机车定置试验台各轮对的速度同步控制

我国铁路连续大规模提速,对机车性能要求更高了,铁路干线的运行也更繁忙,几乎不可能在线路上试验机车的性能.因此.构建适用于不同结构特点的机车,能够进行启动试验、牵引试验、制动试验等的机车定置试验台是十分必要的.本文主要论述机车定置试验台核心部分一机车各轮对的速度控制和速度同步控制的具体设计和实现.     

双系统动态同步PID参数优化的模拟退火算法

PID控制是目前广泛应用于工业生产各个领域的控制方法.传统的PID参数整定方法,在解决双系统动态同步PID参数优化问题上遇到了很大的困难.将模拟退火算法应用于双系统动态同步PID参数优化的问题上,使用MATLAB工具对两个典型的二阶系统动态同步PID参数优化进行了仿真试验,两个系统的动态同步性能得到了明显的改善.此方法应用于机车定置试验台的同步控制中,取得了比较好的控制效果.仿真试验和实际应用都表明,模拟退火算法对解决双系统动态同步PID参数优化的问题是有效的,具有很强的实用价值.     

液晶显示器的接口和编程技巧

介绍了MGLS240128T图形点阵式液晶显示器的内部结构及其与MCS－51单片机的接口电路,针对液晶显示器及其控制器的特点,详细阐述了汉字显示、清屏等功能的程序设计,并讨论了了关于程序优化的问题。     

ATR2406在无线音频传输系统中的应用

本文介绍了ISM收发芯片ATR2406的功能和特性,重点描述了ATR2406的配置方法和选择开环闭环状态时的注意事项,并给出了在无线音频传输系统的一些应用实例。     

一种基于PLC开关量输入单元的转速信号测量方法

本文提供了一种基于PLC开关量输入单元的转速信号测量方法,该方法的特点在于测量成本低、可靠性高、测量精度和刷新时间稳定。文中举出了用PLC开关量输入单元测量频率的成本优势,并讨论了常见的频率测量算法存在的问题,然后引入了一种变时间窗多周期频率测量算法,从而克服了常见的频率测量算法测量精度和刷新时间不稳定的缺点。针对转速信号测量的硬件,分析了PLC自身特点对频率测量的影响,以及如何解决。最后给出了算法的程序流程。     

基于空间电压矢量的感应电机每安培最大转矩控制

针对感应电机的每安培最大转矩控制，分析了空间电压矢量对isd,isq变化的影响，并给出了采用空间电压矢量直接控制isd，isq变化的充分条件．在此基础上，提出了一种基于空间电压矢量的每安培最大转矩控制方案．仿真结果表明，该方案具有与直接转矩控制相似的动态性能，但在稳态效率上有很大提高。     

机车测试系统中的转速测量

讨论了机车定置试验系统中的转速测量问题。首先介绍了机车试验系统的基本功能和结构及其对转速测量的具体要求;根据这些要求,对测功机和机车柴油机转速的测量方案进行了设计,并研究了通过PLC的DI输入对中低转速进行测量的方法,使整个设计既满足系统的特殊要求,又具有较高的性价比。     

表面活性剂在柴油中的应用

表面活性剂除了具备优良的表面活性、较高的十六烷值和燃烧性能外,其来源更为广泛,经济性能、市场性能也更好,同时表面活性剂还是一种清洁的、环保的生物能源,具有优良的可再生性和降解性;使用表面活性剂制备得到的油包水型（W/O）改性柴油,能够有效地使油、水相容而形成较为稳定的油包水型（W/O）改性柴油,其保存期可长达一年之久,同时由于表面活性剂也具有优良的燃烧性能,配制的改性柴油中含有部分水,在燃烧过程中存在微爆效应,使改性柴油的燃烧更完全,有效地降低了尾气污染物的排放,达到了节能、环保的目的。     

机车称重调簧算法的研究及应用

在合理假设的基础上,建立了机车称重的几何参数模型。在测定轮重的基础上,根据一、二系悬挂刚度和车体、转向架的扭曲刚度,应用MATLAB优化算法,系统计算出各悬挂点的垫片调整量。该方法结合机车称重结果,用现代的计算机技术和检测技术实现了智能化并且精确地解决了机车称重及调簧问题。     

一种便携式内燃机车数据采集仪的设计

给出一款在离线内燃机车试验系统中使用的便携式车上机电数据采集仪的设计方案。采集仪以Adam-4017 智能模块为中心,采用HCNR201线性光隔实现模拟量输入通道的电气隔离,线路简单,准确度高,隔离效果好;由LM2917芯片构成的转速计,工作稳定可靠,适应性强;几部分功能电路之间取得良好的协调。