免涂装低屈强比耐候桥梁钢的开发应用

通过优化成分设计以及轧制、热处理工艺,成功开发出8 ～ 80 mm厚度的免涂装低屈强比耐候桥梁钢.针对免涂装低屈强比耐候桥梁钢的工艺、金相组织和焊接性进行分析研究,结果表明:耐候桥梁钢Q345qENH～ Q690qENH的屈强比可以通过适量铁素体+不同形态贝氏体组织配比进行调控,使低温冲击韧性、低屈强比和耐候性同时得到保证,实现了优良的强度、冲击韧性和可焊性.     

不同加载方式下微焊点的蠕变性能分析

利用纳米压痕技术分别采用阶梯加载和一次加载方式,研究了一种SnAgCu无铅钎料BGA(ball grid array)微焊点体钎料的蠕变行为。结果表明:在载荷同为60 mN、保载时间为300 s条件下,阶梯加载条件下的蠕变位移明显小于一次加载条件下的蠕变位移,而蠕变硬度却是一次加载下的1.87倍,蠕变硬度显著提高。在阶梯加载方式下三个阶段的压痕蠕变不断降低,蠕变硬度不断升高。拟合计算出阶梯加载和一次加载条件下的蠕变应力指数n,阶梯加载条件下微焊点的应力指数n比一次加载条件下提高1.31倍。在阶梯加载条件下产生的应变硬化,提高了微焊点的抗蠕变性能。     

生态伦理视角下的包装设计策略研究

如今人与自然的矛盾愈发凸显,生态系统失衡、资源危机等挑战接踵而至,可持续发展观应运而生,成为时代命题,也是时代目标。包装设计自然应当顺应时代需求,站在生态伦理视角重新思考其发展路径。针对包装中“过度包装”、“用材浪费”等有悖可持续发展要求的现象,从生态伦理视角出发,探究生态环保包装设计策略。引入生态伦理学理论,总结包装设计潜藏的生态伦理挑战,说明绿色生态包装设计的必要性与可行性,结合案例分析并阐述其设计策略,归纳出绿色生态包装设计的基本原则与设计方法。从生态伦理视角审视包装设计,有助于设计者建立生态环保意识与责任意识,了解包装设计的时代需求;同时跳脱出传统思维模式,对包装设计进行优化与创新。     

基于STC8的模块化数控直流电子负载设计

针对电子负载智能化程度不高,难以灵活选择功率的问题,完成了模块化数控直流电子负载的设计与制作。系统以STC8单片机为核心,控制负载模块工作在CC、CV、CR等不同模式,并能够自动测试和计算负载调整率等相关参数。模块化的设计使用户可以根据实际需求增减模块数量,灵活配置电子负载的功率,降低整机成本、提升性能。     

走向城市科学新流程——基于新兴计算技术的增强城市决策与新型系统整合

针对传统城市规划、管理及更新迭代方式的不足,力求提高城市的活力与创造力,美国麻省理工学院媒体实验室的城市科学研究组提出未来城市的发展目标—走向自主创新社区,及达到该目标的城市科学的5方面新流程:洞察、转型、预测、共识、治理。文章以创新的研究项目及其世界范围的运用来阐述该新流程的各环节多种新兴技术运用、新兴城市系统整合,及其对未来城市的积极意义。     

减温水调节阀阀内件的优化与改进

针对某减温减压系统中压蒸汽减压到低压蒸汽过程中,减温水调节阀存在的问题,对阀体内件进行优化改进。     

淀粉基聚氨酯疏水材料的制备及其降解性能

首先通过聚乙二醇(PEG)与六亚甲基二异氰酸酯(HDI)反应制备了异氰酸酯接枝的聚乙二醇(PEGiso)。然后将PEG-iso以不同的比例加入到玉米淀粉(HAGS)中,制备了淀粉基聚氨酯(HAGS-PEG-PU)复合材料。通过红外光谱(FTIR)、扫描电子显微镜(SEM)、差示扫描量热分析(DSC)、热失重分析(TG)及接触角测试等手段研究了HAGS-PEG-PU的结构及其热性能、降解性能及疏水性能。     

CFG桩复合地基设计对比设计方法探讨

CFG桩复合地基是我们最常见的一种地基处理方法,在不同地区及不同技术人员,对同一个项目的设计理念也不尽相同,因此CFG桩复合地基的设计只要满足工程要求,主要还是经济上是否更合理,安全上是否更有保证,施工是否更方便等因素。本文以河北某工程为例,来阐述一下CFG桩在设计时设计思路和理念,与大家商榷。     

自修复混凝土内置玻璃管掺入方法试验研究

自修复混凝土是近几年来建筑材料的研究热点,内置胶粘剂自修复混凝土中胶粘剂载体是影响混凝土修复效果的关键因素之一,文章在混凝土中以装载胶粘剂的玻璃管掺入方法为研究对象,通过试验对比了内置玻璃管的不同强度等级混凝土抗压试验后玻璃管的破裂及抗压强度变化情况。