一种串联结构数字载波环及其Z域噪声性能分析

 提出一种具有串联环路结构的新型数字载波跟踪环,以解决极低载噪比下高动态载波信号的跟踪问题.在输入加性高斯白噪声假设下,通过建立具有一定通用性的Z域全相位模型,对新型载波环的噪声跟踪性能进行了理论分析,推导出相位噪声方差的计算通式.根据新型载波环的具体实例,验证了理论分析结果的正确性.基于上述分析结果,对新型载波环完成了参数优化,并对其与传统载波环进行了性能比较.结果表明,在极低载噪比高动态条件下,新型载波环跟踪性能优于传统载波环.所得结论可用于评估新型载波环的噪声跟踪性能或指导其环路设计.     

一种适用于低信噪比的LFM信号调频率估计新算法

离散多项式相位变换(DPT)算法广泛应用于线性调频信号调频率参数的实时估计,但其缺点是不适用于低信噪比环境,针对这个问题,提出一种基于频率走动校正的积分离散多项式相位变换算法。该算法通过时频轨迹积分提高信号的能量,克服了DPT算法低信噪比下性能较差的缺点,同时,算法采用频率走动校正替代二维搜索,避免了计算量的快速增加。理论分析及仿真结果均验证了算法的有效性。     

系统工程方法论在微系统设计中的应用探索

回顾了系统工程方法论的发展历史,总结了微系统的概念、内涵和特点。在系统工程方法论经典三维结构的基础上,提出了微系统四维结构体系。分析了“基于模型的系统工程”（MBSE）方法的优越性,从实际应用出发,提出把微系统模型分为描述模型和分析模型的建议。以一个实际例子,展示了微系统基于需求、功能、逻辑和物理的可视化分解、相互特性关联以及描述模型和分析模型的统一数据管理。     

考虑调制不对称度的伽利略搜救信号参数估计算法

针对伽利略搜救系统中到达频率(FOA)、信息位宽和到达时间(TOA)高精度估计的需求,考虑到实际信号中信息位宽和调制不对称度未知的情况,给出了多维联合极大似然估计算法和体积重心算法相结合的FOA、信息位宽和TOA估计算法.首先简述了实际伽利略搜救信号模型,然后推导了算法原理,并给出了完整的参数估计实现步骤.优化关键参数后,MonteCarlo仿真结果表明,在34.8dBHz的处理门限下,该算法得到的FOA、信息位宽和TOA估计的均方根误差分别小于0.03 Hz、0.23 μs和12μs,信息位宽和TOA精度较以往算法分别提高约23％和12％.     

一种基于改进盖氏圆盘法的信源数估计新算法

经典盖氏圆盘法(GDE)存在最大可估计信源数减少、盖氏圆半径区分不明显以及调整因子依赖人为经验等问题,实际使用中存在一定局限性.对此,提出一种基于改进盖氏圆盘的信源数估计新算法,引入新的酉变换矩阵及特征值加权矩阵,结合鲁棒性信源数判定准则,提升了算法的估计性能和适应性.理论分析及仿真结果均验证了算法的有效性.