵战车。因此,将有大批"黄鼠狼"  相似文献   
5.
近日,美国国防高级研究规划局(DARPA)公布了一份需求,为下车步兵班实现数字化能力提供相关技术。这份需求的目标是制定一项供下车步兵收集实时态势感知的综合方案,提供关于步兵班状态、周围环境及敌方情况更加详细且可操作的信息。这种能力可使步兵班具有比潜在敌军更大的战术优势。一旦实现数字化,由9~13名士兵构成的步兵班及其无人装备在城区和开阔地带环境下作战时具备增强的战术感知能力和战术优势。  相似文献   
6.
针对某大型制冷机组由于油冷却器被腐蚀造成制冷系统泄漏,并有大量水分窜入制冷系统造成的机组故障进行分析,对所作的处理措施进行总结,以供行业同仁在处理类似问题时参考。  相似文献   
7.
王玉朝  余才佳  田蕊  滕霖 《光学精密工程》2015,23(11):3114-3120
为了准确表征微电子机械系统(MEMS)谐振器在大振幅运动时的行为特性,建立了刚度非线性MEMS谐振器集总参数模型,并创建了一整套MEMS谐振器非线性特性的表征方法和测试系统。搭建了基于锁相环和自动增益控制的MEMS谐振器闭环工作电路,分析了不同驱动振幅下,MEMS谐振器的工作状态。推导建立了工作振幅、工作频率与MEMS谐振器刚度非线性之间的数量关系。最后,基于衰减模式和稳定振荡模式两种工作形态,实际测量了MEMS谐振器的无阻尼自然谐振频率和刚度非线性。结果显示:无阻尼自然谐振频率和刚度非线性系数的测量重复性分别为18.6×10-6和1.50%。针对实测的MEMS谐振器无激励振幅自衰减曲线,分别用理想二阶系统谐振器模型和刚度非线性谐振器模型进行残差分析。结果显示后者的残差要比前者的残差小9.5%,表明刚度非线性MEMS谐振器模型更接近真实情况,也验证了该刚度非线性特性表征方法的准确性。基于该方法,测量了MEMS谐振器刚度非线性系数和无阻尼自然谐振频率的温度特性,得到的无阻尼自然谐振频率的温度系数为-0.487Hz/℃,线性拟合度达99.964%。  相似文献   
8.
公共文化,是党和政府保障公民基本文化权益和让人民群众享受改革开放文化成果的主要途径。通过让每一位公民积极参与公共文化活动,在身心得到陶冶和愉悦的同时,综合素质也不断得到提高,进而激发文化创造活力,增强民族凝聚力,理想和追求得到智力支持,团结奋进具有不竭动力,精神风貌更加昂扬向上,社会主义价值体系得到本质体现,国家软实力得到大幅提升。  相似文献   
9.
环宇军讯     
"美洲狮"装备"长钉"反坦克导弹近日,德国联邦防务技术与采办局与项目系统与管理集团(由克劳斯·玛菲-韦格曼与莱茵金属公司联合组成)签订了一份价值8800万美  相似文献   
10.
护航护卫车     
田蕊 《国外坦克》2009,(11):34-40
冷战后,护航护卫成为部队的日常事务,然而和传统行动相比,护航护卫车遍布在广阔的战场,缺乏明确的战斗路线,全部的后勤护送任务处在危险环境下,尤其是在护送难民和进行人道主义救助时,情况更为恶劣。  相似文献   
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