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1.
沿海滩涂风电塔基础环结构长期处于氯盐侵蚀、风侵蚀、干湿交融以及冻融循环的恶劣环境中,当混凝土耐久性降低、基础环周围出现裂缝时,会严重危及整个塔机的安全运营.基础环结构的加固方法可以从材料、结构、非结构三个方面分类,材料方面可以通过改善混凝土配合比和提高混凝土强度等级等措施来实现耐久性的提高,结构方面可以通过增加基础承台保护层厚度和基础环埋深、沿基础环增加环梁或施加预应力、基础表面布置钢筋网等措施实现加固;非结构方面可以采用表面裂缝注浆填补、钻孔灌浆、缝隙嵌填与碳纤维粘贴等方法.考虑到沿海滩涂区域环境的恶劣性,提出一种采用混杂纤维混凝土加固方法,主要优点是结构致密、耐氯盐和风侵蚀,适合干湿交融环境且抗冻融性好,可以用于新建和未出现裂缝的风电塔基础环结构. 相似文献
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针对多跳Ad Hoc网络提出一种增强型协作多址接入协议.该协议联合考虑数据传输速率和隐藏终端对协作网络性能的影响,通过优化协议的握手规则和协同节点的选择策略,从而在不引入开销的条件下,有效提高了网络的饱和吞吐量并降低了业务的接入时延.另外,基于对节点行为及其所处状态概率的分析,本文建立了协作多址协议在多跳Ad Hoc网络中的饱和吞吐量分析模型,并给出相应的理论分析结果.最后,通过在多跳Ad Hoc网络中的大量仿真,评估了所提增强型协作多址接入协议和分析模型的性能.仿真结果表明:相对于已有的协作多址协议该协议能够有效提高网络的饱和吞吐量.此外,仿真结果和理论分析结果能够很好的匹配,从而也证明了分析模型的正确性和有效性. 相似文献
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汽车零部件的循环取货模式作为一种新型物料供应体系,是由供应商、3PL、主机厂多个主体组成,属于复杂适应性系统.根据循环取货的概念模型,采用多Agent建模理论对循环取货进行建模.将目标系统的Agent粒度抽象为企业级以下的职能部门,设计生产Agent、采购Agent、调度Agent等几类主体.分析Agent内部模型,并采用形式化方法对主体行为进行描述,应用Agent UML分析主体之间的动态交互行为.基于Agent的建模描述了循环取货的运行机制,从而为后续的计算机仿真实现提供基础. 相似文献
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8.
基于虚拟加工的数控车削过程优化 总被引:1,自引:1,他引:0
为了优化车削加工过程,提高加工效率,提出基于虚拟加工技术预测实际切削参数,采用数控程序优化实现数控切削过程优化的方法.应用轮廓多边形的工件模型表示法,研究车削过程中瞬时切削深度和切削速度的获取算法,进一步利用优化算法和数控程序修正,实现数控车削过程的优化.实际切削实验和分析对比表明:加工时间显著缩短,充分利用了机床加工能力,优化后的切削过程得到了改善,提高了加工效率。 相似文献
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10.
大规模ad hoc网络拓扑分割探测研究 总被引:3,自引:0,他引:3
针对网络中极易导致网络拓扑分割的关键节点,首先证明了关键节点的判定准则,它从本质上揭示了关键节点i的产生与两个决定性因素(邻节点度Ni以及基本回路度Mi)间的关系,指出Ni-Mi≥2是关键节点i存在的充要条件,极大地方便了关键节点的判定.在此基础之上,结合ad hoc网络具体应用背景,提出了一种分布式拓扑分割探测算法--DPDP(distributed partition detection protocol)算法.通过在局部范围内进行关键节点的探测,该算法能够有效达到网络拓扑分割探测目的.理论分析及实验结果表明:DPDP算法具有复杂度低、准确度高、开销小、扩展性好的特点,性能优于其他算法. 相似文献