一种多相位中心天线的动目标检测和成像算法

提出了一种基于多相位中心天线的动目标检测和成像算法。通过对3个孔径回波信号进行处理，获得两路杂波对消后的动目标信号，再对这两路信号分别进行多普勒参数估计和干涉处理，确定目标的真实位置、方位向和距离向速度，然后对动目标聚焦成像；与以往的动目标检测算法相比，提出的方法能够获得运动目标的全部参数；最后通过计算机仿真验证了该方法的可行性和有效性。     

科技成果管理系统的设计与实现

采用Ｃｌｉｅｎｔ／Ｓｅｒｖｅｒ模式,建立了科技成果管理系统,完成科技成果的表格申报,软盘申报,远程申报,实现数据的添加,删除,修改,查询等功能;在安全管理方面,设置了多级操作权限,不同用户,赋予相应的权限,对一些关键操作,设置了最高权限;阐述了系统数据库、客户端应用程序的功能,设计及实现,从应用程序及数据库两个方面优化系统性能;最后给出了前端应用程序同后台服务器的连接方式及实现步骤。     

科技成果管理系统的设计与实现

采用Ｃｌｉｅｎｔ／Ｓｅｒｖｅｒ 模式,建立了科技成果管理系统,完成科技成果的表格申报、软盘申报、远程申报,实现数据的添加、删除、修改、查询等功能;在安全管理方面,设置了多级操作权限,不同用户,赋予相应的权限,对一些关键操作,设置了最高权限;阐述了系统数据库、客户端应用程序的功能、设计及实现,从应用程序及数据库两个方面优化系统性能;最后给出了前端应用程序同后台服务器的连接方式及实现步骤．     

广义形态滤波实现星载SAR图像斑点噪声抑制

提出了实现高分辨率星载SAR单视图像斑点噪声抑制的广义形态滤波法.它以广义形态滤波器实现斑点噪声的抑制,并加以点目标的检测和保持,获得高空间分辨率和高辐射分辨率的SAR单视图像.最后用实际数据进行实验,验证了算法的有效性.     

基于DBS图像的双通道广域监视雷达动目标检测和参数估计方法

该文提出了一种基于高分辨率多普勒波束锐化图像的适用于双通道广域监视雷达系统的地面动目标检测、定位和测速方法。首先,分析了广域监视雷达系统的回波特性,给出了杂波抑制和参数估计算法。然后,针对双通道参数估计精度低的问题,提出了提高动目标参数估计精度的算法。最后,针对参数估计时模糊严重的问题,给出了有效的解模糊算法。仿真数据和实际飞行数据证明了该文方法的有效性。     

基于DPCA和干涉技术的SAR动目标检测

通过分析相位中心偏置天线(DPCA)技术和干涉处理的优点和缺点，该文提出了一种用三孔径合成孔径雷达(SAR)对地面运动目标进行检测的新方法，该方法不仅能够检测出动目标，还能够精确估计动目标参数，即确定出动目标的真实位置和运动速度，然后对动目标聚焦成像。该文方法简单，运算量小，通过计箅机仿真数据验证了该文算法的正确性和有效性。     

合成孔径雷达地面动目标检测方法研究

分析了合成孔径雷达(SAR)地面动目标检测的特点,研究了几种动目标检测方法,包括:移位相位中心天线(DPCA)方法、沿迹干涉(ATI)方法、空时自适应(STAP)方法以及解卷积方法,画出了部分方法的检测流程图,分析了每种方法的特点,最后给出了采用ATI方法检测时动目标参数计算方法。
     

边缘保留的图像噪声滤除方法

常用的滤除图像噪声的算法由于需要在图像边缘纹理保留和噪声滤除之间进行折中,因此不可避免的会带来边缘模糊的问题。本文提出一种既可保留图像边缘纹理又滤除图像噪声的方法。     

广域监视模式下新的杂波加噪声谱密度矩阵估计方法

该文研究了SAR/GMTI系统广域监视(WAS)模式下杂波的特点,基于该特点,可以通过一个多普勒单元的杂波加噪声谱密度矩阵来估计另一个多普勒单元的杂波加噪声谱密度矩阵,并推导了相应的估计公式.在此基础上提出新的杂波加噪声谱密度矩阵估计方法,即通过第i-1个和第i+1个多普勒单元的杂波加噪声谱密度矩阵来估计第i个多普勒单元的杂波加噪声谱密度矩阵,并联合特征矢量子空间投影的方法可以大大减弱目标污染样本对空时处理性能的影响.仿真结果表明这种方法的有效性.     

一种机载双通道SAR/GMTI自适应-通道均衡方法的研究

基于DPCA的机载SAR/GMTI系统中，通道幅相误差导致DPCA条件不满足，系统性能下降。在深入分析基于DPCA的双通道SAR/GMTI信号模型的基础上，给出了一种自适应通道均衡方法，给出了通道均衡的流程，分析了该均衡方法的性能。该方法使通道幅相特性在最小二乘意义下准确匹配，取消了系统对DPCA条件的严格要求。该均衡方法不需要天线参数平台运动参数等先验知识。