全自动燃烧器在安塞油田无人值守站的应用

近年来,安塞油田全面推动数字化无人值守站建设,为了精准了解生产动态、提高生产运行效率、降低安全环保风险,加热炉作为站内原油加温设备,实现其自动化是站点实现无人值守必不可少的环节。同时全自动燃烧器的燃气量与空气配比合理,燃料能够充分燃烧,减少了对环境的污染。通过对现场简易燃烧器进行更换,全自动燃烧器在数字化无人值守站的应用取得良好效果。本文以安塞油田王南采油作业区为例,对加热炉全自动燃烧器的改造和应用进行分析。     

江西某低品位钨矿石浮选试验

江西某低品位白钨矿石WO3含量为0.20%，矿物组成较复杂，金属矿物主要有白钨矿、磁黄铁矿等，非金属矿物主要有萤石、石英、透闪石、滑石、金云母、黑云母、白云母、石榴石、长石、绢云母、方解石等，含钙脉石矿物含量较高，矿石中白钨矿与脉石矿物共生关系紧密。为确定白钨矿的高效选矿工艺，进行了选矿试验研究。结果表明，矿石在磨矿细度为-0.074 mm占65%的情况下1次浮选脱硫，然后以碳酸钠为矿浆pH调整剂、水玻璃+栲胶为脉石矿物组合抑制剂、731为白钨矿浮选捕收剂，经1粗2精1扫浮选预富集钨、预富集精矿水玻璃强化调浆后1粗2精1扫常温浮选选钨、常温钨精矿90 ℃下水玻璃强化调浆后1粗5精1扫加温浮选选钨，最终获得WO3品位50.23%、WO3回收率为70.32%的白钨精矿，实现了白钨矿的高效回收。     

一种新型高杆灯灯盘挂接装置模型的设计与实验研究

高杆灯是由钢制柱型灯杆和大功率组合式灯架构成的新型照明装置。文中对高杆灯顶部灯盘的挂接进行研究,设计了一套挂接和脱卸方便,电极对接可靠的灯盘挂接装置模型,以指导实际产品的设计制作。通过改变挂接方式与挂接装置结构,借助SolidWorks软件进行三维模型结构设计,加工装配得到挂接装置实物模型。整套机构模型利用单片机控制,引导灯盘挂接顺利完成。     

影响转化器使用寿命的因素

分析了在电石法氯乙烯生产中影响转化器正常运行的因素,指出正确操作维护转化器和控制原料气的配比、反应温度、混合气的水含量、换热器热水pH值等都是预防转化器泄漏、延长转化器使用寿命、保证系统正常运行的关键因素。     

集通铁路蒙根塔拉至林西线路方案研究

集通铁路是我国北方的重要运输通道,沿线所经环境敏感点多,地形地质困难,选线设计方案复杂。通过对集通铁路蒙根塔拉至林西段局部区段进行方案研究分析,在满足线路方案设计要求的同时,对比分析不同方案的工程数量及工程费用,列举出不同方案的优缺点。最终确定蒙根塔拉至工业园区段160 km/h方案和工业园区至经棚段方案120 km/h方案。     

下分层巷道掘进过煤层顶板压力破碎区注浆技术与现场应用

针对下分层煤巷掘进工作面因巷道顶板破碎,导致锚杆支护锚固力、预紧力无法达标,掘进过程中易发生冒顶及煤顶垮落等问题,为消除作业安全隐患,提高工作面掘进效率,在沁秀公司岳城煤矿3号煤层Ⅲ1216运输巷工作面掘进过程中应用超前预注浆技术,以提高巷道围岩的稳定性。介绍了注浆钻孔的施工参数及注浆工艺,现场应用效果表明,超前注浆增加了工作面前方煤层顶板的完整性及强度,改变了顶板受力状态,提高了工作面过顶煤受压破碎区掘进作业的安全性,单班掘进效率提高了200%,巷道总体掘进速度提高了20%。     

煤基柴油及其混合燃料对发动机燃烧与排放的影响

对一台高压共轨增压中冷压燃式发动机燃用煤基F-T合成柴油(CTL)及其与碳酸二甲酯(DMC)的混合燃料进行了燃烧和排放特性试验,揭示了燃料特性和排气再循环对燃烧过程、NOx及微粒排放的影响规律.结果表明:发动机燃用CTL时的有效热效率升高,燃烧过程中滞燃期较短,预混合燃烧量减少,压力升高率明显降低,有利于改善柴油机工作的平顺性.与国V石化柴油相比,燃用CTL燃料时消光烟度、核态微粒、超细微粒及总微粒数量浓度明显降低,积聚态微粒数量浓度略有增加,有利于同时降低微粒质量和数量排放.引入排气再循环(EGR)可以进一步降低CTL燃料的NOx排放,在EGR率达到30%,时,NOx排放降低近75%,.在CTL中添加含氧燃料DMC,有利于抑制EGR导致的烟度增加,与国V柴油相比,在EGR率为30%,条件下,D15燃料消光烟度和微粒总数量的降幅分别为69.1%,和53.9%,.燃用CTL/DMC混合燃料同时引入EGR可以同时降低NOx、消光烟度、微粒质量和数量排放,有利于缓解柴油机NOx和PM之间的矛盾关系.